基于WEB平台工业组态软件在多线船闸监控系统中的应用

为了实现船闸远程监控、远程故障诊断等功能,通过对C/S结构和B/S结构进行比较和分析,结合船闸工程实际需求,提出了一种基于B/S结构在Web平台开发的工业组态软件在船闸监控系统中应用的新方案,并对该工业组态软件的一些关键技术问题进行了分析和探讨;该方案的成功应用有效解决了现有水运行业船闸管理所机电维护技术力量薄弱等难题,同时该组态软件的应用对今后京杭运河沿线船闸进行实时远程集中监控、联合调度等具有重要意义。

基于智能手机和RFID的内河航运动态监管与信息服务系统研究

近年来,我国的内河航运得到了长足发展,其运能大、占地少、能耗低、污染小的独特优势和带动经济社会发展的作用逐步凸显;然而,由于航道分布广泛、错综复杂且通行船舶大小各异,我国的内河航运很难实现对船舶的全面动态监管,不能提供优质的信息服务;随着计算机技术和电子技术的不断发展,GPS、AIS、RFID等技术在内河航运监管与服务系统也逐渐出现,此类技术的应用在一定程度上实现了船舶的动态监管或信息服务;针对现有技术因为岸基建设成本或终端成本高而无法实现推广的状况,将充分利用智能手机定位功能和RFID的身份识别功能,同时结合手机通信网络,提出一种基于智能手机和RFID的内河航运管理与服务系统;该系统借助于现有网络运营商的手机通信网络,只需要增加一个RFID标签和在智能手机上安装一个第三方软件便可实现对船舶的全面动态监管,并能提供丰富的信息服务;极大降低了内河航运监管与服务系统的建设成本,具有较强地实际推广意义。

国家高速公路智能全程监控系统及关键技术分析

国家高速公路智能全程监控系统的构建是推动高速公路管理自动化、智能化发展的重要措施。结合我国高速公路建设中的实际情况,探讨系统应用中的关键技术,对提高高速公路管理技术手段、降低运营成本和提升服务水平具有重要意义。

高速公路智能全程监控系统及关键技术分析

引言高速公路具有交通流量大、长途车辆多、货车及危险品车辆比例高、交通复杂等特点,对道路通行能力和服务水平提出了严峻考验;另外,大雾、冰雪、台风等恶劣天气也是影响高速公路通行的重要因素。

高速公路网络高清视频监控的应用

前言高速公路视频监控已成为高速公路日常运营管理的一个重要手段,发挥着越来越重要的作用。但在大多数现有模拟或标清视频监控系统中,图像清晰度很难看清车辆的细部特征,尤其在特长桥梁、复杂互通、事故多发地、交通流量大等重点部位道路监控方面越来越力不从心,不能适应准确辨别的需求。

构建高速公路公共服务信息平台

＂十二五＂期间,我国将全面进入机动化社会,预计民用车辆保有量将超过1.5亿辆,交通出行规模快速扩张,高速公路将面临前所未有的巨大的出行压力。同时,公众追求安全、便捷、个性化的出行需求将更加旺盛,对高速公路交通信息服务提出了更高要求。随着国家关于重大节假日7座以下小客车免费通行惠民政策的出台,高速公路交通量陡增,

高速公路公共服务信息平台研究分析

"十二五"期间,我国将全面进入机动化社会,预计民用车辆保有量将超过1.5亿辆,交通出行规模快速扩张,高速公路将面临前所未有的巨大压力,而公众追求安全、便捷、个性化的出行需求将更加旺盛,对高速公路交通信息服务提出的要求也将更高。与此同时。

泰州长江公路大桥机电集控系统设计及难点分析

长江公路大桥设有较完善和复杂的机电工程设施,为大桥安全可靠运营、交通畅通高效、主体结构耐久提供有力保障和支撑,传统人工维护管理模式存在效率低、成本高、时效性差、故障诊断难等难题。如何提高长江公路大桥各类机电设施的管理效率、维护便利、降低成本、节约能耗,是特大桥运营管理部门期望解决的问题之一。随着计算机技术、电力自动化技术、数字视频技术以及网络通信技术日益成熟,实现统一的长江公路大桥机电集控制信息平台已成为可能。本文结合泰州长江公路大桥机电设施的实际,构造一种基于Ethernet的长江公路大桥机电集控制系统信息平台,并对系统中的几个难点问题做较深入的分析和探讨。监控对象特点泰州长江公路大桥机电设施具有设备数量众多、类型各异、关联性强、地处偏僻、布置分散等特点,具体分为两大类桥梁段机电设施:设置1座主变电所。

