密接式车钩连挂装置设计

文章介绍了南车资阳机车有限公司针对地铁调车机车上使用的密接式车钩连挂装置的结构设计,解决了密接式车钩在连挂时由于车钩向下倾斜,导致连挂不平稳、车钩高度调整困难以及在过65 m小曲线时密接式车钩装置与被连挂车辆容易发生干涉的问题,并进行了运动干涉分析、强度分析,以确保产品的安全性和可靠性。

出口巴基斯坦SDD22型电传动内燃机车车体

为了实现出口巴基斯坦的SDD22型电传动内燃机车轴重为17.5 t的轻量化设计目标,同时满足车体强度与刚度要求以及方便柴油发电机组的安装及拆检,车体采用了多方面的创新设计,如车体采用外悬式旁承梁、机车端部救援装置、罩式动力室模块、活动间壁、新结构车门等。采用有限元模型的计算分析方法对车架进行强度、刚度及模态计算分析表明,车体强度与刚度及模态满足要求。

内燃机车司机室噪音控制技术探讨

通过对内燃机车司机室的主要噪音源、噪音传播途径和新型吸声材料、隔声隔振结构的研究,总结了司机室噪音控制的有效方法。

中小功率调车机车低成本轻量化车体设计

全面介绍了南车资阳机车有限公司针对地铁调车与小型工矿企业机车市场开发的小功率液力传动调车机车车体轻量化设计及其车体设计成本控制。

混合动力机车车体设计

介绍了混合动力机车车体的结构设计和计算分析情况。在结构设计中引入了独特的模块化设计、中心销牵引座设计、牵引电机单通风机风道设计、中部柴油机座梁装配简统设计等多种设计理念。车架通过有限元模型的分析计算,其强度刚度均满足要求。

SDD_(1B)型电传动内燃机车车体设计

介绍了资阳机车有限公司出口苏丹的SDD1B型电传动内燃机车车体的结构设计和计算分析情况。车体采用了外走廊、流线型双司机室结构、模块化设计、侧门防风沙结构设计、独立通风系统设计、活动牵引拉杆座设计和牵引电机通风机风道整体设计;通过对有限元模型的分析计算,该车体设计满足要求。

SDD_8型机车电气室模块化设计

介绍了SDD8型机车电气室模块化设计,该方案把电气设备与电气室钢结构作为一体化设计成独立的模块,重新布局并设计了电气设备和钢结构,从而实现机车总组装时电气室的完全互换。

SDA_1型内燃机车通风系统设计

介绍资阳机车有限公司出口澳大利亚的SDA1型交流传动内燃机车的运用环境,详细论述了机车用风设备以及全车通风系统的结构设计。

内走廊机车电气室独立通风防风沙结构的模块化设计

介绍了内走廊内燃机车电气室独立通风防风沙结构模块的结构组成、可行性及工作原理。

创新高地的智造思维——探访福清市创新发展转型之路

创新创造改变生活,更改变产业发展格局。在转型升级的大潮中,作为全国工业百强县(市)的福清市,把推动智能制造和创业创新作为打造制造业强市、推动产业转型升级的重要抓手,走出一条独具特色的创新创造转型之路。龙头示范:向智能要效益2015年12月11日。

出口越南六轴调车内燃机车车体设计

主要介绍了出口越南内燃机车车体的技术参数、车体各大部件的结构特点、车体轻量化的措施及车体的强度计算分析。