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大气压氦气介质阻挡多脉冲辉光放电的光学演化过程 被引量:17
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作者 郝艳捧 刘耀阁 涂恩来 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期188-193,共6页
为研究大气压介质阻挡多脉冲辉光放电的模式转化规律及其放电机理,在6mm氦气中进行了3脉冲辉光放电试验,测量了相应的电气参数,并利用增强型电子耦合器件(intensified charge-coupled device,ICCD)拍摄了放电间隙侧面的短时曝光图像,提... 为研究大气压介质阻挡多脉冲辉光放电的模式转化规律及其放电机理,在6mm氦气中进行了3脉冲辉光放电试验,测量了相应的电气参数,并利用增强型电子耦合器件(intensified charge-coupled device,ICCD)拍摄了放电间隙侧面的短时曝光图像,提取放电图像的灰度值并绘制出光强在气隙间的分布曲线,按放电图像特征将放电分成不同阶段,系统研究了各个阶段的放电模式及其转化规律,并探讨了放电的机理。结果表明:放电起始阶段具有汤森放电的阳极发光结构;空间电荷的作用使得放电从开始的汤森放电转化为具有完整的正柱区、法拉第暗区和负辉区的辉光放电;放电电流脉冲之间微弱的发光特性仍具有辉光放电结构,有力证明了放电并未熄灭,而是维持着较弱的辉光放电。 展开更多
关键词 介质阻挡放电 多脉冲 辉光放电 增强型电子耦合器件 光学演化 放电模式
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大气压下氦气介质阻挡辉光放电过程的Lissajous图形分析 被引量:10
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作者 郝艳捧 刘耀阁 郑彬 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期1025-1032,共8页
为研究介质阻挡放电(DBD)过程中等效电容的变化情况,利用高频高压电源,进行了大气压氦气介质阻挡单脉冲和多脉冲辉光放电试验,利用外施电压、回路电流计算得到放电Lissajous图形,并与直接测量的Lissajous图形进行了对比。确定了放电电... 为研究介质阻挡放电(DBD)过程中等效电容的变化情况,利用高频高压电源,进行了大气压氦气介质阻挡单脉冲和多脉冲辉光放电试验,利用外施电压、回路电流计算得到放电Lissajous图形,并与直接测量的Lissajous图形进行了对比。确定了放电电流波峰和波谷在Lissajous图形上的对应位置,计算了放电截止和放电进行阶段气隙和介质的等效电容,分析了等效电容变化的原因,并且探讨了放电的物理过程。结果表明:计算得到的Lissajous图形与测量所得的Lissajous图形一致;介质等效电容在放电截止阶段保持不变,但在放电进行阶段随电流脉冲变化而变化,并且在电流峰值处最大;放电物理过程主要受到外施电压和介质表面电荷量的变化速率影响。 展开更多
关键词 介质阻挡放电(DBD) 多脉冲 辉光放电 LISSAJOUS图形 空间电荷 等效电容
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大气压氩气介质阻挡放电特性随模式的演化 被引量:6
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作者 郝艳捧 郑彬 刘耀阁 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期2973-2979,共7页
为了进一步了解大气压氩气介质阻挡放电的机理和放电特征,采用平行电极结构的介质阻挡放电装置,研究了大气压氩气的放电模式、回路电流、发射光谱、电子温度等特性,对比分析了不同放电模式的特性差异。实验发现,随着电压升高,放电由局... 为了进一步了解大气压氩气介质阻挡放电的机理和放电特征,采用平行电极结构的介质阻挡放电装置,研究了大气压氩气的放电模式、回路电流、发射光谱、电子温度等特性,对比分析了不同放电模式的特性差异。实验发现,随着电压升高,放电由局部的均匀放电过渡到斑图放电模式,最后演化为布满整个电极的伪均匀放电;Ar主要强度谱线与放电电流近似同步,证明电子碰撞电离是氩气放电电离的主要方式;放电过程中发射光谱强度及电子激发温度不是随外加电压升高而增大,而与放电模式有关;柱状斑图放电的电子激发温度远高于其他模式;电子激发温度随外加电压变化的趋势与放电功率密度一致。 展开更多
关键词 氩气 介质阻挡放电(DBD) 放电模式 发射光谱 电子激发温度 放电功率密度
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大气压氦气介质阻挡斑图放电与辉光放电的转换条件及其演化过程 被引量:5
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作者 郝艳捧 郑彬 刘耀阁 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1568-1575,共8页
