美国托运人出口申报单

业界同行一般会认为,美国的托运人出口申报单(SHIPPER'S EXPORT DECLARATION简称SED也有称ExDec的)同承运人没有任何关系,其实不然.根据美国联邦法典第15卷商业与外贸法的有关规定:

赴美集装箱船危险物品货运单证的编制校核(下)

五、CFR49对有关单证、资料的通用性要求(1)第二节所列出的五种单证、资料中所出现的危险物品的正确的运输名称(简称PSN)应正确一致,同一项危险物品在其各单证、资料中不得出现多种PSN。美方检查的重点是危险物品舱单,而检查此单证时的第一个项目即PSN,所以PSN常被查出有错,其典型性的错误有下列几种。

赴美集装箱船危险物品货运单证的编制校核(上)

据美联邦49号法规第100～177部分(以下简称CFR49)的规定,有关方须按其规定对危险物品进行正确的描述、包装、标贴、积载及提供足够的合乎规定的货运单证,然后承运人才可将该危险物品运入美水域,否则将处以每项差错每天250至25000美元的罚款,直至改正那天为止,如属故意行为,则将判处五年以下徒刑。中远因船代理在危险物品单证编制上的差错,加上部分船长未作仔细校核,近二年多来遭罚款甚多。中远为此采取了不少措施。

中远在美国与加拿大的多式联运业务

中远在美国开展的多式联运起步较晚,1986年以前的业务一直仅局限于港口地区,由于内陆地区有大量的出口物资,有众多的消费中心,中远的提单仅出到港口地区已不能满足内陆广大进出口商的需要。为拓展中远的业务,中远开始允许签发到内陆的多式联运提单。于是北美公司正式开始成立多式联运业务部门,并在实践中发展壮大。