城市路灯网络控制系统研究

目前,国内路灯照明控制系统中多为定点定时开关,且针对不同道路情况及季节时间变化等特殊情况难以及时作出调整,不仅管理效率低下、消耗大量人力财力,也易造成电资源的浪费。通过最小照度研究路灯常见的3种布置方式,从而确定在校园道路上使用单侧布置有利于节约电能,在路灯的照明控制中,通过各城市经纬度不同对应的日出和日落时间不同,确定一定经纬度下路灯的开关。根据人流量将照明时间分成3个部分,并确定路灯的整体亮灯方式。