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社会力模型在行人运动建模中的应用综述
被引量:
26
1
作者
单庆超
张秀媛
张朝峰
《城市交通》
2011年第6期71-77,共7页
为研究社会力模型在行人运动建模中的应用状况与存在的问题,系统分析了相关文献,跟踪研究了模型的基本原理、表达式的改进、参数的取值、可行性和模拟结果的真实性。研究显示,社会力行人交通流模型能较好地反映行人流在正常和逃生情况...
为研究社会力模型在行人运动建模中的应用状况与存在的问题,系统分析了相关文献,跟踪研究了模型的基本原理、表达式的改进、参数的取值、可行性和模拟结果的真实性。研究显示,社会力行人交通流模型能较好地反映行人流在正常和逃生情况下的状态,模拟结果与实测的行人现象符合,具有很好的适应性和真实性,可为交通设施设计和行人流管理提供参考。最后,总结了该模型的不足与改进方法。
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关键词
行人流
社会力模型
自组织
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职称材料
SuperMap GIS公交换乘算法设计与实现
被引量:
1
2
作者
单庆超
卢浩
+1 位作者
裘立
王少华
《测绘与空间地理信息》
2013年第S1期113-115,120,共4页
公交换乘分析是地图服务的一项重要内容,在对城市公交数据特点进行分析的基础上,提出了一种高效实用的公交换乘算法。该算法通过引入归并站点概念和记录归并站点间步行邻接关系,完善了公交线路和站点之间的关系存储,并有效减少了换乘方...
公交换乘分析是地图服务的一项重要内容,在对城市公交数据特点进行分析的基础上,提出了一种高效实用的公交换乘算法。该算法通过引入归并站点概念和记录归并站点间步行邻接关系,完善了公交线路和站点之间的关系存储,并有效减少了换乘方案搜索的网络规模。同时,该算法还支持多样化的用户需求:涉及换乘次数、费用、距离、步行距离等方面。最后,本文使用北京市公交换乘数据进行了算法验证和搜索结果分析。
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关键词
公交换乘
归并站点
步行邻接
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职称材料
轨道交通行人流运动建模及仿真
被引量:
10
3
作者
丁青艳
王喜富
+1 位作者
单庆超
张秀媛
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第5期99-106,共8页
轨道交通内部行人流运动规律及其基本特征与轨道交通建设与运营组织密切相关,随着我国轨道交通建设和运营规模的不断扩大,轨道交通内大规模、高密度行人流运动对轨道交通安全与组织是一个值得关注的重要课题.本文以现有的社会力模型为基...
轨道交通内部行人流运动规律及其基本特征与轨道交通建设与运营组织密切相关,随着我国轨道交通建设和运营规模的不断扩大,轨道交通内大规模、高密度行人流运动对轨道交通安全与组织是一个值得关注的重要课题.本文以现有的社会力模型为基础,对模型参数中的驱动力、吸引力和方向影响进行改进,在模型计算时引入矩形作用范围,提出避免过度重叠的行为规则模型,使该模型能更真实地体现人的行为,并通过轨道交通行人流运动中出现的自动渠化现象和在出口处形成的拱形为例说明模型的有效性.最后使用Visual C++6.0作为编程工具建立的SubPeds行人流实验仿真分析平台,通过设置虚拟轨道交通单向行人流场景对模型进行仿真,并对仿真数据进行了分析.分析结果表明,本文提出的模型改进方法,更能反映轨道交通中实际行人流的特征.
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关键词
交通工程
轨道交通
行人流
社会力模型
微观仿真
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职称材料
基于OpenMP的并行化水文分析算法研究与实现
被引量:
6
4
作者
卢浩
王少华
+2 位作者
李绍俊
裘立
单庆超
《测绘与空间地理信息》
2013年第S1期7-10,共4页
水文模拟计算具有数据量较大、过程连续性较强的特点。随着数据采集技术的不断发展,大范围、高分辨率的地形数据使得传统串行算法难以满足性能要求,而并行化水文分析算法研究受到越来越多的关注。本文在对GIS空间分析算法并行化进行分...
