波音与空客在典型铰链损伤容限设计的差异性研究

飞机舵面铰链结构在飞行姿态控制和可靠性方面有重要作用,但在其损伤容限设计方面缺乏系统性的指导。运输类飞机适航规章25.571条款中对损伤容限设计所做出的顶层要求,是现代民用飞机结构设计必须遵循的规范。本文介绍了波音和空客不同的技术途径典型铰链机构,分析了缓慢裂纹扩展结构和多传力破损安全结构的技术特点。研究结果表明,多传力路径的破损安全结构能显著降低铰链单点失效概率,同时提出从翼面高度和气动载荷方面进行典型铰链的损伤容限设计。