共轨柴油机虚拟标定方法研究

虚拟标定技术是柴油机标定研究的主要方向之一。我们以某型共轨柴油机为研究对象,以标定不同负载工况下,柴油机的喷油提前角与轨压的最优组合为目标,探求一种基于模型的虚拟标定方法。

喷丸工艺对连杆疲劳安全影响分析

柴油机由于连杆在铸造过程中有着各种各样的不可控因素,导致其在长时间运行后易发生疲劳破坏。连杆喷丸工艺目前已经被应用于生产中,用以提高柴油机连杆的疲劳性能。喷丸工艺所产生的表面残余应力是提高疲劳性能的关键因素。我们以620柴油机连杆作为研究对象,研究在不同喷丸工艺下,连杆的疲劳性能的变化。

活塞与气门的最小间隙分析

对于耦合齿轮传动机构、配气机构,建立了单缸机运动部件的多体动力学模型,利用Adams软件中的间隙分析功能得到了活塞与气门的最小运动间隙,为活塞避阀坑深度的合理选择提供了理论支持。