半潜式平台干拖垫木方案优化分析

超大型半潜式平台通常采用半潜船干拖方式进行远洋运输,占大部分重量的上层建筑及立柱外伸于半潜船舷侧将导致平台发生中拱变形,为适应平台变形,需设计特殊的垫木方案以将平台重量较为均匀地分布到垫木及半潜船甲板上。在实际操作过程中,垫木实际铺设方案与设计方案之间存在一定差异,本文对两者之间的差异进行了梳理,并作了差异对平台载荷传递的敏感性分析,在保证平台结构安全的前提下,对减少现场备舱工作量具有一定的参考意义。

一种吸力筒式风电导管架的工装及绑扎方案

吸力筒式风电导管架已经成为海上风电开发项目中的一个重要基础结构。通常海上风电导管架平台建造完成后需要通过驳船或者半潜船长距离海运到指定风能海域进行安装。为保障海运过程的货物以及运输船舶的结构安全,通常需要设计一套安全可靠的工装及绑扎方案。文中以实际项目为依托,提出了一种新型的吸力筒式风电导管架的工装及绑扎方案,通过详细的设计分析以及项目的实际执行,验证了该方案的安全性以及可靠性。

车辆运输折叠箱设计分析与试验

近年来,中国汽车工业快速发展,出口激增,而相应配套的海运物流体系相对滞后,导致供需矛盾突出。集装箱作为一种高效的运输方式可以解决一部分汽车出口,但由于其自身的局限性导致作业效率低、经济效益一般。文中通过车辆运输的实际需求并结合折叠箱的作业特点,提出了一种车辆运输折叠箱的设计方案。该方案既保留了折叠箱的优点,又能够提高经济性。此外,通过有限元建模、分析计算和样箱试验,对比了分析计算结果和试验结果,验证了该方案的可靠性。文中对此类特种箱的设计开发具有一定的指导作用和参考价值。

考虑半潜式平台变形的垫木优化设计

半潜式平台通常采用半潜船干拖的方式进行长距离远洋运输,平台采用打横装的积载方案时,平台旁通及立柱通常外伸于半潜船舷侧,若采用常规等高度的垫木铺设方式,忽略外伸结构导致的平台变形对垫木压力分布的影响,半潜船舷侧附近平台结构以及垫木会发生损坏,从而影响平台远洋运输的安全性。本文提出一种在等高度的垫木上添加变厚度三合板的方法,使得半潜式平台的重量更加均匀的分布在垫木上,提高半潜式平台远洋运输的安全性。

半潜式平台横装干拖运输结构强度分析

为保证半潜式平台远洋干拖过程中平台及垫木的结构安全,采用水动力软件对半潜船及半潜式平台整个系统进行运动响应分析并组合4种典型工况,采用有限元软件对半潜式平台及垫木进行结构强度分析。计算结果表明,在满足设计的最大有义波高条件下,半潜式平台及垫木的结构强度满足规范要求。半潜船载运半潜式平台在设计的最大有义波高的海况指导下航行,顺利完成该航次任务,验证技术的可靠性,为保证半潜船装载类似超大型货物的结构安全性提供一定的参考价值。

一类平均分组问题的新解法

无组别（不考虑分组序号）平均分组问题是排列组合问题中比较典型的一类问题．对这类问题，一种通用的解法是将分组平等看待，再由无组别特征去掉重复计数的部分，得到问题的解．这种解法多年被沿用下来，这里，介绍一种新解法，并介绍由此深入探究而得到的猜想．