南山区慢行系统可达性评价与改进研究

针对南山区慢行路网展开深入调研,综合运用实地踏勘和数据分析方法,全面评估了其安全性、顺畅度、舒适性和吸引力等方面。结果显示,南山区慢行路网整体表现良好,但存在部分路段设施不完善、舒适性不佳等问题。根据评价结果,提出针对性的改进建议,涉及路面翻修、设施优化、景观提升等方面,以期为南山区慢行系统的进一步提升和完善提供科学依据和可行方案。

主辅路合流点设置预信号研究

本文主要通过对深圳市深南大道与竹子林四路交叉口东进口道现状进行调查研究的基础上,根据现状存在的问题以及交通流量特性,提出预信号优化方案,并利用vissim交通仿真软件对传统方案和预信号方案仿真评价,用量化的数据比较方案可行性,并通过vissim仿真实验得到预信号方案下主辅路交通组织模式的准入条件和设置标准.

深南大道慢行系统需求分析与完善策略

从慢行出行特征分析了慢行系统人群的特征,围绕深圳市深南大道慢行交通存在的问题提出慢行交通系统完善策略,以期为其他城市的慢行系统提升工作提供参考。

基于智能化BIM平台的勘察管理解决方案探讨

该文分析深圳地铁建设中勘察管理的现状与问题,并提出解决方案。针对信息更新不及时、操作效率低等问题,建议采用内外业一体化、智能化BIM平台等策略。通过碰撞测试系统、移动端应用等创新手段提高勘察工作的质量和效率。同时强调建立大数据平台、优化数据管理等举措,以应对勘察工作中的挑战。该研究总结智能化BIM平台在勘察管理中的潜力,同时指出未来的改进空间。

城轨交通工程区间BIM模型自动生成工程量清单的建模规则研究

该文探讨城际铁路和城市轨道交通工程区间BIM模型自动生成工程量清单的建模规则技术路线。首先,介绍数据收集与整合、BIM模型构建、参数化建模规则设计、智能化工程量清单生成、验证与修正及输出与应用等关键步骤。随后,讨论盾构法和矿山法区间断面模型创建演示的步骤及应用发展趋势。最后,强调编码规则在实施BIM模型自动生成工程量清单过程中的重要性。综合这些内容,该文提供一套全面的技术路线,为城际铁路和城市轨道交通工程的工程量清单自动生成提供有力的指导和支持。