基于驾驶模拟实验的快速路交织区运行风险评价

对快速路交织区运行风险进行有效评价可为交通组织优化设计与交通管控的实施提供依据。基于8自由度驾驶模拟仿真平台,建立16个场景模拟不同交织区长度、不同交通流密度、不同行驶路径的城市快速路交织区运行状况;基于20名驾驶员的实验数据,分析车辆运行状态特性,并提出快速路交织区运行风险评价指标;进一步分析运行风险评价指标与场景变量的关系,并给出运行风险等级划分标准。研究结果表明:高密度交通流场景下运行风险比低密度交通流场景增大50%;运行风险评价指标与交织区长度呈线性负相关关系,增大交织区长度有利于降低交织区的运行风险。

浅议小学语文教学中的“高效课堂”

美国教育家杜威先生曾说：＂给孩子一个什么样的教育,就意味着给孩子一个什么样的生活!＂小学语文课堂教学中如何创设一个＂高效课堂＂,情境的创设是非常重要的。在教学过程中,教师有目的地创设以形象为主体的生动、具体的场景,可以引起学生一定的态度体验,激发学生的情感。从而帮助学生理解教材,并使学生的心理机能得到发展。下面就如何创设＂高效课堂＂谈谈我的看法。一、高效课堂的艺术性教学既是科学的,又是艺术的。从教学来讲,教学的科学性是教学艺术的基础,如果教学达到艺术水平,说明教学达到较高的境界;在课堂中即达到＂景＂、＂情＂、＂语＂混为一体的境界。

现浇箱梁斜腹板支架体系设计

广东省珠江三角洲环线肇花高速公路狮岭高架桥预应力连续箱梁为国内首次采用33.2m宽幅式斜腹板箱梁。斜腹板斜角21.3°、斜率大,投影长度6.01m、宽大,因此施工中产生的水平推力对支架体系要求较高。研究设计了"碗扣支架+三角桁架"组合型支架体系,经理论验算、试验检测、实体结构中应用后得到较好的成果。支架体系具有成本低、操作方便、安全质量可靠等特点。

高密度高负荷小间距互通立交区安全评价技术研究

针对高密度高负荷小间距互通立交区交通冲突率较高、驾驶负荷较重等问题,从道路因素、交通流因素以及驾驶员视觉特性入手,提出了基于微观仿真交通冲突分析技术和驾驶模拟视觉特性分析技术结合的互通立交区安全评价方法。并以深外环高速公路典型的小间距互通群为实例,通过仿真场景构建、交通冲突分析、驾驶模拟试验等进行互通立交区安全性评价,以验证了该方法的有效性。

考虑施工过程的异形建筑结构概率分析

异形建筑结构施工过程存在诸多不确定的影响因素,从概率的角度研究其随机性有重要的工程意义。由于异形建筑结构竣工时的内力状态和几何线型与结构的施工过程密切相关,有限元仿真分析时需引入正装计算方法考虑其施工过程的影响,仿真分析计算规模庞大,从而使摄动法及蒙特卡罗法等常用的结构随机分析方法难以有效应用到大型复杂结构施工过程概率分析中。有鉴于此,综合运用施工过程仿真分析方法、响应面拟合技术及蒙特卡罗法,为大型复杂结构施工过程概率分析提供一种有效分析方法,相对于传统的蒙特卡罗法其计算量大幅减小,同时,其精度也能满足工程应用的需求。把该方法应用于大型复杂异形建筑——广州图书馆施工控制中,获得了合理的结构状态概率统计规律,验证了该方法的可行性与有效性。

高速公路建设HSE管理体系及应用实践

结合高速公路建设项目职业健康、安全和生态环保管理要求,对建设过程主要风险源进行识别与分析,构建高速公路HSE管理体系。结合惠清高速过程特点和区域特点,提出HSE管理体系文件构架图,形成HSE管理体系制度汇编,用以指导惠清高速公路工程建设的各个环节职业健康、安全、生态环保管理。