基于热点应力法的钢管混凝土焊接节点疲劳构造细节比较

以钢管混凝土组合桁梁桥为研究对象,总结给出基于热点应力法的节点疲劳评估流程,并对其疲劳构造细节进行研究。结果表明:在矩形空管等宽节点基础上,主管内填混凝土使得节点支、主管表面最大热点应力幅分别降低10.86%和26.51%,节点疲劳寿命提高3.78倍;在圆形空管节点基础上,主管内填混凝土使得节点支、主管表面最大热点应力幅分别降低13.88%和16.39%,节点疲劳寿命提高2.11倍;在主方支圆空管节点基础上,主管内填混凝土使得节点支、主管表面最大热点应力幅分别降低20.06%和29.81%,节点疲劳寿命提高1.92倍;此外,对于矩形钢管混凝土节点,先后在主管内壁设置PBL加劲肋和腹板采用整体节点板,支管表面最大热点应力幅分别继续下降12.11%和29.20%,主管表面最大热点应力幅分别继续下降8.81%和15.64%,由此可知,改变矩形空管节点的构造细节,可以使焊趾处的应力分布趋于均匀,疲劳寿命得到显著提高;同时,在确保各类节点几何尺寸基本相当的前提下,研究得到各类节点疲劳性能优劣次序为PBL加劲型矩形钢管混凝土焊接整体节点、PBL加劲型矩形钢管混凝土等宽节点、矩形钢管混凝土等宽节点、矩形空管等宽节点、圆形钢管混凝土节点、圆形空管节点、主方支圆钢管混凝土节点、主方支圆空管节点。

锥环形静压推力轴承考虑惯性效应的承载能力分析

本文采用圆锥坐标系的纳维--斯托克斯方程式,利用迭代近似解法,导出了考虑流动惯性和离心惯性的锥环形静压推力轴承的压力分布、流量和承载能力的解析计算公式.本文结果不仅便于工程实用,而且为进一步在锥轴承的研究中推广应用圆锥坐标系提供了理论基础.

静压支承设计中压降系数的计算——润滑剂惯性效应对油膜刚度的影响

本文揭示了惯性效应对静压支承油膜刚度的影响。表现在支承具有最大油膜刚度时,压降系数α<2/3。

静压推力轴承惯性效应分析

计及油腔在内,本文采用迭代近似解法,导出了考虑流动惯性和离心惯性的静压推力轴承的压力、流量和承载能力解析计算公式,为该轴承的设计提供了新的理论基础。

环形止推静压油垫两种节能结构方案比较

具有环形油腔的止推静压油垫(简称环形油垫),如图1所示。其设计经常遵循着容积功率损失最小准则,而其径向尺寸可以有两种结构安排:一种是使内、外支承面相应半径成比例,即R_2/R_1=R_4/R_3;另一种是使内、外支承面宽度相等,即R_1-R_2=R_3-R_4。由于前者的设计计算简便,早有文献介绍,应用亦广;后者尚未见过报导。

收敛楔形球面间隙层流进口段效应分析

轴对称收敛楔形球面间隙内的层流流动,其速度分布受间隙特定形状的影响.本文通过对球坐标下能量积分方程式的解析,求得其进口段长度和速度的显函数近似表达式,并对其进行阻力分析.

阶梯形球面间流体流动的离心惯性效应

本文推广运用了Ｓｏｍｍｅｒｆｅｌｄ代换方法，从而导出了阶梯形球面间流体流动考虑离心惯性效应的解析解，为球形静压推力轴承的精确设计提供了理论基础．

离心惯性对球环形止推静压油垫承载能力的影响

本文在考虑离心惯性效应后,对球环形止推静压油垫承载能力所作的的分析表明,随着转速的升高,承载能力有所下降。

循环载荷作用下绕赤道直径旋转的静压球轴承

本文全面考虑了绕赤道直径旋转的偏心球形静压推力轴承的静压、动压和挤压膜效应,并对其压力分布和承载能力进行分析和研究,从而为该轴承的稳定性分析提供理论基础。

CENTRIFUGAL INERTIA EFFECTS OF THE FLUID FLOW BETWEEN STEPPED SPHERICAL SURFACES

This paper generalizes and applies method of the Sommerfeld transformation,therefore,the analytical solutions of the fluid flow between stepped spherical surfacesare derived when the centrifugal inertial effects are taken into consideration. Itpresents a theoretical basis for exact design of the spherical hydrostatic thrust bearing.

环形止推静压油垫的优化设计

一、引言环形止推静压油垫(简称环形油垫)在止推静压油垫中占有特殊地位,这是由它的结构特点和流体流动特点所决定的。如图1所示,轴类零件将之穿越而过,环形油腔内的压力流体沿径向内,外两侧由缝隙中流出,从而对负载形成承载能力。

矩形钢管混凝土桁架节点应力集中特性试验研究

为研究矩形钢管混凝土桁梁桥节点的疲劳性能,开展两榀矩形钢管混凝土组合桁架节段三点弯曲试验,对试件中的K形节点应力集中系数进行测试和分析,同时,基于试验结果,对既有K形节点应力集中系数计算公式的适用性进行分析。结果表明:相比普通钢筋混凝土桥面板和传统剪力钉的构造措施,采用预应力混凝土桥面板和局部释放剪切作用的剪力钉可提高混凝土桥面板开裂荷载,但是对于桁梁承载力基本没影响;两榀矩形钢管混凝土组合桁架节点腹杆表面热点应力水平基本相当,最大值均发生在受拉腹杆焊趾侧处,由于桥面板和剪力钉构造区别,两榀矩形钢管混凝土组合桁架节点弦杆表面热点应力值不同,最大值分别发生在受拉腹杆焊趾侧处;既有K形节点应力集中系数参数计算公式适用性分析表明,Mang等建议公式计算结果偏危险,Soh等建议公式和CIDECT建议公式计算结果偏保守,Puthli等建议公式计算得到的受拉腹杆最大应力集中系数偏保守,计算得到的受压腹杆和弦杆应力集中系数偏危险,Jiang等所提建议公式计算结果与试验结果吻合最好。