PC连续梁桥悬臂现浇施工控制温度效应研究

由于温度对混凝土箱梁结构的受力和变形产生一定影响,有必要对施工控制中温度效应展开针对性研究,以防止大跨度PC连续梁桥在悬臂现浇过程中桥梁结构的实际状态偏离预期。文章以宿扬高速公路白塔河桥为工程背景,以Midas Civil软件建立的有限元模型作为研究基础。在总结以往箱梁结构温度分布形式的基础上,将温度影响划分为体系温差和梯度温差两种形式,介绍了温度荷载在混凝土内部产生两种温差应力的机理,然后分析两种温差作用对施工阶段在桥梁线形和应力方面的影响,为桥梁施工控制中考虑温度效应提供理论依据和参考建议。

桥用混凝土碱活性试验与评定

由于混凝土由粗细骨料水泥和外掺剂混凝而成,而水泥中的碱性物质将长期存在,当粗细骨料中反应性骨料含量达到一定含量时,就会产生碱-骨料反应,吸水膨胀,最终导致混凝土开裂,降低混凝土的耐久性,影响结构安全。所以,对于桥用混凝土就需要进行碱活性试验与评定,确保施工的混凝土在设计寿命中的不产生碱-骨料反应,防止危害桥梁安全。该文就通过宿扬高速公路桥梁施工中对桥用混凝土碱活性的防治、混凝土氯离子含量试验、混凝土总碱含量试验、骨料的碱活性试验等试验与评定的方法来分析控制。

桥用混凝土配合比试验与评估方法

由于现行桥梁混凝土设计标号多为C50以上,属于高标号混凝土,其强度受原材料及配比的影响很大。高标号混凝土一般由级配良好的碎石、含泥量小的中粗砂、胶凝材料高标号水泥及外掺剂加水拌合而成,组成材料最多达五至六种,所以在实际施工中受原材料的质量影响,混凝土实际强度波动较大,所以需要在确定施工配合比后的一段时间内对其进行试验与评估,才能保证混凝土强度满足设计要求。该文通过宿扬高速(天长段)02标段的桥用混凝土试验与生产为案例背景总结出桥用混凝土配合比试验与评估方法,以便推广利用。

后张预应力孔道压浆料性能提升技术研究

针对桥梁后张预应力孔道压浆料存在的相关问题,研究了SAP(超强吸水树脂)内养护剂、水胶比对预应力压浆料工作性能、力学性能、变形性能以及抗氯离子渗透性能的影响。结果表明,水胶比对压浆料的变形性能有较大影响,掺适量SAP可以改善压浆料的工作性,提高其抗压强度、抗折强度以及抗氯离子渗透的能力,提高早期膨胀和减小后期自干燥收缩变形,SAP的作用效果随着水胶比的降低更为明显,同时随着龄期的增长,更有利于发挥SAP的效果,对压浆料的耐久性能有明显的改善。