混掺精细钢纤维/PVA纤维水泥基复合材料单轴拉伸试验及本构关系

为了研究精细钢纤维与聚乙烯醇(polyvinyl alcohol,PVA)纤维掺量对纤维水泥基复合材料抗拉力学性能的影响,进行了4组12个精细钢纤维/PVA纤维混杂水泥基材料试件的单轴抗拉试验,测得其应力-应变曲线及相关抗拉力学性能指标。试验和分析结果表明,含0.8%精细钢纤维试件的初裂强度为3.70 MPa,峰值强度为4.16 MPa,分别略低于最大值4.44 MPa与4.86 MPa,但峰值应变为最大值0.858%,材料韧性优于其他试件。过多的精细钢纤维不利于纤维发挥其增韧作用。基于试验数据建立了适用于混掺精细钢纤维/PVA纤维水泥基材料的单轴拉伸应力应变本构模型,模型拟合结果与试验曲线吻合良好。

混掺精细钢纤维/PVA水泥基复合材料单轴抗压试验及本构模型研究

通过进行10组30个精细钢纤维-PVA纤维混杂水泥基棱柱体的单轴抗压试验,测得其应力-应变曲线和抗压强度,分析了单掺与混掺情况下纤维掺量对材料抗压性能的影响.试验结果表明:混掺精细钢纤维对提高材料抗压性能有利,包含0.4%精细钢纤维的混掺试件轴心抗压强度较单掺对比组提高了7.5%,峰值应变提高了58%.基于试验数据,建立了适用于精细钢纤维-PVA纤维混杂水泥基材料的轴心受压应力-应变本构模型,模型结果与试验曲线吻合良好.

混掺精细钢纤维/PVA纤维水泥基复合材料的四点弯曲力学性能试验研究

通过四点弯曲试验研究精细钢纤维/聚乙烯醇(PVA)纤维混掺对水泥基复合材料的弯曲性能的影响,试验考虑PVA纤维体积掺量为1.0%,精细钢纤维体积掺量为0.4%、0.8%、1.2%、1.6%,分析不同掺量对试件破坏形态、荷载-挠度曲线、韧性指数、裂缝分布的影响规律。结果表明:精细钢纤维与PVA纤维混掺后,试件的荷载-挠度曲线呈双峰状,破坏后呈多缝开裂,裂缝宽度减小。体积掺量为0.8%精细钢纤维与1%PVA纤维的混掺试件,其抗弯强度提高了138%,韧性指数I_(5)、I_(10)、I_(20)分别提高了8.5%、18.3%、25.9%,混掺纤维可有效提高水泥基复合材料的抗弯性能。

地铁隧道施工塌方风险评价的未确知均值测度模式研究

地铁隧道施工塌方问题一直是影响工程建设的主要问题,合理的风险评价可以较好的衡量塌方风险大小。基于未确知测度理论理论构建评价体系,并应用到地铁隧道施工塌方风险评价中。该方法考虑了塌方中的不确定因素和各指标之间的相关性,使得评价结果更为可靠,为避免或减少地铁隧道施工塌方风险的发生提供了一条有效的途径。

大型复杂建筑结构的发展动向

概述了高层建筑的结构体系及特点、结构设计和研究动向以及今后的发展方向。以奥运场馆屋盖结构的创新点为例,阐述了大跨结构的发展动向。

混掺精细钢纤维/PVA纤维水泥基复合材料力学性能试验研究

对混掺聚乙烯醇纤维(PVA)与12 mm两端直勾型精细钢纤维的水泥基复合材料进行立方体抗压和哑铃试件轴向拉伸试验,分析纤维掺量对混掺纤维水泥基复合材料抗压、抗拉强度和韧性的影响规律。结果表明:混掺精细钢纤维可以提高水泥基复合材料的立方体抗压强度、抗拉强度和韧性;随着精细钢纤维的增加,其抗压强度、抗拉强度和极限拉应变呈先增大后降低的趋势,当精细钢纤维掺量为1.2%时,28 d立方体抗压强度平均值比单掺PVA纤维提高了61.9%;当精细钢纤维掺量为0.8%时,28 d抗拉强度和极限拉应变分别比单掺PVA纤维提高了56.9%和240%。

