对中国城市应用TOD的思考

以公共交通为导向的发展策略(Transit Oriented Development,简称TOD)是一种新兴的、节约土地资源、综合效益高的城市发展策略。作为实现城市可持续发展的重要措施,TOD的优势体现在解决城市拥堵、改善人居环境等许多方面。

混凝土芯水泥土桩的质量检测

针对混凝土芯水泥土搅拌桩处理深厚软土路基的工程实例,采用载荷试验方法测量混凝土芯的轴力、侧摩阻力、桩土应力比和孔隙水压力等参数,检测和评价混凝土芯水泥土搅拌桩的施工质量。

南京长江第五大桥科技成果转化实践研究

在全面贯彻落实国家和部省创新驱动发展战略、实现江苏"交通强省"的关键时期,如何加强科技成果转化与应用,是亟待解决的难题。本文以南京长江第五大桥工程建设为依托,阐述了科技成果转化工作的实践内容,总结了管理思路与方法,提出了实践目标。

南京长江五桥品质工程信息化、标准化建设实践

文章介绍了南京长江第五大桥品质工程信息化、标准化建设实践。品质工程创建过程中形成的全过程信息化管理系统、钢壳加工及拼装实行标准化生产线、粗骨料活性粉末混凝土桥面板预制标准化生产线等成果,有效提升了工程实体质量、功能质量、外观质量和服务质量,可供同类项目建设参考借鉴。

2100MPa高强度主缆索股疲劳性能试验研究

南京仙新路过江通道跨江大桥主桥采用主跨1760m单跨钢箱梁悬索桥,该桥是目前国内第一、世界第二大跨度悬索桥,主缆索股采用127丝φ5.4mm-2100MPa高强度钢丝索股。对于大跨径悬索桥,活载虽然占主缆总拉力的比重较小,但在悬索桥长期运营过程中,活载直接影响桥梁主缆的使用寿命。提高悬索桥主缆钢丝强度,减少钢丝用量,可以减轻主缆质量和截面积。为研究高强度主缆索股的抗疲劳性能,制作了127丝φ5.4mm-2100MPa锌铝合金镀层钢丝索股,进行常规200万次疲劳性能试验,检查断丝率及锚具等索体构件情况。在断丝率小于2%情况下,进一步加载至300万次,在加载中观察其断丝情况。试验后对索股进行了解剖,分析了断裂钢丝的断口。通过试验验证φ5.4mm-2100MPa锌铝合金镀层钢丝主缆索股的抗疲劳能力,为大跨度悬索桥主缆全寿命设计提供了参考依据。