基于ZigBee的烟雾检测火灾报警传感节点设计

提出一种基于ZigBee的烟雾检测火灾报警节点设计方案,节点以无线单片机CC2430和烟雾传感器MQ-2为核心,由CC2430内部的MCU接收烟雾传感模块输出报警信号,由CC2430集成的射频模块CC2420将报警信号发送给智能家居的网关服务器。该系统可实现烟雾报警信号的自动采集、远程自动报警以及实时信息查询等功能。实验结果表明系统达到预期设计目标,并具有结构简单、功耗低、可靠性高和智能远程报警等优点。

ICP-OES法测定汽油中的铁锰铅及硅元素

本实验采用ICP-OES法直接稀释进样,以航空煤油作为稀释剂对样品进行稀释,同步测定车用汽油中的Fe、Mn、Pb和Si元素。通过加标回收实验与方法精密度计算,验证了该方法所得数据的可靠性,各元素测定结果的相对标准偏差在0.3%~2.1%(n=11)之间,加标回收率在92.0%~103.0%之间。结果显示,该法高效简便、灵敏准确,完全适用于分析检测。

润滑油剩余使用寿命评估的差示扫描量热法

用DSC差示扫描量热议测试润滑油起始氧化时间的优化实验条件,对比高压氧气环境和常压空气环境对测试结果的影响。在高压氧气环境下通过程序升温条件对某一型号变压器油进行了一系列试验,结果表明:起始氧化时间和剩余使用寿命有较好的线性关系。

多混合比生物柴油中脂肪酸甲酯成分分析的探索研究

以水杨酸甲酯为内标物,采用气相色谱法对生物柴油中的脂肪酸甲酯(棕榈酸甲酯、硬酯酸甲酯、油酸甲酯、亚油酸甲酯、亚麻酸甲酯)进行定量分析。5种脂肪酸甲酯的标准曲线的线性相关系数在0.99926~0.99986之间,加标回收率在100.0%~105.0%之间,相对标准偏差均小于1.1%,将该方法应用于生物柴油与0#车用柴油配制的7种混合比燃油样品(B0、B5、B10、B20、B50、B80、B100)中的脂肪酸甲酯检测,方法快速准确。

汽油掺入对车用柴油主要性能影响的研究

车用汽油、车用柴油均为石油制品,两者的组成、物理特性、燃烧特性各不相同。槽罐车运输汽油后再运输柴油,其中混入的汽油会对柴油的闪点、粘度、润滑性、十六烷值造成影响。通过向柴油中加入不同比例的汽油,研究加入汽油后柴油性能的变化,为加油站在汽柴油运输过程中的质量控制提供有力的支撑。

影响石油产品闭口闪点检测的因素分析

闭口闪点是石油产品质量控制的一个重要安全理化指标。主要介绍了影响闭口闪点检测的几个因素:样品加入量、火焰直径、加热速率、初始点火温度等,并对影响原因进行了分析探讨。操作人员在检测中应当采取一定措施规避此上因素,提高闪点检测数据的准确度和精密度。

道路及非道路移动源油箱取样方式浅析

简述几种常见的车用柴油取样器。根据工作原理和结构分析不同取样器的优缺点,研究不同取样器的样品残留情况,使用寿命、可操作性;分析样品残留造成的污染程度以及消除污染的措施,提出一种适用于机械车辆油箱内取样的取样器设计思路。

车用柴油闭口闪点测量不确定度的评定

采用DSY-002A型闭口闪点测定仪和GB/T 261《闪点的测定 宾斯基-马丁闭口杯法》的方法标准对车用柴油的闪点进行了检测。分析了实验中影响不确定度的各种因素来源,建立了闪点测定不确定度的数学模型,得到了闪点检测的合成标准不确定度与扩展不确定度,对闪点检测数据的准确性具有重大意义。