地铁盾构隧道装配式外置捷装挂架承载性能研究

装配式外置捷装挂架系统是一种适用于地铁盾构隧道内固定机电设备和管线的新型支架结构,具有工艺简单、绿色环保、对隧道管片无损伤等优点。以福州地铁5号线工程实例为背景,通过现场静力试验和有限元软件模拟等手段,研究装配式外置捷装挂架系统的承载性能。研究表明:(1)地铁盾构隧道装配式外置捷装挂架系统在静载作用下考虑3倍安全系数能满足结构的安全性能;(2)在荷载作用处、长螺栓与槽道、混凝土管片手孔处、槽道与挂耳交接处都出现局部应力集中现象,应力最大点位于长螺栓的顶部,但最大应力均小于材料容许应力;(3)当荷载作用在接触网横梁上,长螺栓变形影响最大,对混凝土管片、挂耳、纵向连接螺栓变形影响很小。

景德镇市生态畜牧业发展研究

建立环鄱阳湖生态经济区．是一项功在当代、利在千秋的重大决策，是推动江西在中部地区崛起的战略举措。笔者通过对景德镇市畜牧业生产和生态现状进行分析。

地铁装配式外置槽道火灾下温度分布与温度应力数值模拟

为研究地铁装配式外置槽道在火灾场景下的安全性能,采用ABAQUS有限元软件建立混凝土管片、纵向连接螺栓以及外置槽道的数值模型,模拟计算其在碳氢(HC)升温曲线下的温度与温度应力分布规律。研究发现:外置槽道的存在会显著提高纵向连接螺栓的温度,且手孔处与挂耳紧贴的混凝土面的温度分布规律明显区别于无槽道情形,温度高出约100℃;外置槽道对手孔侧边和远离手孔混凝土的温度影响不大,但会加速紧贴面混凝土与纵向连接螺栓裸露端的升温;外置槽道进一步加剧了纵向连接螺栓与周边混凝土温度的不均匀性,从而产生额外的温度应力,但仍在允许范围内。