浅析军用车辆运行状态

本文讨论车辆技术状况变化对可靠性的影响和维修类型对车辆技术状况变化的影响。说明在计划维修中车辆技术状况参数的极限水平、维修时机、维修间隔期与车辆零件堪用概率、应修概率之间的关系。并阐述了在计划监测周期与车辆(零件)报警概率之间的关系。

构件和运动副的工作能力的定量描述

继建立起机构工作能力的计算模型之后,讨论如何将构件和运动副的工作能力定量化,并给出了计算示例,从而使机构工作能力的定量分析更为明了.

机构的工作能力储备及工作能力计算模型

机构工作能力的定量分析是研究机械产品可靠性的基础.提出了工作能力储备的概念,分析了工作能力储备与安全系数、约束条件参数及可靠度的关系.指出传统设计中采用安全系数来保证机械产品质量存在的缺点,进而给出机构工作能力的计算模型.为机构工作能力的定量描述奠定了基础.

关于运动副耐磨可靠性方程的几点讨论

对运动副的耐磨可靠性方程进行了较深入的讨论,从而可定量的计算产品无故障工作概率或可靠度以及给定允许故障概率下的安全系数.揭示了传统设计中采用安全系数作为衡量产品的工作能力的方法所存在的弊病.

装甲车辆运用工程学科理论体系

本文论述了装甲车辆运用工程学科建立的社会历史背景和理论基础、学科的任务与研究内容,介绍了对学科理论体系研究的成果:归纳理顺了学科理论体系的结构,对各相应层次的知识单元给以定义、编码和内容要点说明,并编制了计算机应用软件,具有检索查询、显示、打印、维护功能,从而大大方便了使用.

《装甲车辆运用工程学科理论体系》

该书是1991年装甲兵科研规划立项的维修理论研究课题的成果总结.1993年10月通过鉴定,全书约20万字.该体系系统总结了我军四十多年来装甲装备使用与管理的经验,以装甲车辆效能理论、综合保障理论、装备技术使用和装备维修技术为主干体系,共编研了近500个学科理论条目,对运用工程学科理论进行了系统和科学的分类和要点论述。

机构的工作能力与约束条件

本文是“机构可靠性”的续篇.进一步讨论了机构的工作能力和约束条件,将其划分为构件的和运动副的工作能力与约束条件,给出了描述方法,为机构可靠性与工作能力的定量分析打下了基础.

机构可靠性

本文讨论了机构可靠性问题,指出机构可靠性主要取决于运动副的约束条件的稳定性.其中,包括运动约束条件和几何形状约束条件的稳定性,这就使机构可靠性研究的着眼点更为明确.

《军用车辆运用工程》

在现代战争条件下,兵器装备系统的作战效能是决定部队战斗力的重要因素.兵器装备系统的作战效能取决于兵器装备的作战性能和系统的保障性能.军用车辆中坦克装甲装备是陆军的突击力量,其投入量大、战伤率高、战斗环境十分复杂恶劣,这就要求其作战性能与系统的保障能力不断提高与强化.《军用车辆运用工程》专著就军用车辆运用工程专业研究的目的和内容、学科的形成与发展以及专业理论和应用知识组成等方面作了较全面的论述,并反映了当前车辆使用与维修领域中的先进科学与技术,如预防维修逻辑决断、故障和失效分析。