“正面性”小注——从美术史看“现象透明性”的前提

本文从美术史的视角出发,探究"正面性"这个词的确切含义。通过对两本艺术类辞书中"正面性"定义的比较并上探古埃及艺术,对"正面性"与"平行透视"做出了区分。进而指出建筑中"正面性"是科林·罗与罗伯特·斯卢茨基所谓"现象透明性"的重要前提条件。

基于Fisher判别法岩溶塌陷倾向性等级分类预测

为准确预测岩溶塌陷倾向性的等级分类,通过分析大量观测实例,选取岩性系数、岩体结构系数、地下水系数、覆盖层系数、地形地貌系数和环境条件系数作为模型判别因素。对12个实际观测样本进行训练,建立了基于Fisher判别分析法(FDA)的岩溶塌陷倾向性等级分类预测模型。借助SPSS软件工具,得到判别模型的4个判别函数。根据判别函数对训练样本进行回判,并对2个待判样本进行预测。结果显示:第一、第二判别函数的综合判别效率达到100%,大于规定的85%,满足工程实际应用需求;对训练样本进行回判时,误判率为零,同时对待判样本的分类预测准确率为100%。

基于理想点法的邻近基坑高层建筑安全性评价

为更加准确地评价紧邻基坑高层建筑物的安全状况,综合考虑了建筑物稳定性、基坑与建筑之间土体扰动程度和建筑物地基抗扰动能力三方面因素,采用相关系数法选取14个评价指标,构建建筑物安全评价模型。并通过变异系数法和AHP确定各评价指标融合权重,最后采用理想点法对某紧邻基坑的高层建筑物进行安全评价。结果表明,该模型可以有效判断邻近深基坑高层建筑物的安全等级,其评判结果与工程实际相符。

覆层的表观

和《表面建筑》全书一致,文章对于包裹住建筑的外表皮提出了诸多不同的概念,同时显示建筑表皮既是一个"覆面"也是一个"表观",它既包裹建筑同时又被人所视。自19世纪下半叶至20世纪70年代,文章考察了部分美国建筑师和欧洲建筑师,同时还包括了一些奥地利和法国画家的作品。尽管如此,文章却是从赫尔佐格和德梅隆的近期作品入手,并对此提出问题,随后在历史向度中加以研究,从而加深对当代境况及其可能性的理解。作者从一些全然不同的角度描述了建筑"表面":是"非建构"建造方式的结果,是对于结构和空间状况的遮蔽,是对于建筑起源的象征,是刻写在建筑材料上的记号,是画面般的印象,它还是营造过程本身,或是现代工业的产物。尽管这些概念之间矛盾重重,当今的理论和实践还是继承了所有这些。对于这些概念理解得越好,就更懂得今天的可能性所在。

王澍建筑与思想中创造性的运动

本文从建筑的时间性来探讨王澍的建筑作品及思想,试图通过他的作品来阐明并称颂建筑在时间和历史中的多种存在方式,以及当我们穿行其间,或是思考、设计、建造它的时候,建筑如何呈现出不同的面貌。具体而言,通过这些作品以及他的写作,来表明空间上的秩序是如何组织以达成那些或缓或急的时间序列,设计创作如何在反复深化中逐渐推进,还有,建成作品如何因变化而持久并且表现各异。本文意欲阐明,建筑的创造性有赖于运动,也正是经由运动,人们才能体验到建筑的秩序与美好。

大岗山水电站混凝土生产系统设计及优化分析

大岗山水电站采用混凝土双曲拱坝设计,混凝土浇筑规模大,施工强度高。为了更好地满足工程需要,在生产实践中对混凝土生产系统的整体布置、骨料储料方式、二次筛分系统、混凝土拌制设备进行了优化,更好地保证了施工进度,提高了混凝土浇筑质量,优化了资源配置,节约了投资。生产实践表明,混凝土生产系统的设计工艺流畅、布置合理,设备选型正确,运行状况良好,满足大岗山工程施工的需要。

