旋压芯棒的氮化和真空热处理试验

H13钢芯棒在筒形件强力旋压试验中不耐磨,对其报废芯棒先后进行了氮化和真空热处理试验,终于使芯棒的耐磨性提高,满足旋压试验和生产的需要.

45CrNiMo1VA钢旋压芯棒的真空气淬

为了解决45CrNi Mo1VA钢旋压芯棒淬火开裂问题,对其进行了真空气淬试验。试验结果表明,45CrNi Mo1VA钢具有很好的淬透性;45CrNi Mo1VA钢芯棒采用真空高压气淬炉和真空气淬工艺代替可控气氛炉和油淬工艺,既可以满足其淬硬耐磨的要求,又可以防止淬火裂纹的产生。试验结果还表明,在采用真空气淬时,应在确保淬火质量的前提下,选取较低的气淬压力,以降低生产成本。

经济耐用多用途热处理挂具的研制与应用

经过多次改进试验,研制了一种由耐热钢铸件和06Cr19Ni10类型耐热钢构件焊接而成的新型多用途热处理挂具。生产应用的情况表明:这种新型挂具经济耐用,使用寿命是改进前挂具的10倍以上,具有结构简单、一具多能和经久耐用的优点,可以满足井式炉热处理生产线和小批量、多品种机械化热处理的需求,提高热处理工艺的可靠性和生产安全性。

热强钛合金管形件壳体的锻造成形试验研究

对TC9和TC11钛合金壳体反复进行了β相区锻造与α+β双相区锻造相结合的复合锻造工艺试验,结果表明,热强钛合金管形件壳体可以通过制坯、扩孔、拔长、整形的工艺过程实现锻造成形,减小切削加工余量和加工难度,减少原材料的消耗。

30CrMnSiA钢筒形件超高强度热处理工艺研究

为减轻产品质量和降低造价,对30CrMnSiA钢薄壁筒形件进行可控气氛加热淬火+低温回火及除氢超高强度热处理工艺试验,使其抗拉强度和断后伸长率均达到45CrNiMo1VA、D6AC超高强度钢的要求,满足了产品试制和生产的需要。试验表明:在一定条件下,采用合适的热处理工艺,采用30CrMnSiA钢替代45CrNiMo1VA、D6AC超高强度钢;当采用淬火+低温回火的热处理工艺时,应尽可能提高30CrMnSiA材料的塑性和韧性,并防止氢脆。

T250马氏体时效钢筒形件真空固溶时效工艺试验

为了节约能源消耗,提高产品的机动性和便携性,车辆、飞机、航天飞行器,以及许多机械产品、工具都需要轻量化,而采用超高强度钢代替普通钢材,减小产品壁厚,这是实现产品轻量化的途径之一。但随着工件壁厚的减小,强度要求的提高,有些工件的淬火变形问题也越来越突出了。同时,随着工件强度的提高,切削加工的难度也增加了。而马氏体时效钢不仅强度高,而且具有时效强化的特点。所以,为了应对产品轻量化发展需求,

两种薄壁筒形件旋压工艺改进中的真空热处理试验

为了提高原材料的利用率,对30CrMnSiA钢薄壁筒形件进行了旋压成形工艺改进。在试行旋压前对坯料调质、旋压后不淬火的工艺改进方案时,对坯料进行了真空调质处理的试验。在试行旋压后淬火的工艺改进方案时,又进行了薄壁筒形件旋压后的真空淬火、井式炉淬火等工艺试验。经过试验对比,最后以旋压后真空淬火的工艺方法,取得了工艺改进试验的成功。一、零件概况一种直径较大的薄壁筒形件如附图所示,材料为30CrMnSiA钢。要求力学性能满足抗拉强度Rm≥1080MPa,伸长率A≥10%。

结构钢薄壁筒形旋压件的热处理

旋压是一种塑性成形工艺方法。对于薄壁筒形件来说，采用强力旋压成形可以显著提高材料利用率，降低原材料的消耗，降低生产成本。很多旋压成形件离不开热处理。如，旋压前需要热处理改善其坯料的塑性成形工艺性，使其能够顺利进行旋压；

