天然气发动机高温停机保护策略测试

为解决常年高温地区易出现的发动机高温故障,分析发动机高温原因及危害;通过逻辑分析,制定发动机保护机制,提出当发动机过热时将转矩强制置0、设置转速限值触发燃料供给限制、强制锁定节气门开度为初始状态3种保护策略并进行测试;选择最优控制策略增加延迟停机动作进行实车试验验证。结果表明:发动机出现高温故障时,3种控制策略中,设置转速限值触发燃料供给的保护策略效果最好;在此策略基础上延迟停机时间为150 s,停机后冷却水的最高温度为98.5℃,满足使用需求。

国六重型商用车PEMS重复性试验研究

本文通过设计多组PEMS试验,研究国六重型柴油车尾气排放的试验重复性。研究表明,在PEMS重复试验中车速不一致引起的发动机瞬时油耗、废气流量、转速偏差,以及DPF载体中碳载量、反应效率不一致,是导致PEMS测试产生误差主要原因;厂家自检性质测试的NOx功基窗口比排放结果值需低于法规限值的55%,以保证车辆认证、抽检时的通过率。

矿车用多级复合空气滤清器设计改进

为减少矿区作业发动机空滤产品的保养维护成本,减轻维护保养工作量,延长滤芯保养周期,分析油浴式、干式和多级复合空气滤清器的过滤原理及适用范围;对多级复合空气滤清器结构进行改进,增加电机驱动型旋转器,利用电机驱动提高旋转器转速。对改进后的多级复合空滤器进行滤清效率试验并在矿区使用,结果表明:改进后的多级复合滤清器总成原始滤清效率达到99.7%,粗滤效率和滤清器整体效能提高,有效解决了发动机粗滤效率低、保养周期短、故障率高等问题,满足矿区空气滤清器应用需要。

国六天然气发动机排放技术方案分析

分析天然气发动机尾气中污染物控制方法,对比天然气发动机满足国六排放标准不同排放技术方案的优缺点,确定理论空燃比-三元催化-废气再循环技术方案是当前天然气发动机排放的最优技术方案。通过发动机台架进行冷、热态全球统一态测试循环(world harmoized transient cycle,WHTC)排放试验以及实际道路排放测试进行验证,结果表明使用该技术方案的天然气发动机污染物排放量满足国六排放标准的限值要求。

柴油机水压波动分析及机油冷却器盖结构优化

为解决市场配套柴油机机油冷却器盖频繁出现裂纹的故障,分析2种不同流量的水泵,测量不同转速下水泵的水压及水压波动。测量结果表明:水流量大、转速高的水泵易引起水压大幅度波动,最大水压超过500 kPa,波动幅度约为250 kPa。对测量的水压进行有限元分析可知,水压及水压波动大是导致机油冷却器盖裂纹的根本原因。对机油冷却器盖进行改进,增大倒角,计算分析表明改进后的机油冷却器盖可承受500 kPa水压。改进后机油冷却器盖在使用中未出现裂纹现象。计算分析及使用结果表明:在满足散热、冷却和热平衡等情况下,应优先选用流量小的水泵;用瞬时水压代替平均水压,分析结果更准确;防冻液刚进入机体的位置为水压测点,测量结果更精确。

某型船用柴油机预润滑油泵压力低故障分析及处理

船只上的动力是由船舱内的发动机带动螺旋桨旋转提供的,发动机是船舶的心脏,其可靠性对船只的正常行驶尤为重要。针对某船厂柴油机起动时出现预润滑油压力低,导致无法启动的问题,分析柴油机预润滑油泵的安装及工作原理,进回油管路布置等,从多个方面排查找出导致发动机预润滑油泵压力低缺陷的根本原因;通过对预润滑油泵的进回油管重新布置及优化并更换大流量油泵,解决了发动机预润滑油泵压力低的故障,确保了发动机的正常启动。

某柴油机机油过早老化问题分析及改进

针对某柴油机性能开发过程中出现的机油过早老化现象,进行试验与燃烧仿真分析,机油过早老化的原因为油束落点异常使机油内含碳量增加,造成大颗粒物超出限值。采用增大柴油机压缩比、减小喷油器油束等措施进行改进,试验结果表明:优化改进后的柴油机落点异常的油束和机油中的颗粒物大幅减少,解决了机油老化问题。

重型燃气机铂/铑/钯基三元催化器N_(2)O排放特性

以采用当量比燃烧+EGR+铂/铑/钯基TWC技术路线、且满足国六排放标准的重型燃气机为研究对象,基于全球统一瞬态实验循环(WHTC)工况对燃气机瞬态条件下不同燃气组分、排气温度、尾气组分的N_(2)O排放特性进行定量研究。结果表明:N_(2)O排放主要集中在冷态WHTC城市工况前140 s,热态WHTC总排放量约是冷态的1%;燃料组分对N_(2)O生成有一定影响,含N_(2)高的低热值G25燃气冷、热态N_(2)O排放浓度均高于LNG、CNG,加权比排放量分别为15.3 mg·kWh^(-1)、9.6 mg·kWh^(-1)、7.5 mg·kWh^(-1);N_(2)O生成与温度密切相关,主要生成区间为160~350℃,高温会抑制N_(2)O生成;N_(2)O与NH3的生成存在竞争关系,高于400℃时NH3生成量增加。本研究可为重型燃气机污染物N_(2)O的源头控制提供参考。