高速铁路黄河大桥漏缆覆盖悬挂方式技术研究

高速铁路建设工程中,大跨度铁路桥一直是各专业设计与施工的重点与难点。本文为解决铁路黄河大桥无线信号场强覆盖难以满足技术要求这一问题,提出了三种可行性模拟漏缆场强覆盖悬挂测试方案。由于漏缆本身是一个宽带系统,电磁波在漏缆中纵向传输的同时通过槽孔向外界辐射电磁波;外界的电磁场也可通过槽孔感应到漏缆内部并传送到接收端,就可实现对多种信号同时覆盖。多种不同的无线系统可以共用一根漏缆,从而解决了黄河大桥空间不足,无法架设基站的问题。现场通过测试漏缆信号覆盖数据对三种悬挂方案进行了对比分析,最终确定了黄河大桥最优的漏缆覆盖悬挂方式。

GSM-R技术在高速铁路通信系统中的应用

正1概述GSM-R通信技术起源于欧洲,目前在德国、瑞士、荷兰、意大利等国家均已商业运用。由于GSM-R具有适应铁路运输特点的功能优势,且更符合通信信号一体化技术发展的需要,因此铁道部2000年底正式确定GSM-R为我国铁路专用通信的发展方向。