为研究在大气压氦气中斑图放电与辉光放电的转换,利用高频高压电源进行了大气压氦气介质阻挡放电(DBD)试验。通过测量外加电压与回路电流随时间变化的波形,并利用增强型电荷耦合器件(intensified chargecoupled device,ICCD)相机同时拍... 为研究在大气压氦气中斑图放电与辉光放电的转换,利用高频高压电源进行了大气压氦气介质阻挡放电(DBD)试验。通过测量外加电压与回路电流随时间变化的波形,并利用增强型电荷耦合器件(intensified chargecoupled device,ICCD)相机同时拍摄电极侧面和底面的短时曝光放电图像,研究了斑图放电和辉光放电的放电模式以及2种放电模式的转换规律。研究结果显示:放电起始时放电空间出现斑图放电,每个斑图放电单元经历了由汤森放电向辉光放电的演化过程;放电起始后降低外加电压,可得到稳定的单脉冲辉光放电;升高外加电压,回路电流逐渐变成双脉冲,斑图放电单元面积变小,放电单元数增多,放电逐渐均匀;外加电压升高到回路电流变为3脉冲及以上时放电转化为多脉冲辉光放电。以上结果证明:单个回路电流波形不能用来判断放电的均匀性;随着外加电压的升高,斑图放电向辉光放电的转换过程实质上是局部辉光放电向整体辉光放电的演化过程。 展开更多
关键词 介质阻挡放电(DBD) 斑图放电 辉光放电 放电模式 转换过程 增强型电荷耦合器件(ICCD)
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大气压氦气多脉冲辉光放电径向光学演化过程 被引量:3
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作者 郝艳捧 刘耀阁 +1 位作者 涂恩来 戴栋 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第16期189-195,共7页
介质阻挡放电(dielectric barrier discharge,DBD)的径向演化及其影响因素对研究低温等离子体的机制具有重要的参考价值。采用铟锡氧化物(indium tin oxide,ITO)透明电极,进行了大气压氦气介质阻挡三脉冲辉光放电试验,利用增强型电子耦... 介质阻挡放电(dielectric barrier discharge,DBD)的径向演化及其影响因素对研究低温等离子体的机制具有重要的参考价值。采用铟锡氧化物(indium tin oxide,ITO)透明电极,进行了大气压氦气介质阻挡三脉冲辉光放电试验,利用增强型电子耦合器件(intensified charge-coupled device,ICCD)拍摄放电的侧面短时曝光照片来诊断放电模式,拍摄放电的底面短时曝光照片并绘制其发光灰度值在电极表面的三维分布图来研究放电的径向演化过程。结果表明:放电首先在圆形电极的边缘区域发生,逐渐向电极中心发展,最后又转向电极边缘并逐渐减弱;随着电流脉冲次序的增加,放电在电极中心发展越来越充分;电极结构的限流作用同外施电压和介质表面电荷一样,对径向位置上不同时刻的放电演化过程起着重要作用。 展开更多
关键词 介质阻挡放电 多脉冲 增强型电子耦合器件 光放电 径向演化
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电动汽车电子转弯差速的解决方案综述 被引量:11
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作者 袁仪 陈世元 刘耀阁 《上海汽车》 2009年第3期2-5,共4页
首先对汽车的转弯时差速问题进行了解释和分析,同时介绍了传统汽车解决差速问题的方法。接着分析了电动汽车差速问题,并从转速和转矩两个方面对电子差速的方案进行了讨论。并对两方案为基础的其他智能控制方案进行了分析。最后给出了除... 首先对汽车的转弯时差速问题进行了解释和分析,同时介绍了传统汽车解决差速问题的方法。接着分析了电动汽车差速问题,并从转速和转矩两个方面对电子差速的方案进行了讨论。并对两方案为基础的其他智能控制方案进行了分析。最后给出了除了转矩转速方案外的另外一些思路。 展开更多
关键词 电动汽车 差速 智能控制 电子差速
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基于模糊直接转矩控制的电动汽车稳定性研究
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作者 袁仪 陈世元 +1 位作者 熊春雷 刘耀阁 《黑龙江大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2009年第4期555-560,共6页
电动汽车同传统汽车在控制方式具有较大的不同,为提高电动汽车行驶稳定性,提出根据最优滑转率结合模糊控制的方法,来提高汽车的稳定性;首先将路面状况以及汽车加速度作为模糊输入,用模糊推理的方法推断出期望转矩。再次利用模糊控制,将... 电动汽车同传统汽车在控制方式具有较大的不同,为提高电动汽车行驶稳定性,提出根据最优滑转率结合模糊控制的方法,来提高汽车的稳定性;首先将路面状况以及汽车加速度作为模糊输入,用模糊推理的方法推断出期望转矩。再次利用模糊控制,将期望转矩输出同电机的内部参数作为输入量,设计了模糊算法,其有效提高了控制的精度和减少了输出的转矩脉动;采用基于12区间的直接转矩法控制电机,具有较小的输出转矩脉动,能快速的对电机输出转矩做出调节;最后用仿真的方法验证了这种方略可以提高汽车在多种情况下的稳定性。 展开更多
