后新冠疫情时期应对气候变化的政策:超越资本主义?

来自各个政治派别的评论员们都对新冠疫情在社会、政治和经济等方面的后果进行了阐释,并一致认为,伴随着气候变化,政府需要采取干预主义政策以应对新冠疫情。本文将绿色增长界定为应对新冠疫情与气候变化双重危机的“任务导向型策略”,并考察了在气候变化和新冠疫情时代政府在处理环境问题时角色发生的变化。新冠疫情与气候危机都已经并还将继续对工作和就业产生重要影响。于是,我们评估了新冠疫情对气候变化的影响并问道:应对新冠疫情危机的任务导向型策略会在多大程度上影响应对气候变化的行动?紧接着,我们广泛考察了新冠疫情对全球劳动力的影响,并更仔细地审视了一系列可能对澳大利亚产生影响的政策,评估了它们在“生态现代化”理论范围内的立场,指出其进一步的发展能够推动超越资本主义应对措施的产生。

合伙企业法人化的进程与论争

将商事组织定性为法人究竟意味着什么?商法学界针对此问题已经讨论了长达两个世纪。当我们将组织定性为法人时,等同于在宣称,法律将该企业与其所有者的资产、负债和义务进行了区分;或是认为其具有一个区别于所有人的真正独立的意志和人格;抑或是其在某些情形下可以享有或主张一般仅被赋予自然人的权利。合伙企业作为经常被忽视的商事主体,对其内涵进行深入探讨,有助于以此为起点,为前述问题提供新的思路。20世纪伊始,学术界和实务界对于合伙企业究竟是一种“集合体”还是“实体”,以及法律是否应将其视为独立的法人等问题进行了激烈的争论,并最终促成1914年《统一合伙法》的起草。“将商事组织定性为法人会带来怎样的道德后果”的问题曾经是争论焦点,如今似乎已被淡忘,但实际上却与法律人格密切相关。

算法社会中的三大法则

我们正在从互联网时代飞速走向算法社会,这是一个由算法、机器人和人工智能体围绕社会和经济决策组成的社会。阿西莫夫三大定律具有一定的启发性,但仅适用于科幻小说。人类与机器人的关系,犹如布拉格魔像传说中的“拉比和魔像”。在算法社会中,规制的核心问题不是算法,而是使用算法的人,以及允许自己被算法支配的人。我们需要的不是阿西莫夫定律,而是控制和指导人类创造、设计及使用机器人、人工智能体和算法的法则。算法操作者是委托人及终端用户的信息受托人,算法操作者对公众负有责任,算法操作者负有不参与算法妨害的公共义务构成了算法社会中的三大法则。

法学研究职业与法学研究方法--游走于理论与实务间半个世纪的反省记

法学研究一方面要探寻现行法律规范的合理解释,深化理论界的研究水平,指导实务界的运用和改革;另一方面还要发现实务中尚未被意识到的问题,在质疑通说的基础上贡献新的学说,启迪立法的未来趋势。法学研究者具备选择研究对象的自由、独立于职务方面的限制及利害关系之外、持续且自律的活动受到保障等优势,但同时应当根据自身年龄适当地调整研究姿态,注意保持自身思考与判例和通说的距离,慎重地判断是否接受有可能影响自身研究的其他工作任务,注重通过与外界的交流打开研究视野,避免思维被以判例为指针的实务所局限,从而防止研究的衰退。

澳大利亚酒庄中国开店

位于新南威尔士州猎人谷产区的一个家族酒庄——格兰多尔酒庄（GlandoreEstate），今年1月在上海开了一家兼具体验功能的酒窖。

俄罗斯石油公司在尤格尔地区的采油量增加10％

2004年1～7月份，俄罗斯石油公司在尤格尔地区开采凝析油141.7×10^6吨和144×10^8立方米天然气，比2003年同期分别增加了10.4％和6.6％。

勃艮第走俏亚洲——葡萄酒市场整体“疲软”，勃艮第酒却呈涨势

虽然今年葡萄酒市场略显不景气。其中香港葡萄酒总销量下跌了20％，但勃艮第葡萄酒的需求却在持续增长。

欧盟气候治理政策框架、现实挑战及对中国的启示

欧盟是全球气候治理领域的先行者,以《欧洲绿色协议》《欧洲气候法》等政策法规作为气候治理的顶层设计,通过推广可再生能源、完善碳排放交易体系、推动经济绿色转型、拓宽融资渠道等措施,逐渐建立起较为完善的气候治理政策框架,全方位推进碳中和进程。但在此过程中,欧盟气候治理也暴露出诸多问题,能源供给结构调整面临阻碍、新能源产业竞争力相对不足、碳交易机制设计有待完善以及碳边境调节机制在国际社会引发较大争议。当前中国在参与全球气候治理议程、推进国内气候治理方面已取得显著成效。对比欧盟,中国推进气候治理的起步较晚,但在低碳技术和产业发展、能源结构转型、参与全球气候治理立场等方面展现出独特优势。通过总结归纳,本文认为中国可从统筹经济发展与气候治理目标、强化能源供给韧性、健全碳排放交易体系、完善财政和金融支持工具以及加强国际合作与协调五个方面发力,更有效地推进自身气候治理进程。

