长非编码RNA NRAV在泛癌中的表达和功能研究

LncRNA NRAV是近年来新发现的lncRNA分子,仅少数研究显示其表达水平与肺癌、胰腺导管腺癌的发展紧密相关,但NRAV在其它癌症中的表达情况和功能尚不清晰。通过生物信息学的方法分析NRAV在不同癌症中的差异表达情况及其与癌症患者生存期的关系,并以肝细胞癌(LIHC)作为重点研究对象,基于转录组数据筛选与NRAV共表达的mRNA并进行GO和KEGG功能富集分析,探究NRAV在LIHC中的调控机制与功能。结果显示,NRAV在7种癌症与癌旁组织中差异表达显著,其表达量与5种癌症患者的总生存期以及4种癌症患者的无病生存期显著相关。另外,筛选出的479个共表达靶基因主要富集在DNA修复、蛋白质结合、细胞周期等通路上。该文为进一步了解NRAV与泛癌尤其是肝细胞癌的发生发展关系提供初步依据。

接触网作业车自动控制作业平台的实现

ZT-A型接触网作业车自动控制作业平台利用液压系统驱动机械机构的方式实现平台的升降、旋转及调平动作;利用西门子S7-200PLC和WEINVIEW触摸屏组成具有主副双屏控制模式的自动控制系统;以各传感器输出的电流信号作为反馈信号,构成闭环控制系统;实现了机电液一体化技术在铁路接触网系统的良好应用。

最佳过冷量控制算法在深冷处理设备中的应用

提出了深冷处理过程中的"过冷量"概念,介绍了最佳过冷量的获取方法,为某型号深冷箱建立了冷量控制模型,并设计了基于最佳过冷量控制算法的深冷处理控制系统。该系统的控制输出环节更加合理且能有效提高低温氮气与被处理材料之间的换热效率,大大降低了液氮消耗量,节约了深冷处理工艺成本。

缠绕方程和DNA模型

一般化了DNA重组的缠绕模型的缠绕方程的求解方法,同时利用有理缠绕和二桥纽结的关系给出了某些缠绕方程的解.

花键滚轧机液压系统仿真与优化

通过对花键滚轧机液压系统工作原理的分析,达到研究数控滚压机的动态特性的目的,考虑负载特性,利用仿真软件AMESim建立了相应的液压模型并进行了动态仿真。结果表明,对由液压泵、液压缸、比例伺服阀组成的比例伺服阀控缸位置伺服系统而言,通过引入PID控制,并进行参数优化,可使得由液压缸驱动的负载位移得到精确控制,能很好地使加工的花键达到要求;使用AMESim软件的参数优化功能,可以减少参数调试的时间,所得到的最优参数能极大的提高负载的运动精度。

基于《金匮要略》黄芪类方探究黄芪量效与脉象的相关性

总结《金匮要略》黄芪类方中黄芪的量效、脉象规律发现,黄芪用量取决于机体感邪轻重及卫气充盈状况,二两以内黄芪多走上焦,益气固表,祛皮表之湿邪,脉为浮;三两黄芪走中焦,益气除湿止痛,治疗四肢疼痛与不仁,脉象不是单纯的浮中沉,而是复合脉;五两黄芪治疗黄汗重症,病位偏里,脉为沉。气虚而血尚足,则以小量黄芪益气;气血俱虚,则以中量黄芪补益中焦化生营卫之气;气大虚而营阴外泄,则以大量黄芪行阳益阴,气大虚而病深重入血时黄芪量小则无效。

孙西庆教授治疗中风后难治性呃逆验案一则

介绍孙西庆教授从湿热辨治急性难治性呃递验案一则,其定位湿热居于少阳经腑与阳明腑之间,以柴胡剂和解枢纽,转旋邪热外达,腑气得清。

三维流形不变量及其计算

研究了三维流形ML不变量的性质,特别是三维流形不变量的表示和它们的计算,其中ML在S3中沿标架链环(L,f)做手术得到的可定向的三维流形,对于合痕K+和K-变换保持不变.主要是利用Jones-Kauffman模和Temperley-Lieb代数给出三维流形不变量的表示以及变量A在第2p(p是素数)个单位根时不变量的值.