试析劳动教育融入高职教育的有效路径

近年来,随着国民生活水平和生活质量的普遍提高,很多家庭都存在溺爱孩子的现象,年轻人接受劳动教育的机会变得越来越少,导致很多年轻人缺乏劳动精神与奉献精神。本文首先介绍了高职劳动教育现状,在分析劳动教育融入高职教育的意义及作用的基础上,提出劳动教育融入高职教育的有效路径。

后压浆工程应用及分析——普通桩与后压浆桩的对比

结合后压浆工程应用实例,对工程施工中的普通桩与后压浆桩进行了对比分析。在黄土、粉土及粉质黏土中成孔应优先采用旋挖机。

大体积混凝土的裂缝原因及其控制方法

分析了大体积混凝土结构裂缝产生的原因 。

考虑侧向位移的路堤沉降变形研究

路基稳定性实质上包括竖向变形和侧向变形,过大的侧向变形会引起附加沉降,同时对边坡的稳定性有一定的影响。通过对碎石垫层处治、强夯碎石垫层处治等不同地基处治方式的断面沉降特性进行对比分析,结合侧向位移观测数据,发现因侧向位移产生的沉降量约占总沉降量的20%。

材料发展与应用对建筑装饰设计影响的研究

对于建筑装饰设计的发展历史进行深入研究发现,建筑装饰材料的发展历史与建筑装饰设计的发展历史具有一致性。我国经济一直具有良好的发展趋势,人们的生活水平得到很大的提升后开始追求高品质的生活,对于建筑装饰设计也提出更高要求。装饰设计已经渐渐成为社会生活关注的焦点,所以,研究材料发展与应用对于建筑装饰设计造成的影响是具有深远意义的,能够更好的促进装饰行业的发展。本文就是对相关内容进行详细的阐述,希望对从业人员有所启示。

新开岭隧道软弱夹层塌方对策及其效果评定

分析塌方原因并提出合理的工程对策,确保隧道施工及运营阶段安全是隧道工程界普遍关注的问题。以新开岭隧道软弱夹层塌方段为工程背景,详细论述了其塌方原因和采取的工程对策,通过监控量测和有限元数值分析对其效果进行了评定,研究表明:地质因素是引起工程塌方的主要原因,做好掌子面描述工作,及时分析和预测掌子面前方围岩情况,确保围岩级别判定准确和支护参数满足强度要求是减少塌方的关键;增强塌方影响区段的支护强度,封闭塌方体围岩,提高塌方区支护强度并及时施作,填充塌腔体是处理塌方的有效手段;边墙处安全系数最小约3.1,符合规范要求,说明该工程对策有效、安全、可靠,其具体施工方案可为类似隧道工程设计和施工提供参考依据。

NHR-200 核供热堆抗震模型(1 : 10)动力分析

分别采用壳单元模型和多串梁模型对２００ＭＷ核供热堆（ＮＨＲ－２００）紧贴式安全壳，压力壳及吊篮，上部导向架等堆内构件进行了详细的动力分析。壳模型中各部件之间的连接以等效梁单元模拟。由于这种模型考虑了壳体局部变形对刚度的贡献，因此比传统的梁模型更加准确、可靠。在多串梁模型中，作者对壳体支撑截面提出一种新的简化办法，以沿支座弹性主轴的弹簧单元模拟壳体局部变形对刚度的贡献，建立了可以同时考虑水平和竖直地震输入的三维模型。另外，通过对压力壳和吊篮之间不可压流场的分析，得到了流体的耦合附加质量矩阵，并通过修改总体质量阵的办法引入多串梁模型。