智能合约:基于区块链的人资匹配

企业本质上不需要岗位,也不需要绩效考核,只需要完成任务。

“非理”顾客,“有理”定位

为了遏制毒品滥用，打击非法毒品交易，美国政府没少操心、少花钱。禁毒的经典思路是切断毒源，控制供给。1980年代，美国投入2900亿美金打击毒源，结果怎样?毒品流入美国通路切断50％，南美COCA种植被铲除50％，但美国黑市毒品价仅上涨5%，吸毒人数不降反升。

“破坏”之道

在市场某个不起眼的角落,往往暗藏着颠覆整个市场的杀机。对市场的敏感,并不是(尽管常常被误以为是)对市场热点的追逐,而是对某些市场"冷门"的敏感。著名管理学家把这种"杀机"称为"破坏性创新",或者叫"搅局性创新","颠覆性创新","重新洗牌式的创新"。

机场商业创新从价值链条挖掘开始

开锐咨询认为,商业模式是企业与客户、与其他利益相关方形成的,谋求自身持续发展的商业生态系统。企业存在的惟一目的是为客户创造价值。因此,从一个行业的商业模式来看,存在三条＂大利润＂定律：定律一：到处都是流失的丰厚利润。绝大多数行业从端到端的角度来看,都是＂暴利＂行业,事实上＂微利、薄利＂行业才是极罕见的特例。定律二：利润的流向比现状更重要。一定时间、空间下,一个行业的利润是一个稳定的恒量,

从全球机场服务趋势探索大兴国际机场服务创新

随着全球“服务经济”时代的到来,企业服务创新创造价值、引领发展的趋势越来越突出,对于以服务为核心的机场业更是如此。作为大型国际枢纽,大兴国际机场将分阶段逐步完成转场任务,随着机场各方面的逐渐成熟,其服务管理水平也将呈螺旋式上升模式。

产业园区商业模式创新之路

新的产业园区商业模式呈，招商会变成一个极具挑战性和战略价值的环节，招商跟投资会趋于融合。有两类企业会广受园区欢迎，一类是成长性好的，另外一类是增值率高的。

“一带一路”倡议为中国民航带来利好

在2013年9月和10月，中国国家主席习近平出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）的重大倡议，得到国际社会高度关注。同年11月，在中共十八届三中全会上，“一带一路”写入了全会决定，成为国家战略。

“互联网＋”时代的机场商业模式创新

今年3月十二届全国人大三次会议上，李克强总理在政府工作报告中首次将“互联网＋”行动计划提升为国家战略。机场在此战略趋势下，应抓住互联网的优势，对现有商业模式实现全面创新。

机场如何把握“一带一路”发展机遇？

“一带一路”战略为中国民航带来利好。机场如何把握这项重大战略带来的机遇？开锐咨询认为，处于“一带一路”上的不同城市应被赋予不同的交通定位，东部、中部以及中西部不同区域的机场也应因地制宜采取不同策略。

国内机场营销现状及发展策略

机场属地化后，机场的经营环境发生了巨大的变化。随机场经营模式的转变，机场间的竞争日益激烈，这也推动机场逐步开始了对营销的探索。

反思我国的中枢轮辐式航线网络建设

中国民航局将中枢轮辐式确立为我国航线网络的主体模式，并目规划了“3＋8＋12”的三级机场格局。但也有一些不同的声音认为，以我国国情，中枢轮辐式航线网络模式或许并不是最优选择。

关注旅客需求 探寻支线机场发展之路

在我国民航业强劲发展的背后,支线航空运输业的发展相对滞后一直是全行业的一个隐忧,如何解决干支发展不平衡的局面,已成为业界的迫切心愿。

先锋实录——重庆机场商业实践

近日,笔者出差路过重庆机场,惊讶发现重庆机场的商业规划做得非常好,各式各样的国内外商品琳琅满目,各式各样的旅客流连其中。待从重庆返回,与重庆机场的商业管理部经理高亚黎女士通过一番电话后,方才惊叹于重庆机场在国内机场界的商业发展领域已经不知不觉中走在了前面。

打造以旅客体验为核心的购物中心式商圈

科技正在改变传统零售业，从电商到020，技术也带来了零售经营方式的多样化。机场作为候机楼商业的管理者，在规划阶段就要将新的思维、新的技术带来的影响考虑其中。

机场“触电”，从价值延展开始

机场消费仅是旅客全程价值的一小部分。从旅客出行的全程消费来看，机场商业面临着强大的竞争对手：线上消费和市内商圈消费。面对竞争，机场除了提升商圈自身竞争力，还需要主动出击，让候机楼商圈参与到更广泛的消费市场中去。

实现“形神兼备”的机场特许经营管理

当前机场已将提高非航收入作为机场的重点战略性任务。与国外枢纽机场相比，国内机场的非航收入的比重还是偏低，一般国内机场的非航收入占总收入的比重为20％～30％，而国外超过80％的机场并不鲜见。非航收入中重要的组成部分就是特许经营收入，特许经营权管理是提高非航收入的关键所在。

从管理模式变迁看侯机楼商业下一个增长点

国内候机楼商业发展飞速，不到10年即从“服务保障”发展成为机场收入的重要组成部分。总结候机楼商圈形态的发展历程，不难看出候机楼商业理念的沿革，以及支撑不同商业运作的管理模式。如今，移动互联网的广泛应用亦为管理模式的进一步发展带来新的可能性。

地空联网机上WIFI商业应用现况与前景分析

随着技术的不断成熟和WIFI服务的持续发展，地空互联技术成本将会降低，直接收费模式也会缩减至较小份额甚至完全免费，取而代之的是航空公司与服务提供商的多层合作，推动WIFI结合机舱内娱乐，给旅客提供一个自由活跃的机上互联网平台。

“通程航班”促中国民航国际化发展

“通程航班”是一种全新的中转模式，可方便中转旅客出入境，有助于提升国际旅客中转率，是航空公司发展国际业务与枢纽机场建设的理想选择。然而实施“通程航班”需要建立在合理的航线选择、科学的流程设计，政策与机场设备相配套的基础上，需要各方通力合作方可落实。

“客户关系温度计” 量化客户关系,让提升有的放矢

良好的客户关系是实现营销的重要基础。在中国移动的集团客户领域,两大经营目标收入与保有的实现,均源于市场客户关系的维系。但目前普遍存在的困惑是该如何界定客户关系程度,怎样衡量客户关系是好还是坏。如果无法回答这个问题,就不能判断客户关系现状,任何提升措施都是"无的放矢",没有明确的方向。A移动公司也曾尝试着解决这个问题,其客户关系测评标准为一系列的具体动作,根据客户经理做到测评动作个数的多少来判定客户关系程度。在试行一段时间后,测评工作变得越来越复杂,也引起了更大的困惑:①测评动作如何穷尽完善?②是不是意味着客户经理做到这些动作,客户关系就一定好?由于无法回答这些问题,A移动公司委托咨询公司设计客户关系测评模型,希望科学全面地测评目前负责的多家集团客户的关系度,并基于现状提出针对性提升建议,实现各个集团客户关系程度的个性化提升。