客车翻板新结构设计探讨

客车翻板新结构设计探讨劳世定，徐凤妹目前，我国铁路客车使用的大多数翻板结构的密封、保温性能很不理想，工艺性和维护保养也存在一些问题。随着铁路客车速度的提高，密封问题尤为突出，特别是正在试运行的准高速列车，其运行速度高达１６０ｋｍ／ｈ，密封等性能要求较...

客车车下设备吊挂方式的研究

分析了客车车下设备吊挂结构的合理性和可靠性,提出了车下吊挂结构的设计原则和影响因素,介绍了常用的车下吊挂方式和应注意的事项。

双层客车的回顾与展望

介绍２５．５ｍ空调双层客车的研制情况和特点，并对目前新形势下双层客车面临的挑战和发展方向作了阐述。

空调双层客车车体钢结构设计及防腐简介

本文介绍了浦镇车辆工厂设计制造的新型25.5m空调双层客车的车体钢结构的设计及防腐措施。该车采用了耐大气腐蚀的低合金高强度钢、高性能底漆、面漆及石棉沥青涂料、聚氨酯现车发泡隔热材料。在结构设计时尽量不采用搭接焊和塞焊,并采用电子计算机进行计算分析,在保证车体强度和刚度的前提下尽量减轻了自重。在施工时对不同部位选择不同的配套涂层,以保证钢结构的使用寿命达25～30年,厂修周期为12～15年。

自主知识产权地铁列车

介绍了自主知识产权地铁列车的使用条件、编组形式、技术参数。

青藏铁路发电车改进

介绍了PCK258青藏铁路发电车相对于SFK308原青藏铁路发电车的结构改进,在原有性能的基础上提高了冷却室的冷却效果,改善了机房隔声墙的隔声、隔热性能,增加了车下油箱吊挂结构的可靠性和车辆运行的安全性。

浦厂 25G 型硬座车和硬卧车车体钢结构静强度试验结果比较与分析

简述了南京浦镇车辆厂生产的２５Ｇ型硬座车和硬卧车的车体钢结构及其静强度试验结果。根据对两车试验结果的比较，分析了２５Ｇ型车车体枕外结构的纵向承载能力对纵向力发散的作用等问题。