科学调查与伪科学

本文介绍世界上各种超常声称的流行情况及原因，以及CSICOP组织与《怀疑的探索者》杂志对此所进行的调查工作。并以罗斯威尔的飞碟事件和在中国进行特异功能调查事件为例，阐明超常声称的真相和调查工作方法。得出需要帮助公众对伪科学和超常声称的辨别以及对真科学产生兴趣的结论。

算法社会中的三大法则

一、弗兰肯斯坦情结在我孩童时期,我读了艾萨克•阿西莫夫所有关于机器人的故事。在阿西莫夫的世界里,机器人逐渐融入社会的方方面面,它们与人类有着不同程度的相似性。但随着故事的发展,最先进的机器人在外观和形态上开始非常“人类”。

混合生物燃料实现低碳零硫排放

随着国际海事组织(IMO)“限硫令”正式实施的日期日渐临近,船东在确保其船队满足法规要求方面也有了越来越多的选择。然而,当前最受欢迎的解决方案——液化天然气(LNG)燃料、废气洗涤器、低硫燃油(LSFO)——均有其明显缺点。

中型LNG运输船围护系统新方案

1964年,世界首艘液化天然气(LNG)专用运输船投入使用,为商用LNG运输船的发展铺平了道路。这艘27000立方米LNG运输船名为“甲烷公主”号,设有9个顶盖为半圆形的棱柱形独立LNG储罐一该型储罐被称为海螺(Conch)型,并在船体内部安装了轻木(balsa wood)材质的隔热系统。

氨燃料:低碳化的最佳途径?

在监管机构和环保组织推动航运业减排的大背景下,业界提出了多种可替代船用燃料方案。在世纪之交时,船用重油(HFO)曾被视为油价不断上涨问题的解决之道。几年后,当减少氮氧化物(NOx)和硫氧化物(NOx)排放成为当务之急,业界认为在液化天然气(LNG)加注设施建设取得突破之前。

国际船舶市场行情每周评述

超大型油船本周正处中国的“黄金周”假期,除了部分前往韩国/中国台湾及印度的货盘,以及大西洋地区的少量交易之外,超大型油船(VLCC)市场一直非常平静。大量的可用运力使得承租商有很大的选择权,得以将美湾/东半球的运价指数压低在WS20水平,从而导致等价日租金(TCE)再次低于运价成本。美湾地区,出口货盘保持稳定,前往中国的VLCC的运价为460万美元。

海运业能源转型的未来

DNV GL近期发布研报《2050年海事预测》,对航运业至2050年的发展路线进行了展望。DNVGL海事业务首席执行官Knut(Z)rbeck-Nilssen认为,当前业界正受到理想主义和地方主义的困扰。他表示,航运业需要国际法规,然而现实却是,某些国家或区域的立法者正越来越多地表现出对国际海事组织(IM0)的不信任。

化学品船市场将受益于“限硫令”

随着IMO“限硫令”的生效,具有多功能性的化学品船未来将有很大市场需求。若仅依据国际海事组织(IMO)的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型标准,那么化学品船的分类非常简单。其中,Ⅰ型船可谓纯粹的化学品运输船,因为其设计基于最危险货物的装载要求;Ⅱ型和Ⅲ型船的专业性较差,尽管也被定义为化学品船或化学品/成品油船,但此型船或某艘船在其生命周期内,往往多被用作成品油船。

风力推进回归航运业

风力作为船舶主要动力的历史,远比今天所采用的机械动力更长正因如此,在过往的每一次燃料危机中,都会有人重新审视风力的作用,并就其提出各种或传统或创新的解决方案。即便考虑到相关设备的投入成本及维护费用,风力推进系统也因风力可免费获得而颇具吸引力。不过,此前的各种风力推进解决方案鲜有成功案例然而,随着航运低碳化的推进,风力推进技术研究也获得了新动力,许多项目也从“纸上谈兵”变为了实船应用。

挪威航运业的绿色未来

作为一个拥有2650公里海岸线的国家,沿海和近海航运一直是挪威运输业的关键词。因此,也就不难理解挪威何以在开发创新且可持续发展的环保海事技术方面处于领先地位。这些概念性技术不仅能满足沿海和近海航运的需求,还有望借此进行验证,进而在未来用于远洋航运。

国际船舶市场行情每周评述挪威Fearnleys公司2020年7月9日发布

油品运输市场超大型油船超大型油船(VLCC)市场在沉寂了几周后,本周行情逆转,交易量大增,运价飙升40%。前几周,承租商租船意愿不强,意图进一步拉低运价。然而,由于东半球班轮延误等因素导致运力供应减少,随着中东湾,东行航线运价指数触底至WS35,承租商纷纷入场。船东抓住这一利好,拉动运价逐小时上涨,各航线均普涨,日租金翻番。这一趋势是否还将持续?有分析人士认为,若VLCC运价继续上涨,承租商或将转而租用苏伊士型船。

绿色氨船用燃料

知名美国非营利性环保组织“美国环保协会”(Environmental Defense Fund)欧洲分部,通过与工程咨询公司里卡多(Ricardo)合作,近期发布了一份名为“以太阳能航行”的研究报告,从经济、物流和技术等层面深入分析了制造绿色船用氨(NH3)燃料的可行性。