基于视觉技术的热成像图像识别系统研究

针对我国消防事业中由于许多消防员因无法确定所有被营救目标的位置而在火场中耽误时间过长导致的人身安全问题,提出基于视觉技术的热成像图像识别系统,采用VS与OpenCv开发的识别检测算法,对通过热成像技术获取的到热图像和温度值特征进行阈值分割,根据不同物体相同温度值的特征进行连通域设置,结合不同物体特征创建训练特征库,通过训练完成的热图像特征库对获取到的热图像进行特征匹配识别,实现对热成像图像的识别与检测。该系统成功的确定模拟火场中的营救目标的位置,且具有较高的识别率和稳定性,具有一定的学术研究价值和应用推广价值。

数字限位技术在大岗山缆机运行管理中的研究

缆索起重机是大坝混凝土浇筑和金属结构安装的主要设备,而缆机小车的快速定点停车是实现系统安全运行和大坝快速施工的关键。为克服多种因素对缆机小车定位的影响,介绍了数字限位技术在大岗山水电站缆机操作中的应用,包括该技术的基本原理和实施步骤等。实践表明,该技术突破了不良视野条件下的缆机运行限制,克服了小车定位效率受信号工个人经验的影响,对提高水电工程的安全保障及施工效能具有重要意义。

大跨变截面波形钢腹板PC组合箱梁剪力滞效应及偏载效应研究

叶盛黄河公路大桥位于高地震烈度区,上部结构采用轻型化的变截面波形钢腹板PC组合箱梁,主桥主跨达120m,箱梁悬臂长度3.8m,属于大跨长悬臂结构,箱梁剪力滞效应和偏载效应较明显。既有研究多针对腹板的剪切屈曲和主梁的整体受弯。但对混凝土顶、底板的剪力滞效应及箱梁在偏载作用下的结构偏载效应研究甚少。依托叶盛黄河公路大桥对此进行了研究,通过ANSYS对主梁进行空间仿真分析,得出了一些结论,这些结论可为今后类似工程实践提供参考。

于都大桥方案设计

于都大桥为一座城市景观斜拉桥,采用了"鱼跃"造型外包钢壳混凝土索塔、预应力混凝土主梁、钢绞线斜拉索。主要介绍该桥总体和一些主要结构的设计思想。

广州珠江黄埔大桥悬索桥钢箱梁桥位焊接工艺与质量控制

主要介绍了广州珠江黄埔大桥悬索桥钢箱梁桥位焊接工艺、焊接精度控制以及焊缝质量控制采取的措施和效果。

基于FLAC3D的深基坑开挖对近距离建筑的安全影响研究

为了解决深基坑开挖过程中邻近建筑物的安全问题,结合某隧道匝道基坑工程实例,用FLAC3D数值模拟软件对基坑及周边建筑进行虚拟建模,模拟分析不同土体加固的效果。分析了土体加固对基坑开挖应力场、位移场的影响规律以及对近距离大型建筑物的保护作用,并与现场基坑开挖施工过程中的监控量测数据进行对比。研究结果表明:在有土体加固的工况下,可以提高本区段坑内土体抵抗变形的能力,对基坑开挖所引起的土体扰动具有良好的阻断作用。建筑物的沉降量得到了较为有效的控制,在基坑开挖过程中,整体沉降过程较为稳定,沉降发展较为平缓,可为邻近建筑物的深基坑开挖提供一定的借鉴。

钢-混组合结构桥梁的技术特点与应用

随着桥梁建设的快速发展,钢-混组合梁桥因其优越的结构性能,越来越多地被应用于实际工程中,具有十分广阔的发展前景。阐述了钢-混组合梁桥的结构形式、两种材料连接方式以及主要的施工方案等,并对组合梁桥负弯矩区的受力性能做了分析,提出设计建议。

大跨径悬索桥钢箱梁桥位焊接工艺与质量控制

悬索桥钢箱梁桥位焊接施工环境较差,桥位焊接质量、精度控制十分关键。该文主要介绍了广州珠江黄埔大桥悬索桥钢箱梁桥位焊接工艺、焊接精度控制以及焊缝质量控制采取的措施和效果。

广州珠江黄埔大桥悬索桥吊索设计与制造

广州珠江黄埔大桥南汊悬索桥主跨1108m,吊索采用骑跨式吊索体系。吊索用型号为8×55SWS+IWR-φ56镀锌钢丝绳,文章主要介绍了广州珠江黄埔大桥悬索桥吊索设计和制作工艺技术,该技术对其他类似项目提供了有益的参考。