几种钢和铁激光热处理后的组织与性能

本文叙述了几种钢铁试样激光热处理及淬火参数的选择。通过对几种钢和铁激光淬火金相组织的观察和性能测试,研究和探讨了汽车零部件激光淬火的可能性。介绍了激光热处理的特点。

先进制造技术与一汽科技进步

先进制造技术与一汽科技进步第一汽车集团公司技术处华绍忠应善强目前，世界各国都非常重视先进制造技术的研究，它的发展关系到国民经济的兴衰和企业的发展。美国１９９５年３月组织的ＡｇｉｌｉｔｙＦｏｒｕｍ第四次年会和ＡＳＥ组织的第二届ＡｇｉｌｅＭａｎｕｆａｃｔ...

奔驰2626K38型翻斗汽车后钢板弹簧早期疲劳破损分析

本文从材料、热处理及设计等方面对钢板弹簧的早期疲劳破损原因作了综合技术鉴定分析。分析结果表明。造成2626K38型翻斗自卸载重汽车后钢板弹簧早期疲劳破损的原因主要有两个方面: 1.通过理化检验分析,发现制造钢板弹簧的材料由于存在主要的内部缺陷及数量较多的非金属夹杂物,从而大幅度的降低了弹簧钢板的抗疲劳性能。2.通过产品设计结构的计算分析,由于后钢板弹簧单片长度设计不合理,尽管整个弹簧付的应力水平很低,但在第二片的近端出现了一处极高的应力区。从而形成了易于断裂的薄弱环节。由于上述两方面原因的综合作用,致使奔驰2626 K38型翻斗自卸载重汽车后钢板弹簧产生严重早期疲劳断裂。

日本专利厅7217—4K铸件耐磨层的形成方法

明细书 1.发明名称:铸件耐磨层的形成方法 2.专利申请范围; 本方法的特点是,将激光、电子束、电弧等为能源,以10cm/分以上的速度,沿球状或块状石墨铸铁(其中石墨是以球状或块状形式分布)的指定表面移动,以使材料发生再熔融,从而形成耐磨层。 3.发明的详细说明本发明是关于铸铁的部分表面再熔融的硬化处理方法。为使铸件成为具有耐磨特性的冷硬铸件,过去。