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题名考虑双重市场的含风电电力系统双层随机优化调度
被引量:19
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作者
周任军
孙嘉赣
张浩
刘都利
孙洪
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机构
长沙理工大学智能电网运行与控制湖南省重点实验室
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出处
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2018年第1期15-21,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51277016)
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文摘
风电与负荷的不确定性影响经济调度中机组出力及其承担的旋转备用。考虑机组同时参与能量市场和旋转备用市场,且双重市场具有一定的主辅特性,建立了电力系统双层随机优化调度模型。以系统发电成本最小为上层目标,增加风电利用率及其实现概率作为约束,优化机组有功功率及风电计划出力;对于受不确定性因素影响呈现为随机量的失负荷和弃风损失函数分别求取其条件风险价值CVa R,并与旋转备用成本最小为下层目标,优化配置旋转备用容量。将上、下层模型中的机会概率约束和条件风险价值线性化,便于CPLEX求解器求解。算例表明,双层随机方法能有效解决不同风电利用率、失负荷损失和弃风损失置信水平下的备用需求变化;双层随机方法相对单层随机方法能获得较优的经济效果。
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关键词
双重市场
双层随机优化
条件风险价值
失负荷损失
弃风损失
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Keywords
dual market
bi-level stochastic programming
conditional value-at-risk (CVaR)
load shedding loss
windspillage loss
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分类号
TM727.1
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名考虑电动汽车分类的V2G消纳风电优化策略
被引量:4
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作者
刘都利
周任军
孙洪
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机构
长沙理工大学智能电网运行与控制湖南省重点实验室
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出处
《电测与仪表》
北大核心
2018年第9期69-76,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51277016)
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文摘
电动汽车的调度问题由于汽车种类的多样性以及车主充电行为的自主性不能简单地被视为一个群整体模型。为此基于充电需求和电动汽车出行特征,将电动汽车分为经济型、合约型和常规型三类后执行价格激励和延时充电的方法,建立以运营商收益最大和电网负荷均方差最小的多目标函数,充分考虑风电场、电网、运营商和充电汽车用户的各方利益需求,为实际系统中各类型充电汽车进行合理调度指导,最终实现大规模电动汽车有序充放电以消纳弃风功率。算例对比三种优化策略,验证了同时采取电价激励和延时措施的策略能使综合目标最优。
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关键词
电动汽车
有序充电
电价激励
延时充电
风电消纳
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Keywords
electric vehicles, charging order, price incentive, charging delay, wind power accommodation
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分类号
TM732
[电气工程—电力系统及自动化]
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