地铁车辆二系横向止档设计规范指南

二系横向止挡作为弹性元件固定在构架上,缓冲车体引起的横向振动。此文用于指导地铁车辆二系横向止档的设计:如何计算横向止档的最大动态负荷、最大位移、横向位移;如何计算横向止档的自由间隙和弹性间隙;如何选取横向止档的载荷-位移特性曲线。

顶置式一系弹性止挡接磨开裂分析及优化改进

顶置式一系弹性止档安装在转向架构架与轴箱体之间,位于一系弹簧组内簧中,在车辆正常运行时不承受载荷,在极限工况下垂下承载并起到限位作用。对A型车顶置式转向架一系弹性止档接磨、开裂原因进行了深入分析,并对一系弹性止档进行方案优化改进。

磁浮车辆空气弹簧压力故障验证分析

长沙磁浮项目在正线动调、AW2工况下电磁铁出现烧坏,为了调查清楚事故发生的原因,对其中的一个影响因素——空簧压力进行了跟踪验证。

轻轨车辆回转支承的选型及其对车辆动力学性能的影响

介绍了回转支承的结构型式,以及影响承载能力和回转阻力矩的因素。并通过仿真计算,分析了不同回转阻力矩对车辆动力学性能影响,分析结果表明:随着回转阻力矩的增加,车辆在直线上的运行性能有明显提升。在曲线上运行时,随着回转阻力矩的增加,车辆的运行安全性有明显降低,特别是在缓圆点处脱轨系数增加了12.5%,轮轴横向力增加了46%。回转支承作为轻轨车辆实现通过最小半径30 m曲线的关键部件,其参数的确定需要结合回转支承的承载能力、车辆运行的线路状态等综合考虑。

不锈钢车型拖车工装设计及并行设计适用性研究

通过巴基斯坦拉合尔橙线地项目拖车工装设计及分析安装过程,追溯车辆设计不足之处,并以此引入并行设计的概念,以及根据制造流程中的实际情况探讨并行设计在企业应用的可能性。

城轨车辆整车称重测量过程控制分析

根据测量过程失控可能引起的风险程度,关键产品质量项点的控制和复杂的测量系统以及由于测量结果不正确会引起后续的昂贵代价的测量过程需要重点控制,要进行测量不确定度的评定,形成《测量过程控制计量要求一览表》。而每一个《测量过程控制计量要求一览表》都应明确规定测量过程中的测量要求、计量要求、需配备的测量设备的名称及技术特性参数、测量程序(如检验文件)、测量软件、环境条件、操作者能力要求和测量结果可靠性等有效信息是重要的技术要点。主要选取测量要求、计量要求、需配备的测量设备的技术特性参数作为工艺案例进行了详细阐述。