邵伯三线船闸应急控制系统分析及应用

结合江苏船闸控制系统实际情况和特点,对目前各类船闸应急控制系统特点和性能进行了分析与探讨,提出一种适用于京杭运河特点的多线船闸应急控制系统的设计方案。

基于虚拟仪器实验室多功能自动测试系统

虚拟仪器是目前电子测量和计算机测试控制的前沿技术之一,文中简述虚拟仪器的特点,提出了基于虚拟仪器的实验室多功能自动测试系统,井详述了其实现的过程。

基于统一数据库的交通工程质监信息管理平台研究与设计

社会对交通建设质量、安全关注度日益提高,工程质量安全面临的形势更加复杂,对交通建设"发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化"的要求愈发明显,而现有信息系统的建设未能满足业务监管的要求。本文通过分析现有交通工程质监信息系统现状,结合省质监机构质量监督、安全监管、定额造价管理、监理及试验检测行业管理等业务需求,基于共建江苏省交通建设项目统一数据库,建设"标准统一、功能完善"的应用系统,形成各级质监机构数据的互联互通互用,有效提升监管能力、提高业务办理效率和服务水平。

苏北运河船闸集中值守运营管理制度研究

文中通过分析苏北运河船闸集中值守模式的过闸操作流程、船舶过闸安全以及值班员人员操作习惯,采用疲劳测试实验,提出了苏北运河船闸集中值守的人员配备、安全管理、工作时间等制度,研究成果在淮阴1号船闸中得到成功应用,成为苏北运河船闸集中值守模式推广的重要支撑。

基于AIS的内河船舶过闸管理系统研究

针对内河船舶过闸管理的问题,分析了现有内河船舶过闸方式的特点,结合船舶自动识别系统(AIS)的优势,研究了基于AIS的内河船舶过闸管理系统。进一步构建了系统的总体框架,阐明了该系统的过闸流程和主要功能特点。最后,结合AIS的发展趋势,表明该系统具有较强的实际推广价值。

智能守潮自动测报系统

分析了潮态的变化规律 ,给出了潮态的识别方法 ,详细介绍了一种智能守潮自动测报系统的工作原理、硬件设计以及应用。

苏北运河船闸控制系统改造设计研究

苏北运河是江苏及华东地区经济发展的水运大动脉,现有船闸的控制和管理方式落后,不适应地区经济发展和船闸运营效率的需求,其中的主要问题是控制系统和手段相对落后.基于闸门管理研究、监控环境研究等基础理论,给出了苏北运河船闸控制系统的改造设计方案,介绍了改造及实施实例.该系统的为苏北运河船闸的集中管理、船闸管理水平和通航效率的提高等提供技术手段.

水利枢纽监控系统中网络容错的设计与实现

可靠性是工业控制网络最基本要求,本文从水利枢纽工程计算机监控系统的实际出发提出了容错局域网的一种设计,并详述了其软件设计的关键点。

基础承台工具化构件模板快速施工技术

随着现代建筑工程的发展,施工速度和质量成为建筑施工的重要指标。基础承台作为建筑物的重要组成部分,其施工质量对整个建筑工程的稳定性和安全性起着决定性的作用。为此,介绍了一种基础承台工具化构件模板快速施工技术,旨在解决传统基础承台施工方式存在的问题。该技术采用PC构件代替传统砖胎膜作为地下室底板和承台的模板,通过工具化预制模板体系和快拆内支撑加固体系实现快速施工。PC构件的预制定做考虑了承台尺寸大小,采用“长边尽长或短,短边尽高”的原则,减少预制板之间的拼缝数量。同时,采用PTB浆液进行模板拼缝修补,提高拼缝的抗压强度和抗折强度,防止渗漏。该技术优势在于装配方便、施工速度快、工期短、材料利用率高,具有广阔的应用前景。

数字经济赋能城市效率:作用机制及经验证据

文章基于2010-2019年我国283个地级市的面板数据,实证检验数字经济赋能城市效率的作用机制与效应。研究结果表明:数字经济可显著促进城市效率提升,且对生产效率高的城市促进作用更强;中介效应结果显示产业转型升级在数字经济促进城市效率提升过程中出现遮掩效应,这意味着数字经济对产业转型升级的赋能效应尚未显现,产业数字化水平较低。在对城市效率分解指标的进一步分析中,数字经济对技术进步具有显著促进作用,数字经济对规模效率显著为负和数字经济对技术效率促进效应尚未显现是中介机制出现遮掩效应的主要原因。文章提出通过优化数字经济基础布局和深化数产融合机制,赋能规模效率和技术效率,进而推动产业转型升级和城市效率提升。

高速公路应急车道多情景动态管控技术探究

随着人们的出行需求增多与高速公路车道资源有限的矛盾与日俱增,提高通行效率与出行体验、保障交通秩序与交通安全成为高速运营管理的关键。主动交通管控是低成本、高效能的交通改善方法,其中临时开放应急车道可以有效提高高速通行效率。针对缺少动态管控手段、管控模式及应用情景单一、区域路网联动不足等问题,本文基于立体化交通感知体系、融合多元大数据,提出面向多交通情景、区域路网联动的高速公路应急车道动态管控模式及决策控制模型,并结合分析区域交通外场感知设施条件,提出相应场景下的车辆信息诱导方案,对提高高速应急车道管控的动态性与决策科学性、促进其与多样化交通应用情景及区域路网融合、打造安全高效的智慧高速具有重要的现实意义。

基于Ethernet的高速公路无人值守电力监控系统及应用

结合高速公路供配电工程实际情况和特点,提出一种基于Ethernet的无人值守电力监控系统设计方案,并对系统应用中的一些关键技术问题进行了深入的分析与探讨。