广州海员死因分析

我们于1984年3月至1985年7月调查了广州海运局、广州远洋公司海员的死因,现报道如下。对象与方法 1.对象:具有两年以上水上工龄、于1979年1月1日至1983年12月31日在册的男性职工(包括1983年底以前退休的职工)及同期内死亡的职工。

船舶动力装置经济性分析

在对船舶动力装置择优评价时，推荐采用技术经济学原理的全面分析方式。在列举了影响生产成本和营运成本的“外部”和“内部”因素后，作者认为应以寿命周期成本为评优标准。为了达到最佳经济效果，技术设计、决策和管理措施三者同样重要。

船舶动力装置经济性的结构分析

一、船舶动力装置经济性研究的理论根据船舶动力装置俗称轮机,属工程技术范畴,其经济性显然是指与工程技术有关的“经济”问题.这里的“经济”不是指“政治经济学,经济基础”中的经济含义,也不是指“国民经济,人类经济活动”中的经济含义,而是指“节约”,即研究船舶动力装置“经济不经济”,也就是与技术相关的轮机节约问题或轮机的经济效果.可见,船舶动力装置经济性研究的理论根据应是“技术经济学”和“热经济学”.技术经济学是一门新兴的自然科学与社会科学交叉的边缘学科,始于1930年(以美国格莱梯教授发表“工程经济原理”一书计起),其基本出发点就是把技术问题和经济问题结合起来研究,以寻找获得最大利润的途径.随后,英国的“业绩分析”、法国的“经济计算”、日本的“经济性工程”等亦属相近的新学科.技术经济学实质上就是技术节约或生产和生产力节约学.热经济学是一门研究能源有效利用的边缘学科,在美国和欧洲几乎同时于60年代产生,其实质也是力求技术与经济的融合.热经济学中的“热”指工程热物理,它是一门技术科学,主要研究各种能源的热量以热和功的形式转化、传递和利用工程热物理的交叉学科,即工程热物理与经济学、系统学的结合产物,它有广泛的研究领域,侧重热的可称为热力系统(以热能工?

实现跨越式发展的十五年——朝阳区“三化四区”发展战略的形成回顾

1996年至2010年,朝阳区落实《北京城市总体规划》赋予的城市功能定位,紧抓奥运建设、绿化隔离地区建设和北京商务中心区建设三大历史机遇,先后实施“九五”计划“四区”目标、“十五”计划“三化四区”目标和“十一五”规划的功能区带动战略,推动经济管理方式转变。