航空发动机叶片评价方法

基于对HB 5647-1998《叶片叶型的标注、公差与叶身表面粗糙度》的研究和三坐标测量压气机叶片型面的应用实践,提出使用三坐标测量机测量和评价压气机叶片的方法,并就应注意的问题进行了讨论。

提高钛合金作动筒加工质量

本文针对发动机尾喷口上的钛合金作动筒零件是重要件,作动筒内孔的形状精度及表面粗糙度是对发动机工作影响最重大的因素之一,因此选择作动筒内孔加工方法很重要。由于钛合金材料不易于磨加工,需要采取珩磨工艺解决内孔精度问题。主要根据珩磨的工作原理,以及珩磨的特点,选择适合加工钛合金材料作动筒的珩磨油石。结合生产实际对作动筒内孔的珩磨工艺方法和实践进行了探讨。

基于VisualBasic数控程序模拟软件的开发

数控技术是制造业最重要的技术之一,尽管计算机辅助编程已广泛应用,但是手工编程仍然占有不可替代的重要地位。著名的VERICUT、UG等辅助软件操作繁琐,校对手工程序毫无效率可言。Autocad提供了外部接口,可使用VB进行二次开发,用于模拟数控程序。

提高机械加工精度的方法探析

在介绍影响机械加工精度的因素的基础上,就如何提高机械加工精度提出了相应的对策。

浅谈航空直齿齿轮工艺编制方法

本文根据航空齿轮加工工艺的特点,结合生产实际经验。介绍了航空齿轮工艺规程编制应注意的问题及不同热处理要求的齿轮工艺规程编制思路,并给出齿轮、花键重要参数的换算计算方法。

瓦片加工工艺技术研究

瓦片是新型发动机的浮壁结构零件,"瓦片加工工艺技术研究"属于特殊材料和特殊结构的制造加工技术。"瓦片"加工技术的掌握,不但延长了燃烧室部件的寿命,还提高了航空发动机工作效率和性能,该项目的完成,填补了国内空白,也为新型飞机运行的安全性和可靠性提供了一定的技术保障。使我国在航空发动机浮壁燃烧室的应用又上了一个新台阶。瓦片加工技术是先进航空发动机制造技术的主要代表之一。

车床夹具加工与设计研究

车床切削加工是机械制造业中最普遍的制造工程,其中夹具的设计占据着重要内容.对产品的规格以及质量的把控方面都有着非常重要的意义.通过检索、分析、收集和整理典型车床夹具及工艺的有关资料,确定整体设计方案,进行工艺分析和工业的工装夹具设计,选择相关设备并设计相应加工工艺和夹具,最终生成能切合实际的、较完整的夹具图纸实列.本文主要讲述车床夹具加工与设计,以供参考.

航空发动机密封组件平面度误差检测技术研究

针对航空发动机石墨密封组件结构特点和平面度测量技术要求,提出应用光波干涉法对航空发动机密封件平面度误差实施检测专用装置的设计、测量、平面度判读等。

圆弧端齿检测技术研究

圆弧端齿由凸、凹两种齿形构成,凸凹齿相互啮合,自动定心,使得压气机转子与涡轮转子紧密联接在一起,该结构具备传递扭矩,精确保证两个相互连接零件的同轴度等优点。本文主要介绍圆弧端齿标准件,端齿零件着色综合性检验及评价。