用于船舶运营者的电子邮件

八十年代传真的使用改变了办公室之间交换商业信息的方法;九十年代电子邮件已准备发挥更为意义深远的影响,将由各界人士所感受.电子邮件已成为全世界很多船公司中的很普通的事物.它提供单位内部及单位之间、个人计算机之间迅速、方便地传输电报的一种方式.船主将其船舶进入其公司的电子邮件网络,连接到中央及分部.船舶目前使用Inmarsat—A用于此目的,现已开发电子邮件与Inmarsat—C兼容,意味着电子邮件业务现已能提供更广泛的用户.

Inmarsat—A的数据通信服务和语音加密

数据通信服务 成千上万的船舶十多年来应用着Inmarsat的全球海上卫星通信系统。Inmarsat—A业务,被设计用以满足海上用户的各种要求,提供不受大气条件影响的全自动双向直拨电话和电传服务。 目前,愈来愈多有远见的船公司在应用Inmarsat—A的话音信道进行传真和计算机到计算机的数据传输。信道速率可以直到每秒9600比特。与Inmarsat—A船站连接的标准传真机仅需要很小的改动（优化语音传输电平）,就可以使船舶与世界上的任何一部传真机发送和接受传真。 计算机到计算机的数据传输是通过调制解调器（MODEM）方便地进行的,调制解调器可将计算机数据的数字信号调制为可经由卫星传输的模拟信号,并且可将接受到的模拟信号解调为计算机可识别的数字格式。 当前使用的异步调制解调器可以使得船与岸间交换的原始传输速率达到每秒9600比特,这相当于每秒传输1200个字符。典型的一页纸所包含的信息量大约是2500个字符,这样的一页文字仅需要两秒的时间传送。将之与电传比较,则传输同样内容的信息平均需要6分钟的时间,在传输时间上可以节约的费用更是显而易见。 除了降低通信费用外,数据通信还具有以下优点:保密、可靠、高效。

通过Inmarsat的电子数据内部交换(EDI)

通过Inmarsat的数据通信,可向17000艘以上的船站提供自动拨号双向电话.In-marsat话音级信道也可成功地用于传真及数据传输,其信道速率可达14400比特/秒.

全球海上遇险和安全系统简介

自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全面改革。由国际海事组织所提出的“全球海上遇险和安全系统”（GMDSS）是一个快速、简易和更为有效的系统。它主要依靠自动化并广泛使用Inmarsat的卫星用于快速和可靠的通信。

Inmarsat移动终端启用试验程序

船舶在接近沿海航行时,灯塔的正常、不间断的工作至关重要。利用Inmarsat—C,即存储转发式卫星通信系统,可以在中央地点对灯塔等导航设施进行遥测和管理。

最有经济效益的船舶通信手段

关于Inmarsat,我们总是听到这样的议论:“通信很迅速、可靠,操作也很简便,就是太贵了”.几年前,由于同常规通信相比费用较高,Inmarsat被认为是较贵的通信手段,尚言之有理.到今天情况却不一样,即使是短波长途电话,每分钟也要10美元,且它的话音质量远不能同Inmarsat相比.