基于等效刚度阻尼系统的中低速磁浮列车与大跨度桥梁耦合振动响应分析

针对中低速磁浮列车与大跨度连续梁桥的耦合动力响应问题,本文基于等效刚度阻尼系统建立多编组磁浮列车模型;基于国内在建磁浮专线连续梁桥(35m+55m+35m),采用ANSYS中实体单元建立全桥模型.并将两个独立系统在SIMPACK进行车桥耦合,设定车重参数分别为空载、定员和超载,且列车按单线和双线工况运行,计算耦合系统的动力响应.结果表明,本文建立的列车模型受到轨道激励时,磁浮间隙在额定范围内浮动,即等效刚度阻尼系统有良好的控制效果;车辆磁浮间隙的变化量、车体竖向加速度与车重成反比,而磁浮力与车重成正比;在计算工况下,桥梁主跨及边跨的竖向位移均满足设计要求的限值,双线列车超载运行桥梁跨中最大位移仅为4.503mm.说明连续梁桥具有较大的刚度,能满足磁浮车辆安全运行的要求;对比列车单双线运行,主跨跨中的竖向位移最大值后者达到前者两倍,而边跨位移的最大值后者仅比前者增大70%,表明双线列车对开运行对桥梁的动力响应存在增大效应.相关研究成果对磁浮线路建设有一定参考意义.

结合“党史学习”促进高校立德树人研究

党史学习是高校教学的重点任务,立德树人是高校存在的根本所在。今年正值中国共产党百年历史之际,如何结合党史学习促进高校立德树人,浅谈党建工作在提高党建工作中的战斗堡垒地位,本文从立德树人机制、基层组织建设、校园文化氛围、传承红色基因、提高人才素质等途径进行了深刻探讨,以期正确引导青年学生坚定个人理想信念、不负韶华、锤炼过硬本领,把红色基因融入到品德修为过程,心怀感恩、坚持中国特色的社会主义核心价值体系建设。

基于OBE理念互联网虚拟仿真综合实习应用探索

通过分析目前综合实习现存的问题和现有改革举措,针对现有情况,采用OBE理念的虚拟仿真实验,以学习者为中心设定了综合的学习目标,再经过不断完善,就可以较好地达到综合学习环境和社会需求的综合目标;虚拟仿真实践同时具备了直观性与可调性的特征,可以按照学习者需要设定学习难度,从而更好地进行了理论和实际的融会贯通;而采用了OBE理念的虚拟仿真实践,则可以更好地调动学习者的主观能动性,从而实现了创新性人才的培养目标。