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发动机配气机构中气门-气门导管摩擦副的润滑研究
被引量:
10
1
作者
郭海涛
卓 斌
+1 位作者
彭 健
桂长林
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第7期96-101,共6页
根据气门-气门导管的润滑状况将润滑区域分为动力润滑区和弹流润滑区,两种润滑区域的计算采用了不同的网格;为了使数值计算快速收敛,对弹流区的雷诺方程进行了函数变换;根据气门的动力学、动力润滑和弹流润滑方程进行了数值求解,求得了...
根据气门-气门导管的润滑状况将润滑区域分为动力润滑区和弹流润滑区,两种润滑区域的计算采用了不同的网格;为了使数值计算快速收敛,对弹流区的雷诺方程进行了函数变换;根据气门的动力学、动力润滑和弹流润滑方程进行了数值求解,求得了气门相对于气门导管的平衡位置,并根据求得的最小油膜厚度和润滑区的有效粗糙度给出了气门-气门导管的润滑状态;最后根据气门-气门导管的润滑状态,提出了以接触区的最大接触应力作为限制气门-气门导管磨损的依据,并给出了气门-气门导管接触区应力的分布函数。
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关键词
配气机构
气门-气门导管
流体动力润滑
弹性流体润滑
接触应力
内燃机
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职称材料
题名
发动机配气机构中气门-气门导管摩擦副的润滑研究
被引量:
10
1
作者
郭海涛
卓 斌
彭 健
桂长林
机构
上海交通大学内燃机研究所
上海内燃机研究所
合肥工业大学
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第7期96-101,共6页
基金
机械工业技术发展基金项目(95JA0101)
文摘
根据气门-气门导管的润滑状况将润滑区域分为动力润滑区和弹流润滑区,两种润滑区域的计算采用了不同的网格;为了使数值计算快速收敛,对弹流区的雷诺方程进行了函数变换;根据气门的动力学、动力润滑和弹流润滑方程进行了数值求解,求得了气门相对于气门导管的平衡位置,并根据求得的最小油膜厚度和润滑区的有效粗糙度给出了气门-气门导管的润滑状态;最后根据气门-气门导管的润滑状态,提出了以接触区的最大接触应力作为限制气门-气门导管磨损的依据,并给出了气门-气门导管接触区应力的分布函数。
关键词
配气机构
气门-气门导管
流体动力润滑
弹性流体润滑
接触应力
内燃机
Keywords
Valve-valve guide Fluid dynamic lubrication Elastic liquid lubrication Contact stress
分类号
TK407 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
发动机配气机构中气门-气门导管摩擦副的润滑研究
郭海涛
卓 斌
彭 健
桂长林
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
10
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