风能和光伏智能微电网并网分析

基于生态环保理念,人们更加重视可再生能源的应用,更加强调生态环境保护和人们身体健康问题。基于此,简述了风能与光伏微电网系统组成,分析了微电网在智能电网中的作用,探究了光伏发电并网对电网的影响,并提出了风能和光伏智能电网一体化设计方案,旨在发挥风能和光伏智能微电网并网的效用,不断提高储能效率。

三电平LLC变换器的混合调制策略研究

三电平LLC变换器采用单一的轻载定频调宽或全电压范围调频策略时,不能兼顾满足宽输出增益和良好的软开关特性要求。为此,文章通过对采用定频与变频调制方式时三电平LLC变换器开关管特性进行详细分析,提出一种基于定频和变频的混合调制策略,其可很好地实现逆变管的零电压开通(ZVS)与整流二极管的零电流关断(ZCS)。通过一台输出电压范围为200~500 V、输出功率为20 kW的样机进行实验,结果表明,采用该方法的三电平LLC变换器具有良好的ZVS和ZCS特性,且输出电压动态响应快、输出超调小,验证了该控制策略的可行性与优越性。

载波移相方式对多电平变换器谐波性能的影响

针对载波移相级联多电平变换器输出电压电平数目与载波移相方式的关系,提出全波移相和半波移相两种移相的方式,并对二者移相方式进行了理论分析。结合4单元和5单元级联多电平变换器进行仿真和试验研究,结果表明在半波移相方式下级联多电平变换器的输出电压电平数可达到最大电平数,降低输出电压的谐波含量。

电励磁同步电机无速度传感器矢量控制研究

为了辨识电励磁同步电机气隙磁场定向无速度传感器矢量控制系统中电机转速,运用MATLAB软件对电励磁同步电机建模,通过模型参考自适应系统的转速观测器估计电机转速控制环的反馈量,利用转速观测器中改进的电压参考模型和电流可调模型分别对电机的气隙磁链进行观测,在观测结果差值上定义广义误差,再经过自适应调整得到转速的辨识值。仿真与实验结果证明这一方法能够准确地辨识电机转速。研究结果对电励磁同步电机无速度传感器控制系统的分析、设计和实现具有一定的参考价值。

双向CLLLC型DC-DC变换器变频控制方法分析

随着环保理念的深化,在现如今的电网分布模式中引进可再生能源的理念,可以确保电网高效运行,提高能源利用率,将有限的资源优势发挥到最大,推动现代电网朝着高水平的方向迈进,实现智能和清洁的转型。基于此电子变压器受到业界关注,其中DC-DC变换级的优越性逐渐显现出来,在实际使用中,可以实现不同电压等级的完美衔接,在分布式电源中应用较为广泛,可以最大限度促使能源利用率提升。

降低高频LLC变换器轻载损耗的方法分析

因电力电子技术的发展,变换器已应用在行业的多个领域中。且因为LLC谐振变换器在变换器效率、开关损耗上有着较好的优点,故发展空间大、使用范围广。但是,在轻载状态下,高频LLC变换器存在明显的损耗。而这一损耗主要是在磁性元件、开关元件方面。本文将对变换器轻载损耗情况做分析,探究损耗的主要类型,并据此提出降低高频LLC变换器轻载损耗的方法。本文的研究运用了理论数据计算,能够得到正确、真实的理论分析内容,并证明了LLC变换器轻载损耗解决方式的有效性。

多种充电场景充电适应性问题研究

随着科技水平的不断提高,电动汽车得到了快速发展。在有效缓解全球能源可持续供应问题的同时,也给充电技术提出更高要求。文章对目前电动汽车主要充电方式进行调查,研究多种充电场景下电动汽车存在的充电适应性问题,并提出应对措施,推动电动汽车更好地发展。

解析LLC变换器数控同步整流技术

分析LLC谐振变换器的工作模态,在阐述工作流程之后,根据其中存在的问题提出了新控制算法,运用数字处理器捕获同步整流管体二极管的导通时间,控制调节同步整流管驱动信号,以此提升变换器效率。