公路风吹雪雪害预警分析和防治技术

在江西常宁高速公路建设中存在风吹雪雪害的威胁,因此要在该高速建设过程中就要积极研究其关于风吹雪雪害的预警系统以及防治措施,这样才能降低公路风吹雪雪害对运输车辆的危害,才能保障广大乘客以及司机的生命与财产安全,从而使该高速公路发挥应有的功能。

复杂岩溶地质中桥梁桩基施工问题探讨

以位于复杂岩溶地质条件下的桥梁工程为例,在增设地质钻孔对桩基补充钻探以全面了解桥址处岩溶情况及地层结构的基础上,确定出挖孔桩成桩、冲击钻钻孔桩及灌注桩成桩等综合性处理方案,并对挖孔桩施工、冲击钻钻孔桩施工和挖钻结合施工过程进行分析。结果表明,复杂岩溶地基的稳定性、坍塌及漏浆等对桥梁桩基成孔质量及施工进度有较大影响,必须采取具有针对性的处理措施进行岩溶区桩基处理。

盾构隧洞管片填缝料静力特性有限元分析研究

借助ABAQUS模拟系统,对填缝料在管片错台、开张以及静水压影响下的力学特性给予模拟分析计算,解析了相关材料参数对盾构隧洞管片填缝料的静力学影响,希望能为盾构工程的应用提供参考。

基于绿色施工理念的公路桥梁施工技术

经济社会的持续发展促进了交通运输产业的迅速发展,其中公路桥梁交通运输作为基本的运输形式,也正处于持续上升发展的新时期。当前在公路桥梁工程施工活动中,基于绿色施工理念的施工技术逐渐被工程人员所熟知和认可。拟就通过论述公路桥梁绿色施工的意义和作用,对绿色施工背景下的公路和桥梁施工技术进行具体的研究分析,在确保公路桥梁质量安全的同时,坚持可持续发展原则,不断推动我国公路桥梁施工技术创新发展的进程。

桥梁结构中弹塑性钢减隔震支座的设计应用

在概述弹塑性钢减隔震支座结构设计及作用原理的基础上,以具体桥梁工程为例进行了减隔震分析,并运用有限元软件进行了普通非减隔震支座和弹塑性钢减隔震支座在桥梁结构自振周期及桥梁结构弯矩、剪力等方面取值的比较分析。结果表明,应用弹塑性钢减隔震支座后该桥梁结构自振周期有效延长,顺桥向和横桥向墩底及承台弯矩、剪力大大减小,且弯矩和剪力分布更加均匀;此外,该类型的支座还建立起全桥协同抗震体系,增强全桥结构减隔震效果。

公路路面沥青加铺施工问题探讨

以某高速公路病害路段为例,首先介绍旧水泥混凝土路面病害面板清除、注浆处理、软弱板块加固、冲击碾压等机理和过程。然后对旧水泥混凝土路面加铺施工过程进行分析探讨。研究结果表明,水泥混凝土路面作为高等级路面,具有强度高、稳定性好、前期养护费用低、使用寿命长等性能优势,而一旦出现断板、唧浆、沉降、错台等病害,修复难度较大;加铺沥青混凝土面层的修复措施施工简便、造价低、对交通和环境影响小,并能显著改善水泥混凝土路面的性能。