水文模拟计算具有数据量较大、过程连续性较强的特点。随着数据采集技术的不断发展,大范围、高分辨率的地形数据使得传统串行算法难以满足性能要求,而并行化水文分析算法研究受到越来越多的关注。本文在对GIS空间分析算法并行化进行分析的基础上,对主要并行计算框架进行了对比,并选用OpenMP框架对水文分析若干过程进行了并行化算法的研究和实践。实验结果表明,基于OpenMP框架的并行化水文分析算法是在多核平台下进行性能优化的有效手段。
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关键词
水文分析
并行计算
OPENMP
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职称材料
多源检测器的交通数据融合研究
被引量:
3
5
作者
史岩
董宏辉
+2 位作者
张瑜
单庆超
刘锴
《道路交通与安全》
2015年第3期35-40,共6页
为缓解城市交通拥堵、实时反映城市的交通状况,需要通过获取路网交通流参数来获取交通状态.随着对交通流速度数据需求的全面性、有效性、准确性要求的提高,由某一种检测器获取的速度数据已经满足不了实际需求.利用信息融合技术将多源检...
为缓解城市交通拥堵、实时反映城市的交通状况,需要通过获取路网交通流参数来获取交通状态.随着对交通流速度数据需求的全面性、有效性、准确性要求的提高,由某一种检测器获取的速度数据已经满足不了实际需求.利用信息融合技术将多源检测器采集到的交通流数据进行处理,应用数据神经网络法、回归分析法对数据进行融合,得到更加丰富且质量更高的交通信息,从而在交通运营管理中为决策者提供有效的数据支持.通过对本文提出的交通流参数获取技术及数据融合方法进行验证,本文的方法可行,结果可信.
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关键词
数据融合
神经网络法
回归分析
多源数据
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职称材料
模拟驾驶环境下驾驶人分心状态判别
被引量:
25
6
作者
张辉
钱大琳
+2 位作者
邵春福
陈青民
单庆超
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期43-51,共9页
为了探寻驾驶人分心判别方法,构建了驾驶人分心状态判别模型。首先设计分心模拟驾驶试验,采集正常驾驶和发送语音信息过程中的驾驶绩效特征和驾驶人眼动特征数据,建立驾驶人分心状态判别指标备选集;其次,采用基因选择算法对备选指标进...
为了探寻驾驶人分心判别方法,构建了驾驶人分心状态判别模型。首先设计分心模拟驾驶试验,采集正常驾驶和发送语音信息过程中的驾驶绩效特征和驾驶人眼动特征数据,建立驾驶人分心状态判别指标备选集;其次,采用基因选择算法对备选指标进行筛选,得到29个备选指标的重要度排序;然后,依次选取重要度较高的部分指标作为BP神经网络的输入指标,利用遗传算法(GA)全局搜索的性能优化BP神经网络的初始权值和阈值,将优化后的GA-BP神经网络作为弱分类器,再将多个弱分类器组合成Adaboost强分类器,建立基于Adaboost-GA-BP组合算法的驾驶人分心状态判别模型;最后,利用模拟驾驶器试验平台采集的数据计算不同判别指标数量下模型的性能,从而确定最优判别指标,并对模型进行验证和评价。结果表明:模型最优判别指标为重要度排序中前14个指标;模型能够准确识别驾驶人分心状态,判别精度为95.09%;与BP神经网络算法、GABP神经网络算法和Adaboost-BP神经网络算法相比,Adaboost-GA-BP组合算法在准确率、精准率、召回率、F1值和ROC曲线等模型性能方面均最优。建立的模型能够有效判别驾驶人分心状态,可为驾驶人分心预警系统和分心控制策略提供依据。
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关键词
交通工程
驾驶人分心
基因选择算法
判别模型
Adaboost-GA-BP算法
原文传递
题名
社会力模型在行人运动建模中的应用综述
被引量:
26
1
作者
单庆超
张秀媛
张朝峰
机构
北京交通大学交通运输学院系统科学研究所
出处
《城市交通》
2011年第6期71-77,共7页
基金
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2006CB705500)
