汽车发动机冷却系统水温过高的分析与思考

本文分析了汽车发动机冷却系统水温过高的原因,并在此基础之上,从观察法、触摸法、测量法等三个方面,阐述了故障诊断的几种有效方法。本文旨在强化对汽车发动机冷却系统水温过高的故障认识,并为今后的研究提供一定的资料参考。

经验法就车检查柴油机低压油路漏气部位

采用经验法确定柴油机低压油路的漏气部位，是依据发动机工作状态来判别的。

柴油发动机动力不足并排浓黑烟的诊断与处理

故障原因 发动机动力不足且连续排黑烟，是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过多，燃油与空气混合比例失调，燃烧时严重缺氧，柴油燃烧不完全，悬浮游离状的碳元素随废气一同排出而形成的；若排气管是断续排黑烟，且伴有“突突”声，发动机抖震比较明显，说明个别缸燃烧不完全。归纳原因如下：①喷油泵调试不当。使供油量过多，燃烧不完全；②多数喷油器的喷射质量差；

柴油机出现拉缸故障的原因与排除

柴油发动机拉缸是指在气缸壁上沿活塞移动方向出现沟纹的现象，它能产生漏气和敲击声。使动力性、经济性变差,严重时使活塞卡死在缸内,发动机不能正常工作。气缸被活塞拉伤会使机油窜入燃烧室，积炭过多，燃油漏至油底壳冲淡机油。有时候可从加机油口处观察到有燃油味的油烟和喘气现象。

康明斯6BT柴油机动力不足 排气管冒浓黑烟的诊断与处理

故障现象康明斯6BT柴油机工作中出现动力不足、转速不均、排气管排浓黑烟雾的现象，有两种：一种是连续排黑烟；另一种是断续排黑烟，且发动机抖震。故障原因发动机动力不足且连续排黑烟，是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过多，燃油与空气混合比例失调，燃烧时严重缺氧，柴油燃烧不完全，悬浮游离状的碳元素随废气一同排出而形成的。若排气管是断续排黑烟．且伴有“突突”声．说明个别缸燃烧不完全。其原因主要包括以下7个方面。

柴油发动机“开锅”故障排除一例

故障现象：某型柴油发动机在刚开机工作不久后，散热器加水口处出现剧烈的翻水溢气现象．发现冷却液有类似“开锅”一样的波动，从加水口处向外溢出，随后声音出现异常，且加速时更为明显，此时用手摸机体和上水管，水温并没有达到沸腾的温度。观察排气管处冒白烟并且带有水珠。

柴油发动机着火有敲击声的原因及排除

故障特征 柴油发动机的着火有敲击是由于着火滞后期过长．压力升高率过大．致使发动机工作粗暴而形成的。其特征是在急加速时发出尖锐、清脆而连续的、类似金属的敲击声。在怠速或小负荷工作时较明显．同时伴有机体振动。在大负荷高转速时响声相对较弱。运转也相对平稳。