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驾驶技术对轮胎寿命的影响
1
作者
刘陈云
《汽车运用》
2011年第6期26-26,共1页
轮胎是汽车行驶系的重要组成部分之一,是汽车与地面接触的中间媒体.其作用除了承受全车质量,传递汽车动力使汽车在路面上行驶外,还起着衰减振动、提供附着条件和实施转向、制动等功能。
关键词
轮胎寿命
驾驶技术
汽车动力
组成部分
衰减振动
行驶系
面接触
路面
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职称材料
浅谈汽车发动机异响诊断
2
作者
刘陈云
《汽车运用》
2011年第10期44-44,共1页
异响的类型①漏气声响。发动机在工作中,由于某部位的密封被破坏,一定压力气体的气流高速通过缝隙时发出的响声。漏气声响的原因较多,如汽缸垫破损导致缸内气体与外界大气相通漏气时.会有轻微短促或较重的“嚓嚓嚓”响声;活塞环与...
异响的类型①漏气声响。发动机在工作中,由于某部位的密封被破坏,一定压力气体的气流高速通过缝隙时发出的响声。漏气声响的原因较多,如汽缸垫破损导致缸内气体与外界大气相通漏气时.会有轻微短促或较重的“嚓嚓嚓”响声;活塞环与汽缸的密封作用变差时会有“嚓嚓嚓”的窜气声;当进、排气歧管螺栓松动或衬垫损坏肘,也会产生“嚓嚓嚓”的漏气声。②敲击声响。敲击声响是发动机由于自然磨损或因机件配合松旷时,运转中互相撞击产生的异响声。常见发动机异响中敲击声有:活塞敲缸响、活塞销响、曲轴轴承响等。
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关键词
汽车发动机
异响诊断
密封作用
螺栓松动
发动机异响
排气歧管
自然磨损
活塞敲缸
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职称材料
一辆猎豹CF6421型指挥车前轮跑偏故障的排除
3
作者
刘陈云
《汽车运用》
2010年第6期49-49,共1页
故障现象:一辆猎豹CF6421型指挥车,在行驶中打转向盘时,左、右转向轻重不同,自动回正力矩较小。直线行驶时,较难保持直线行驶方向,自动偏离直线行驶位置。
关键词
指挥车
跑偏故障
猎豹
直线行驶
前轮
故障现象
回正力矩
行驶方向
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职称材料
汽车转向系常见故障的原因
4
作者
刘陈云
《汽车运用》
2010年第9期48-48,共1页
转向盘游隙过大的原因①转向器部分。轴承磨损松旷;摇臂轴与壳体衬套磨损过甚,配合间隙过大;齿条与齿扇或螺杆与主销等运动副之间啮合间隙过大。②传动机构部分。轮毂轴承松旷;主销衬套磨损松旷,使配合间隙增大;摇臂、转向节臂、直拉杆...
转向盘游隙过大的原因①转向器部分。轴承磨损松旷;摇臂轴与壳体衬套磨损过甚,配合间隙过大;齿条与齿扇或螺杆与主销等运动副之间啮合间隙过大。②传动机构部分。轮毂轴承松旷;主销衬套磨损松旷,使配合间隙增大;摇臂、转向节臂、直拉杆臂等处固定大螺母松动;横、直拉杆处的球销及固定大螺母松动等。
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关键词
常见故障
原因
转向系
螺母松动
汽车
衬套磨损
配合间隙
轴承磨损
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职称材料
题名
驾驶技术对轮胎寿命的影响
1
作者
刘陈云
机构
[
出处
《汽车运用》
2011年第6期26-26,共1页
文摘
轮胎是汽车行驶系的重要组成部分之一,是汽车与地面接触的中间媒体.其作用除了承受全车质量,传递汽车动力使汽车在路面上行驶外,还起着衰减振动、提供附着条件和实施转向、制动等功能。
关键词
轮胎寿命
驾驶技术
汽车动力
组成部分
衰减振动
行驶系
面接触
路面
分类号
U463.341 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
浅谈汽车发动机异响诊断
2
作者
刘陈云
机构
[
出处
《汽车运用》
2011年第10期44-44,共1页
文摘
异响的类型①漏气声响。发动机在工作中,由于某部位的密封被破坏,一定压力气体的气流高速通过缝隙时发出的响声。漏气声响的原因较多,如汽缸垫破损导致缸内气体与外界大气相通漏气时.会有轻微短促或较重的“嚓嚓嚓”响声;活塞环与汽缸的密封作用变差时会有“嚓嚓嚓”的窜气声;当进、排气歧管螺栓松动或衬垫损坏肘,也会产生“嚓嚓嚓”的漏气声。②敲击声响。敲击声响是发动机由于自然磨损或因机件配合松旷时,运转中互相撞击产生的异响声。常见发动机异响中敲击声有:活塞敲缸响、活塞销响、曲轴轴承响等。
关键词
汽车发动机
异响诊断
密封作用
螺栓松动
发动机异响
排气歧管
自然磨损
活塞敲缸
分类号
U472.43 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
一辆猎豹CF6421型指挥车前轮跑偏故障的排除
3
作者
刘陈云
出处
《汽车运用》
2010年第6期49-49,共1页
文摘
故障现象:一辆猎豹CF6421型指挥车,在行驶中打转向盘时,左、右转向轻重不同,自动回正力矩较小。直线行驶时,较难保持直线行驶方向,自动偏离直线行驶位置。
关键词
指挥车
跑偏故障
猎豹
直线行驶
前轮
故障现象
回正力矩
行驶方向
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车转向系常见故障的原因
4
作者
刘陈云
机构
[
出处
《汽车运用》
2010年第9期48-48,共1页
文摘
转向盘游隙过大的原因①转向器部分。轴承磨损松旷;摇臂轴与壳体衬套磨损过甚,配合间隙过大;齿条与齿扇或螺杆与主销等运动副之间啮合间隙过大。②传动机构部分。轮毂轴承松旷;主销衬套磨损松旷,使配合间隙增大;摇臂、转向节臂、直拉杆臂等处固定大螺母松动;横、直拉杆处的球销及固定大螺母松动等。
关键词
常见故障
原因
转向系
螺母松动
汽车
衬套磨损
配合间隙
轴承磨损
分类号
U463.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
驾驶技术对轮胎寿命的影响
刘陈云
《汽车运用》
2011
0
下载PDF
职称材料
2
浅谈汽车发动机异响诊断
刘陈云
《汽车运用》
2011
0
下载PDF
职称材料
3
一辆猎豹CF6421型指挥车前轮跑偏故障的排除
刘陈云
《汽车运用》
2010
0
下载PDF
职称材料
4
汽车转向系常见故障的原因
刘陈云
《汽车运用》
2010
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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