中部槽中板焊接横向收缩量的研究

主要对刮板机中部槽中板焊接的横向收缩量进行了研究,分析对比了2种不同型号的中部槽焊后的变形特点及横向收缩量大小,并详尽分析了组对间隙、焊接层数等因素对横向收缩量大小的影响规律。

刮板机中部槽焊接变形的控制

中部槽是矿用刮板输送机的重要结构部件,其主体由铸造槽帮和耐磨钢板焊接而成。焊接质量不仅关系到接头本身的使用性能,而且对整机配套、零部件互换等性能影响深远。本文通过工艺试验和生产验证,对刮板输送机中部槽焊接变形的影响因素进行了分析,结合中部槽的结构特点,探讨了影响中部槽焊接变形的主要因素及控制措施。最终找到合适的焊接参数范围、装配间隙量和焊接顺序,加上柔性焊接拘束工装的应用,保证了中部槽中板的平面度要求,提高了中部槽的焊接质量和产品互换性。

汽车发动机缸体的焊补技术研究

汽车发动机系统是汽车正常行驶的关键系统,缸体是汽车发动机系统的关键部件。因此,缸体质量必须严格把关,做到零缺陷才能进入下一道工序,流入下一条生产线。综合分析了汽车发动机系统及缸体对汽车正常行驶的重要性,进一步分析了缸体的生产加工工艺和焊补技术,总结出汽车发动机焊补的九项准备工作和焊补六步骤,可以作为发动机缸体及相关箱体类铸造件的焊补技术参考。

耐磨铸钢与高强耐磨钢板焊接工艺研究

高强度耐磨钢K360广泛应用在工程机械、矿山机械、农用机械上,低合金铸钢ZG30MnSi具有较高的强度和耐磨性,通过小铁研试验,评估了K360与ZG30MnSi钢的裂纹敏感性。

汽车发动机曲轴及其焊接修复技术研究

曲轴是汽车发动机系统的关键零部件,首先通过对汽车发动机曲轴的功能重要性、结构特殊性以及工作原理进行分析,突出了曲轴在汽车安全行驶过程中的关键性与重要性,然后简要概述了汽车发动机曲轴的装置结构及其生产加工特点,紧接着从焊接修复方法的选择、焊条的性质、焊接修复工艺措施三个方面分析了曲轴焊接修复工艺设计,最后从曲轴焊接修复前五项准备工作和焊接修复过程六项重点工作,详细介绍了曲轴焊接修复过程实施细节及关键控制点,对同类结构件焊接修复具有重要参考意义。

镁合金的熔炼铸造与焊接技术研究

镁合金是一种节能、环保新型结构材料,质量轻、硬度大,在强度、刚度、制造性、加工方式、导热性、稳定性等方面,与传统材料相比都具有明显的性能优势,已发展成为除钢铁、铝合金之外的第三大金属结构材料。通过对镁合金的常见焊接技术进行分析研究,择优选用熔化极惰性气体保护焊进行试验研究验证,具体阐述了试验用镁合金板材的熔炼铸造,以及焊接过程中接头对接形式、焊丝选用、焊接电流设置、焊接速度、气流量、焊后热处理等焊接关键技术,最后对焊接接头的外观、力学性能及硬度进行测定,综合分析后表明镁合金根据文中焊接关键技术进行焊接操作,可以取得良好的焊接效果。