使30CrMnSi钢达到超高强度钢性能的工艺研究及应用

10多年来为了满足产品提高性能和降低造价的需求,本公司先后三次研发30CrMnSi钢的超高强度热处理工艺,提高材料强度和韧性,及时支撑了新产品的研发和生产。经过不断改进提高,30CrMnSi钢超高强度热处理新工艺已使30CrMnSi钢工件及试样的力学性能达到45CrNiMo1VA(D6AC)超高强度钢的水平,为挖掘材料潜力、以价格较低的调质钢替代价格较高的超高强度钢和发展高性能低成本产品开辟了新的有效途径。

235J产品喷管体裂纹产生原因的分析

235J产品喷管体在加工成零件后的无损探伤时发现裂纹。经对裂纹形貌和分布情况的分析，以及对原材料和生产过程的调查和验证试验，得出分析结论为：原材料存在白点缺陷。此案例说明，直径较大的30CrMnSiA钢也有出现白点的可能性，产品制造厂在原材料进厂验收时不可忽视对其低倍组织的复验，以防止不合格材料用于产品加工，造成人力、物力和时间的浪费。

无Co马氏体时效钢筒形锻件的晶粒细化

为了细化T250无钴马氏体时效钢筒形锻件的晶粒,确保产品性能,对其进行了锻后反复循环加热急冷的热处理工艺试验。结果表明,温度递减的变温循环热处理可以使T250马氏体时效钢锻造后的晶粒得到一定程度的细化;循环热处理细化晶粒的机理与普通结构钢不同,需要有较长的保温时间,使其组织发生再结晶转变;循环热处理细化晶粒的作用有限,不能忽视锻造时对晶粒长大的防止和控制。

30CrMnSi钢近亚温超高强度热处理工艺

对30CrMnSi钢进行了淬火+低温回火的超高强度热处理工艺试验。结果表明,淬火温度越高,其强度越高;常规淬火温度淬火的韧性不足,亚温淬火的硬度偏低,均不能满足产品使用性能要求,低于常规淬火温度、高于亚温淬火温度的近亚温淬火复合热处理工艺可以使30CrMnSi钢的抗拉强度达到1520 MPa以上,并且具有较好的韧性,能满足产品耐高速冲击使用要求。

道路与桥梁施工建设管理的技术要点分析

作为我国交通事业中的重要部分,道路与桥梁工程的重要性毋庸置疑。对路桥进行完善的施工管理,无论是对于提升路桥耐久性还是使用安全性,均有着极为重要的现实应用意义。文章从道路与桥梁两个角度对其建设管理技术要点进行了深入分析,希望能够为同行业工作人员提供一些帮助。

风景园林绿化工程的现场施工与管理研究

在我国的生态文明建设进程中,林业建设是重要的组成部分,而对于人口较多、土地资源有限的现代化城市而言,要想达到林业建设的目标,建设风景园林绿化工程不失为一种有效的途径。因此,在当前建筑工程领域中,风景园林绿化工程逐渐涌现出来,但与此同时,有关该工程的现场施工与管理工作也成为建筑部门重点研究的问题。由此可见,提高风景园林绿化工程的现场施工与管理工作力度对确保工程质量有着至关重要的作用。

风景工程中园路面层硬质铺装施工技术要点研究

园路面层设计在风景园林设计中非常重要,在进行美化的过程中,将园路与绿化进行合理结合可以提升整体的设计感。园路设计不仅关乎用户的直接舒适体验,同时,对设计也有一定要求。现如今,在进行园路面层硬质铺设时仍存在许多问题,文章根据不同材料铺设进行技术要点分析,希望园路面层铺砌工作质量在园林工程中得到进一步提升。

道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

摘要:道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术是受到多方面影响的,在道路桥梁工程中,对道路的常见病害以及施工处理技术的研究尤为重要,对这些方面展开研究,可以深入了解到道路桥梁工程施工阶段以及各种较为常见的道路桥梁工程的病害与施工处理技术的缺陷等。

增压气体氮碳共渗工艺及应用

氮碳共渗是一种提高钢件表层的硬度、耐磨性和抗腐蚀性、抗咬合能力的化学热处理方法。与一般气体渗氮相比,其渗层硬度较低,脆性较小,故又被称为软氮化。氮碳共渗还具有比渗氮处理温度低、时间短,工件畸变小,渗氮层无脆性ξ相,有较好的韧性,不容易剥落等优点。