基于CFD的车载氢系统泄漏扩散后果仿真研究

随着氢能源汽车的快速发展,车载氢系统的安全性问题日益受到重视。作为一种高能量密度的清洁燃料,氢气具有易燃易爆的特点。车载氢系统可能发生氢瓶开裂、阀门受损等失效行为,导致氢气泄漏,对车辆安全性构成潜在威胁。为此,通过CFD数值仿真方法,模拟车载氢系统在不同工况下发生的氢气泄漏,观察氢气的扩散和浓度分布情况,评估泄漏风险并提出有效的预防措施。研究发现,氢气的泄漏速率对氢气的扩散和浓度分布有显著影响。氢泄漏发生在封闭或半封闭的空间会引起氢气的积聚,存在潜在爆炸风险。通过仿真结果提出了针对车载氢系统氢气发生泄漏时防止氢气聚集的预防和应对措施,以期为氢能源汽车的风险控制提供指导意见。

基于CREO的乘用车柔性飞轮设计及仿真分析

基于CR EO完成柔性飞轮的三维设计,模拟实际工作环境及载荷,采用CR EO Simulate对柔性飞轮径向扭矩冲击、轴向刚度、离心、旋转弯曲等进行仿真分析。以项目开发的工程数据及试验验证结果为例,对乘用车柔性飞轮设计及仿真分析进行了探讨。

关于汽车发动机起动预润滑技术探析

随着我国经济的快速发展,汽车数量与日俱增,但是汽车发动机在启动时各运动件的摩擦磨损导致其存在严重的磨损问题。近几年,为了解决汽车发动机启动磨损问题,技术人员选择在发动机上增加了预润滑装置。笔者结合多年的工作经验和大量的文献资料,分别从启动磨损机理、启动预润滑、机油预热等方面出发,结合发动机实际的使用和维修情况,阐述了发动机启动预润滑技术的研究现状,分析了该技术在实际应用过程中存在的问题和对应的改进措施。