动车组产品造修数据的分析应用

随着国家高速铁路和城市轨道交通的快速发展,轨道交通装备的维修体制也在日益更新,现在已从传统的故障修和凭借经验制定的预防性维修,逐渐向状态修这种以可靠性为中心的维修体制迈进。目前,国内部分企业已经开始对高速动车组的失效数据进行分析研究,以此来指导动车组的修程修制的优化和设计改进。但是,对于新造和高级修中记录的造修数据的利用还处于初步探索甚至是空白阶段。本文分析了造修数据的基本特点,列举了基于动车组造修数据的统计过程控制和性能退化分析的一般方法,论证了其可行性和必要性。并对造修数据收集工作存在的实际问题进行了阐述,提出了改进的建议。

化工技术在化学工程与工艺中的应用

化工技术的发展,使得人们生产以及生活、社会的发展等获得了全新的路径,使得化学工程行业的研究工作得到了改善,有效促进了化工行业的发展。在传统的化学工程研究工作进行的过程中,难以避免的会受到化学物质的影响而出现环境污染问题,严重影响了化学工程与工艺的发展。而通过化工技术在化学工程与化学工艺中的应用,使得化学工程研究工作的效率很大程度的提升,同时可实现对环境的保护,促使化工行业更加稳定、长远且健康的发展。本篇文章首先对化工技术进行了介绍,之后阐述了化学工程与工艺中化工技术的应用原则,最终对化学工程与工艺中化工技术的实际应用及应用过程中存在的问题进行研究与分析,并制定出解决措施,以提高化工技术的应用效果。

浅析仲景调阴阳辨治失眠

目的失眠是临床常见病种,睡眠时间、深度不足,不足以解除疲劳,可使患者心烦意躁,头目昏沉,记忆下降,昼不精夜不瞑。总结影响睡眠的病理基础,为临床治疗提供辨证思路。方法归纳仲景《伤寒杂病论》中关于失眠的论述。结果经过学习总结,浅得出仲景治疗失眠主要从表里阴阳,虚实寒热,脏腑、经络病位、病势深浅辨证。结论失眠治疗以补其不足,损其有余,平调阴阳为大纲。

CRH3动车组主空压机检修工艺研究及方案设计

本文对CRH 3型动车组空气压缩机检修工艺及方法进行的研究,为CRH 3型动车组检修积累了宝贵的经验,在空气压缩机的检修工作中有较强的指导意义。

沈阳市室内微型园林造景设计调查分析

室内微型园林造景设计为研究对象,以理论探讨与实践相结合的方式展开,运用室内绿化装饰与设计、环境心理学、审美心理学、生态学、园林植物学等各学科原理,通过分析研究沈阳市室内微型园林,提供依据和参考性数据,以期对改善室内环境、建造具有自然野趣的室内园林有一定的参考价值及指导意义。

化学工程工艺中绿色化工技术的应用

生态环境关系到人民群众的生活质量,所以保护生态环境是有关单位的重中之重。化学化工行业的生产过程中排放了大量的工业废水和烟尘,给生态环境造成了很大的负面影响,为此,有关部门逐步加强了对绿色化工技术的研究,并且取得了明显的效果。他们将绿色化工技术运用到化学工程工艺当中,使得有害物质的排放量大大减少,符合生态排放标准。在此基础上,本文阐述了我国绿色化工技术的研究现状,分析了绿色化工技术运用的必要性,探讨了绿色化工技术的运用原理,从而提出了化学工程过程中绿色化工技术的应用途径,进一步促进了化学化工领域的可持续发展。

化学工程与工艺对化学工业节能的促进作用分析

为了推广绿色环保的理念,有关部门要求化学工程和工艺在开发的过程中,最好在减小对于环境污染的同时也能在化学反应产生过程中减少有毒产物。在此前提下,要保证人们生活质量得到有效提高,就需要加强对化学领域技术方面的研究,从而实现节能减排目标。而且当化学工业蓬勃发展的时候,设施设备的性能要得到完善与提高,减少能耗,继而使得化工领域能够在服务于我们的过程中,以最小的副作用,来推动生产价值,继而推动了化学工业的发展,促进人与自然的和谐发展。