关键词 电动汽车 稳定性 模糊控制 直接转矩控制 12区间法 仿真
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直接转矩系统的电动汽车振动研究
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作者 袁仪 陈世元 +1 位作者 熊春雷 刘耀阁 《拖拉机与农用运输车》 2010年第3期118-120,共3页
设计了一个五自由度的电动汽车振动模型,根据电动机直接转矩控制的基本原理,分析了由电机电磁力引起的径向力,并提出了将这种力进行解耦分析和处理的方法,搭建了直接转矩控制的永磁同步电机的仿真模型,最后使用MATLAB仿真分析了由电机... 设计了一个五自由度的电动汽车振动模型,根据电动机直接转矩控制的基本原理,分析了由电机电磁力引起的径向力,并提出了将这种力进行解耦分析和处理的方法,搭建了直接转矩控制的永磁同步电机的仿真模型,最后使用MATLAB仿真分析了由电机直接转矩控制下引起的电动汽车的振动在高速和低速下的不同特性。 展开更多
关键词 振动与波 电动汽车 仿真 振动分析 电动机 直接转矩
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Temporally-Resolved Emission Spectroscopic Diagnostics of the Atmospheric Pressure Glow Discharge in Helium
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作者 刘耀阁 郝艳捧 郑彬 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第9期896-899,共4页
Temporally-resolved spectroscopic diagnostics of dielectric barrier discharges (DBDs) in atmospheric-pressure helium was carried out to study the discharge mechanism. Using an intensified charge-coupled device (ICC... Temporally-resolved spectroscopic diagnostics of dielectric barrier discharges (DBDs) in atmospheric-pressure helium was carried out to study the discharge mechanism. Using an intensified charge-coupled device (ICCD) and a grating spectrometer, we obtained the emission spectra of homogeneous discharges and presented them in 3D graphs. We also studied the time variation of typical emissions from He, 0 and first negative bands of N+_2. The results showedthat the spectral lines do not develop synchronously as-N_2(B_2∑U+x2∑+G,0~0,λ=391.4nm)and N+2(B2∑+u→X2∑+g,0~1,λ=427.8nm) appear earlier and last for a longer time than He(3_3S1→2_3P1,λ=706.5nm)and O (3_P→3_5S,λ=777.4nm) A certain number of He metastables produced in the initial stage of discharge. Even between adjacent pulses, the emissions from N+2 can still keep certain intensities while those from He and 0 extinguish. Since long-lifetime Hemetastables are produced and exist in the discharging space, it is the Penning ionization thatkeeps the long decay of N+ emissions. 展开更多
关键词 dielectric barrier discharge HELIUM emission spectra metastables Penningionization
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