航运巨头奔向世界联盟

日本大阪商船三井船舶公司(MOL)在其1994年度报告中提出：将来即使最强大的航运公司也难以单独经营而生存下去，航运业正在进入一个航运巨头结盟的时代，旧的航运公会和集团已经心有余而力不足。

英国集装箱制造业重整旗鼓

经过一段时期人们对英国集装箱制造业的前途持极端怀疑的态度之后．现在终于有征兆表明,英国一些制箱公司已成功地发挥了自己独特的作用，显而易见，他们把重点放在满足欧洲对特别规格的集装箱的要求上。

加快发展烟台港集装箱运输

亚洲地区近年来经济增长迅猛，世界贸易重心正在东移，集装箱运输的发展重心也由欧美移到亚洲．

集装箱码头费收中存在的问题及对策

近几年,我国集装箱运输迅猛发展,集装箱吞叶量平均增长速度一直在20％以上,1999年,集装箱吞吐量有望突破1 500万TEU大关。随着集装箱运输的发展,竞争也更加激烈,价格作为市场经济竞争主要因素之一,已成为关注的焦点。多年来,部颁费收标准一直是各港收费的主要依据,为规范港口费收工作发挥了重要作用。但随着计划经济向市场经济的转变,竞争机制的建立和各港发展变化的差异,部颁费收标准在具体执行中暴露出下面一些问题。