提高直升机齿轮传动干运转能力的离子注入技术

根据直升机传动系统干运转能力的要求,用销盘试验机测定了M o离子注入量及润滑条件对齿轮钢12C r2N i4A摩擦副摩擦因数和磨损量的影响。结果表明:M o离子注入对摩擦因数影响很小,但可大大降低磨损率,对增强材料耐磨性有很好的作用。在FZG齿轮试验机上进行了齿轮改性前后的对比试验,结果表明,未改性齿轮干运转30 m in后齿面明显胶合,而改性处理后的齿轮经45 m in干运转试验,齿轮工作良好,齿面光整,仍然可以继续使用,具有很好的干运转性能。

直升机传动系统干运转能力的研究

直升机传动系统的干运转能力是直升机生存力的最终措施，本文评述传动系统干运转失效机理，回顾国内外相关研究状况，贫油润滑和固体润滑的相关研究进展，提出防止和减缓干运转失效的技术途径。

摩擦作用下金属氧化反应的机理

某些金属在空气中摩擦时生成的润滑性氧化膜由于具有低摩擦系数、高耐磨性和自修复等特点越来越受到关注。摩擦过程中氧化膜的生成速度超过磨损速度是获得有效润滑的必要条件。摩擦氧化的动力学机制不同于热氧化，本文基于致密氧化膜的抛物线生长模型研究了摩擦状况下的氧化膜生长规律，使之尽早获得推广应用。

稀土对等离子喷涂镍-碳化钛陶瓷涂层摩擦学性能的影响

用销盘摩擦磨损试验机模拟齿面的相对滑动 ,经测定摩擦系数和上下试样的磨损体积损失、涂层的金相分析、磨痕形貌及成分的扫描电子显微镜观察及分析 ,研究硅铁稀土混合物对高能等离子喷涂金属陶瓷涂层摩擦学特性的影响 .试验结果表明 :添加稀土使涂层致密性提高、摩擦系数有所降低、上下试样的磨损体积损失分别减小 33%和74%,摩擦副表面温升降低 .研究表明添加稀土有助于在涂层表面形成连续的氧化膜 ,从而防止胶合并提高耐磨性 .