PDCA循环管理干预静脉用药调配中心处方审核的效果

目的探讨PDCA循环管理在静脉用药调配中心处方审核中的作用。方法跟踪2016~2019年各年不合理医嘱,采用PDCA循环管理方法发现不合理医嘱审核现状,分析原因,制订相应的目标及措施并持续改进,2016年为实施干预前,2017年(第一轮干预)、2018年(第二轮干预)和2019年(第三轮干预)为实施干预后,分析比较干预前后不合理医嘱前置审核率及不合理医嘱类型占比情况。结果实施三轮干预后,第二轮、第三轮干预不合理医嘱前置审核率均高于干预前,差异有统计学意义(P<0.05);第三轮干预不合理医嘱前置审核率高于第二轮干预,差异有统计学意义(P<0.05);第一轮干预不合理医嘱前置审核率与干预前比较,差异无统计学意义(P>0.05)。第三轮干预不合理医嘱类型占比低于干预前,差异有统计学意义(P<0.05),第二轮干预不合理医嘱类型占比与干预前比较,部分类型差异有统计学意义(P<0.05),第一轮干预不合理医嘱类型占比与干预前比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论PDCA循环管理能有效提升医嘱前置审核率,降低不合理医嘱类型比例,促进临床合理用药。

城市快速路交通事故特性分析与安全评价

通过分析济南市快速路交通事故统计数据,分别从时空分布、事故形态、事故发生原因等角度探究了城市快速路交通事故的特性。通过提取事故发生前5 min内的车型比数据和交通流量数据,并分析其与交通事故之间的规律性特征,构建基于色阶图的事故风险安全评价表,根据概率统计模型推算出事故发生的临界流量,最后综合以上数据分析构建快速路事故风险安全评价模型。数据拟合结果表明,根据当前交通流量和车型比例实时评估快速路的交通流运行安全风险,可以通过调控当前交通流量对可能发生的事故进行预警。针对快速路交通事故规律和特点,提出了事故预防及安全管理对策与措施,以达到预防事故发生、提升快速路运行安全水平的目的。

联网自动车环境下的信号交叉口优化方法研究

为适应智能交通发展新趋势,改进了两个信控交叉口通行能力模型,使得新模型适用于联网自动车(connected autonomous vehicles,CAVs)环境。其一是最小延迟模型,通过最小化交叉路口的总延迟得出绿灯时间并根据流速得出周期长度,模型引入了每个车道或车道组的绿灯延时和具体排队服务时间的比率作为参数,该参数依赖于交叉路口处车辆到达的概率分布。其二是混合模型,包括两个模型,分别是估计排队服务时间的静态排队模型和从单位延时、流速、车道的限速、检测器长度中估计得到绿灯延伸时间的动态模型。数值算例表明,CAVs环境下新模型的交叉口延误显著减小,从而验证了两个通行能力模型的有效性,可为交管部门进行路口改造提供依据。

高速动车组备用制动系统气密性故障诊断方法

针对影响高速动车组备用制动系统气密性故障检测效果的主要因素,从简化检测流程、提高检测效率和准确性方面进行研究,介绍了所研究的新型诊断方法及配套装置。该方法可以有效提高备用制动系统的气密性故障诊断精度,使其精确到具体元件,解决了当备用制动系统出现轻微泄漏点时无法准确排查的问题,同时避免了因检测精度低造成大范围更换元件的现象,降低了维修成本。希望以此为我国高速动车组运用、维修领域中各类故障诊断技术的研究提供参考和启发。

城际动车组制动系统模块化设计

模块化设计是轨道交通车辆行业广泛应用的设计方法。通过城际动车组制动系统实施模块化设计,能够整合不同供应商的产品,丰富城际动车组的配置,满足不同客户的需求。通过对城际动车组制动系统进行单元化、区域化和功能性划分,完成了制动系统不同功能模块的模块化设计;分析了模块化设计的工艺需求以及优缺点,并对城际动车组制动系统模块化设计进行了展望。