OpenStreetMap路网数据质量评价及应用分析

随着Web2.0的高速发展,基于用户创建的地理数据共享平台为广大用户提供了丰富的数据源。这种基于用户的自发地理信息(VGI)受到其数据采集、表达等特点的限制,其数据质量严重影响其进一步地应用。以VGI中较成功的案例——Open Street Map(OSM)为例,对其路网数据质量和应用进行评价。首先从OSM数据的特点出发,给出了数据长度完整性和道路名称属性完整性2个定量质量要素的描述方法;其次选取国内外大、中、小4个城市做为实验区,与Baidu地图、Google地图的路网数据从长度和道路名称属性完整性进行比较、分析;最终通过实验结果表明,与Baidu地图相比,OSM的路网数据完整性和现势性在国内的3个城市整体上相当,但在国外具有较明显的优势,如果对其做进一步的处理,可以作为Baidu地图在海外电子地图的路网数据,进一步提高其应用价值。

基于SBAS-InSAR的煤田采空区地面沉降监测研究

针对乌鲁木齐市的煤田采空区,利用SBAS-InSAR技术处理该区域2015—2016年的多时相COSMO-SkyMed高分辨率影像,得到地面沉降速率及典型PS点累计形变时间序列。据此分析了矿区地面沉降现状及趋势,有利于深入研究地面沉降诱发机理,能够为地面沉降防治提供技术支持。

复杂地质条件下地铁施工技术分析

随着城市化不断推进,城市交通系统面临着极大的压力。为了使现代交通运输的需求得到满足,渐渐涌现了更多的地铁项目。地铁项目施工相对于地上建筑的施工来讲,地质环境与条件对其的影响程度更大,在项目施工的过程中,一定要联系各个区域的地质情况来选用最合适的施工工艺,一些地区的地质环境十分复杂,这就给地铁施工工艺提出了更大的难题。为此,本文就针对复杂地质条件下地铁施工技术展开分析。

单调链与二分法的Douglas-Peucker改进算法

针对Douglas-Peucker(D-P)算法对一些较复杂的曲线进行压缩时易产生自相交等错误,阻碍其在数据压缩方面的应用的问题,该文基于单调链与二分法,对D-P算法进行改进。该方法首先利用D-P算法对复杂曲线进行压缩,并将压缩后的曲线分成若干单调链;其次利用二分法对相交的单调链进行快速精确定位,并对相交的单调链进行处理,从而解决自相交问题。通过实验验证,在处理矢量数据压缩中自相交的问题时,改进的D-P算法在算法效率、压缩率和算法精度等方面都具有较好的效果。

开放式街道地图在城市发展水平分析中的应用

针对城市路网的发展状况,能在一定程度上体现城市发展的水平,但传统路网数据难获取的问题,该文采用了易获取、成本低、更新快等优点的OpenStreetMap路网数据为主要研究对象,利用多元线性回归的分析方法,重点研究OSM路网与城市经济发展水平(城市GDP)间的相关关系。通过实验验证,OSM路网密度与城市经济发展水平之间存在着明显的相关关系,利用OSM路网密度对城市经济发展水平进行分析,具有一定的可行性,能够为日后城市经济水平评估与评价提供了一种新的辅助评价指标。