某型直升机传动系统动力学虚拟仿真研究

传动系统是直升机关键核心部件,对其开展虚拟仿真分析与动力学特性研究,在其全寿命周期各个阶段均具重要作用。通过CATIA软件建立直升机传动系统三维实体模型,进行了典型工况下的载荷计算,在ADAMS环境下建立整个传动系统的虚拟样机模型。对模型进行了运动仿真分析,提取并分析了主要啮合齿轮对角速度、啮合力的时频域曲线,仿真结果与理论计算值相吻合。为直升机传动系统结构优化设计及疲劳预测寿命分析等提供模型和理论基础。

基于CATIA的螺旋锥齿轮参数化建模方法研究

研究了以CATIA软件为平台的螺旋锥齿轮副参数化建模方法.在螺旋锥齿轮副参数确定过程中,对锥齿轮的齿高度、过渡圆角和齿廓对称夹角系列参数进行了优化.通过齿廓曲线和螺旋线的创建等得到单个螺旋锥齿轮,通过齿轮副约束设定、检查碰撞和干涉校验,得到精度高、啮合性能好的螺旋锥齿轮副.为螺旋锥齿轮副的动力学、有限元等分析提供了高精度三维模型.