医用方舱舱室温度环境试验研究

对机动医疗系统中的手术方舱进行了空调冷射流状态下舱内空气温度场、速度场的测量,得到了舱内温度变化和微风速分布状态,提出了舱内温度随时间按对数规律变化的经验公式,分析了空调冷射流作用下舱内空气降温速度和温度场、速度场分布的特征。

空气弹簧在车载担架隔振系统中的应用研究

目的:检验空气弹簧在车载担架隔振系统中的隔振效果。方法:运用4个单曲囊式空气弹簧共用1个附加气室的结构设计车载担架隔振系统,对该系统进行行车振动试验研究。结果:车辆在沥青路面行驶时,空气弹簧车载担架隔振系统能衰减50%以上车厢地板的振动能量,砂石路面行驶时,能衰减20%以上车厢地板的振动能量。同时,隔振系统能较大程度地衰减车厢地板的共振峰值。结论:空气弹簧运用于车载担架隔振系统能达到较好的隔振效果,因此空气弹簧在车载担架系统的隔振领域中具有很大的应用潜力。

X线诊断车的研制

X线诊断车是为适应战伤影像诊断要求而研制的新型机动野战卫生装备。主要用于平战时对伤病员胸、腹、四肢、颅脑及腰椎等部位进行X线透视和摄片检查。详细介绍了X线诊断车底盘和车厢结构、总布置、内部设备设施配置、X射线辐射防护设计以及整车基本性能、寒热区适应性、行驶可靠性试验检测结果。

汽车后送伤员附加装置隔振设计

采用钢丝绳隔振器设计了运输车后送伤员附加装置的隔振结构,并进行了隔振性能试验。5名受试者的试验结果表明,隔振装置的隔振性能良好,可衰减40%～70%的振动能量。本文为运输车后送伤员附加装置的隔振设计提供了一种新方法。

口腔诊疗车供配电系统方案设计

分析了口腔诊疗车的作业功能,对其用电设备耗电量进行了估算,对柴油发电机组进行了合理选型,对供配电方 案进行了优化设计。

新型汽车运送伤员附加装置的研制

在选取新材料、新工艺的基础上,进行了汽车运送伤员附加装置总体结构设计、担架固定装置设计、隔振设计、车厢栏板卡固装置设计、人机工效参数设计等。力学性能试验、使用可靠性测试、道路适应性试验、乘卧舒适性试验和部队试验试用结果表明,本装置使用安全、可靠、方便、乘卧舒适性较好。本装置为我军野战条件下的伤病员送运提供了一套适用的新装备。

口腔诊疗车的研制

本文介绍了口腔诊疗车的研制背景、研制技术思路、技术原理及实现方法、基本功能和作业能力等。该车的研制成功,有效地提高了我军战时口腔诊疗的随行保障能力。

影像诊断方舱的研制

影像诊断方舱是为适应机动影像诊断要求而研制的新型机动卫生装备。主要用于平战时或灾害救治中对伤病员胸、腹、四肢、颅脑及腰椎等部位进行X线透视和摄片检查及超声诊断。详细地介绍了影像诊断方舱舱体结构、总布置、内部设备设施配置、X射线辐射防护设计以及整舱基本性能、寒热区适应性、行驶可靠性试验检测结果。

野战急救车担架台的有限元建模与模态分析

针对WCY2000野战急救车担架台的结构特点,以有限元的基本理论为依据,采用种梁单元建立了有限元分析模型。根据计算结果,讨论了种单元的计算精度。提出了类似结构的建模方法。

消毒灭菌挂车的研制

消毒灭菌挂车是最新研制的机动卫生装备。主要用于手术器械、敷料及衣巾单的洗涤、消毒灭菌和储运,解决手术机动随行供应问题。本文对消毒灭菌挂车底盘和车厢结构、内部设备设施配置、总布置及水路系统设计进行了较详细阐述,并对整车性能、可靠性和作业能力等进行了试验验证研究。

远程医疗会诊车电磁兼容性研究与试验

远程会诊车内安装有卫星通信设备、音视频设备、医疗设备和辅助设备,为提高车辆电磁兼容性,在电源设计和接地等环节采取了一些抑制干扰措施,按GJB152A—97进行了辐射发射、传导发射、辐射敏感性和传导敏感性试验。试验结果达到了车辆电磁兼容性能要求。

结构动力学研究及其在机动卫生装备中的应用

阐述了结构动力学研究的内容、方法与现状,重点介绍了作为结构动力学分析重要手段的模态分析的研究内容与现状,指出了工作模态分析技术在工程应用中的巨大前景和优势,对结构动力学研究在机动卫生装备中的应用前景进行了展望。

帐篷式野战医疗系统研制

针对当前军事斗争卫勤准备需要,研制了1套以医用帐篷为掩体的野战医疗系统。课题研究从系统分析、结构设计和功能配套3个方面入手,建立了由1顶网架联接帐篷和4顶网架功能帐篷及2台技术保障挂车组成的帐篷式医疗系统基本单元,研制了新型的医用功能帐篷和联接帐篷,较好地解决了以帐篷作掩体的野战救护所的水、电、氧、冷、暖、信息的集中保障供应难题。

南京NJ2045PAA型汽车使用体会

南京NJ2045PAA型汽车是我军近期装备的载质量1.5吨级越野汽车,它作为一种基型车已列入我军军用汽车系列型谱.目前,在该车底盘基础上改装的专用车辆主要有:野战急救车、野战救护车、卫生防疫车、野战通讯车、野战指挥车等.其中两种车型已进行了可靠性行驶试验、寒区试验、热区试验,并通过了上级组织的设计定型.通过近一年时间5万余公里的行驶及2万公里的可靠性行驶试验(两种车型),总行驶里程达7万余公里,出现各种故障共10余次.为进一步提高该车型的性能,下面就该车型在使用中出现的情况和问题谈几点体会.

扩展车厢的展收方式人机工程质量评价

人机工程质量是影响装备保障能力的重要方面，有必要在装备设计的有关阶段进行人机工程设计和质量评价。折叠式扩展车厢(如X线车、手术车)的展收操作是典型的人机结合的展收方式，本文的内容就是对展收方式进行人机工程质量评价。首先建立扩展车厢展收方式的二级评价模型，以展收过程中操作者的活动状态为高层次因素集，以每个活动状态的影响因素为低层次因素集。在进行低层次评价时，采用专家评议法确定各因素的权重；在进行高层次评价时，以每个活动状态所经历的时间占全部活动状态所经历的总时间的比例为各个活动状态的权重。

方舱复合大板力学性能试验研究

本文介绍了方舱复合材料大板的刚强度试验和承载能力试验及其结果。