冻结法在基坑地下连续墙缺陷处治中的应用分析

地下连续墙出现缺陷时,存在失稳及渗漏水风险,可采用冻结法对缺陷区域进行加固。基于某地铁基坑工程,开展现场监测及数值模拟分析,对比HS模型与MC模型在冻结工法中的适用性,发现HS模型能更好地反映实际冻结效果,适用于研究冻胀问题。基于HS模型,分别讨论冻结区厚度、深度、宽度对基坑变形及支撑内力的影响,建议冻结区采用0.4~0.6倍地下连续墙幅宽、1.5~2倍基坑深度,同时控制冻结区宽度,可保证冻结效果,控制工程规模。

矿山法隧道下穿广深高速公路影响研究分析

本文针对广州地铁十三号线温东区间隧道下穿广深高速公路实际工程,采用数值计算方法,分析矿山法区间隧道开挖对既有广深高速公路路面的影响进行分析计算。计算结果表明,由于矿山法隧道的施工导致既有广深高速公路路面产生一定程度的变形。通过一定施工控制措施及防护加固措施(控制爆破、注浆加固、控制超挖等),可确保既有广深高速公路工程的安全运营。

地面堆载对既有隧道影响离心试验和数值分析

地面堆载对地下既有隧道的安全稳定影响显著,软黏土地区相关规范对堆载引起的隧道位移限制十分严格.为了准确评估软黏土地区地面堆载对隧道位移的影响,首先通过离心模型试验研究了地面堆载对隧道位移和土体变形的影响规律,然后基于离心模型试验建立了相应的有限元模型,通过室内土工试验确定了土体本构模型的参数取值,从土体应变和剪切刚度等方面对比分析了HS模型和HSS模型在研究软黏土地层地面堆载问题中的适用性.在此基础上,综合考虑堆载规模和隧道位置等参数,进一步探讨了地面堆载对软黏土地层变形和隧道位移的影响,相关研究成果可以为工程设计提供参考.

地面超载对地下管道影响的HSS模型数值模拟

为研究黏土地区地面超载对地下管道的影响,利用Plaxis软件,对比土体硬化模型(HS模型)和小应变土体硬化模型(HSS模型)计算差异,分析小应变刚度在超载问题中的适用性,并进一步基于HSS模型探究管道埋深、超载范围、距离、循环荷载等因素对管道位移的影响规律.研究结果表明小应变刚度的HSS模型能够更好反映地面超载引起的隧道位移.

高中数学排列组合解题方法研究

排列组合问题的内容比较抽象，解题方法比较灵活，大多数同学都感到难学，尤其在解应用题时不知从何入手。针对上述情况，本文总结出了五种解题的技巧：相离问题插空法、相邻问题捆绑法、多元问题分类法、特殊元素优先安排法、顺序固定问题用“除法”。

三轴仪K_(0)系数测量与应力路径试验功能的研发

上海交通大学自行研制组装的高精度小应变新型三轴仪(以下均简称为新三轴仪)采用了内置轴压三轴室,集成了程序自动控制的应力、应变式加载功能以及线性差动变压器(Linear Variable Differential Transformer,LVDT)测量小应变功能.本文在此基础上进一步进行拓展,使其具备了测量土样K_(0)系数和沿q-p(q为偏应力,p为平均主应力)应力空间任意方向进行应力路径剪切试验的功能.首先简要介绍三轴仪的研发历史,然后对K_(0)系数测量和应力路径试验两大新功能的控制程序算法进行详细说明,接着对上海深部软土进行K_(0)系数测量与应力路径试验并对结果进行简要分析,对新功能的可靠性进行了验证.所研发新三轴仪的经验可为土工仪器设备的研发提供参考.

以粉末冶金制备固态氧化物燃料电池之连接板

在能源短缺的压力之下,新能源的开发已成为各工业化先进国家的开发主题。燃料电池开发可说是一项很有潜力的新能源供应机制,它可解决过去能源利用效率低及环境污染的问题。该文作者主要针对以金属铬粉为原料、采用粉末冶金工艺制备固态氧化物燃料电池连接板的需要,对粉末润滑剂的成形特性、烧结致密性与高温氧化等进行试验研究,以达到连接板高致密度的要求;以及找出适当的工艺参数,作为开发固态氧化物燃料电池连接板之基础。

南昌砂土地层盾构隧道地表沉降特性研究

目前地铁施工中关于砂土地层盾构隧道地表沉降的相关研究较少。基于南昌地铁部分区间的监测数据,运用了回归分析的数学方法,对相应的地表沉降进行了分析和研究,得到了地表沉降规律。研究结果得到的基于南昌砂土地层的Peck公式,并依据部分区间的施工参数统计,取得了一系列施工参数优化的措施。这些成果既是对南昌砂土地层地铁施工的有效总结,又可为其他砂土地层地区地铁的施工提供参考。

走在成长的路上

十岁，意味着我不再是懵懂的小孩，因为我已经明白了很多道理。十岁，意味着我不再是个烦人的宝宝，因为我已经成为妈妈爸爸的小助手。但今天我还是流露出了稚气，因为今天是我的生日，但爸爸依然在部队训练他的新兵．妈妈仍然在忙单位的文件、材料，好似我根本不存在似的。