北京市科委"地铁新线接运公交线网的优化研究与示范工程"(M08H0050)
文摘
为研究社会力模型在行人运动建模中的应用状况与存在的问题,系统分析了相关文献,跟踪研究了模型的基本原理、表达式的改进、参数的取值、可行性和模拟结果的真实性。研究显示,社会力行人交通流模型能较好地反映行人流在正常和逃生情况下的状态,模拟结果与实测的行人现象符合,具有很好的适应性和真实性,可为交通设施设计和行人流管理提供参考。最后,总结了该模型的不足与改进方法。
关键词
行人流
社会力模型
自组织
Keywords
pedestrian flow
social force model
self-organization
分类号
U491.226 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
SuperMap GIS公交换乘算法设计与实现
被引量:
1
2
作者
单庆超
卢浩
裘立
王少华
机构
北京交通大学交通运输学院
北京超图软件股份有限公司
中国科学院地理科学与资源研究所
出处
《测绘与空间地理信息》
2013年第S1期113-115,120,共4页
文摘
公交换乘分析是地图服务的一项重要内容,在对城市公交数据特点进行分析的基础上,提出了一种高效实用的公交换乘算法。该算法通过引入归并站点概念和记录归并站点间步行邻接关系,完善了公交线路和站点之间的关系存储,并有效减少了换乘方案搜索的网络规模。同时,该算法还支持多样化的用户需求:涉及换乘次数、费用、距离、步行距离等方面。最后,本文使用北京市公交换乘数据进行了算法验证和搜索结果分析。
关键词
公交换乘
归并站点
步行邻接
Keywords
public transportation transfer
merged stop
walking adjacency
分类号
P208 [天文地球—地图制图学与地理信息工程]
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职称材料
题名
轨道交通行人流运动建模及仿真
被引量:
10
3
作者
丁青艳
王喜富
单庆超
张秀媛
机构
北京交通大学交通运输学院
山东省计算中心山东省计算机网络重点实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第5期99-106,共8页
基金
山东省计算机网络重点实验室开放课题(200801)
山东省自然科学基金项目(ZR2009FM038)
+1 种基金
山东省博士基金项目(BS2009DX016)
国家科技支撑计划项目(2009BAH46B04)
文摘
轨道交通内部行人流运动规律及其基本特征与轨道交通建设与运营组织密切相关,随着我国轨道交通建设和运营规模的不断扩大,轨道交通内大规模、高密度行人流运动对轨道交通安全与组织是一个值得关注的重要课题.本文以现有的社会力模型为基础,对模型参数中的驱动力、吸引力和方向影响进行改进,在模型计算时引入矩形作用范围,提出避免过度重叠的行为规则模型,使该模型能更真实地体现人的行为,并通过轨道交通行人流运动中出现的自动渠化现象和在出口处形成的拱形为例说明模型的有效性.最后使用Visual C++6.0作为编程工具建立的SubPeds行人流实验仿真分析平台,通过设置虚拟轨道交通单向行人流场景对模型进行仿真,并对仿真数据进行了分析.分析结果表明,本文提出的模型改进方法,更能反映轨道交通中实际行人流的特征.
关键词
交通工程
轨道交通
行人流
社会力模型
微观仿真
Keywords
traffic engineering
rail transit
pedestrian flow
social force model
microscopic simulation
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于OpenMP的并行化水文分析算法研究与实现
被引量:
6
4
作者
卢浩
王少华
李绍俊
裘立
单庆超
机构
北京超图软件股份有限公司
中国科学院地理科学与资源研究所
中国科学院大学
北京交通大学交通运输学院
出处
《测绘与空间地理信息》
2013年第S1期7-10,共4页
文摘
水文模拟计算具有数据量较大、过程连续性较强的特点。随着数据采集技术的不断发展,大范围、高分辨率的地形数据使得传统串行算法难以满足性能要求,而并行化水文分析算法研究受到越来越多的关注。本文在对GIS空间分析算法并行化进行分析的基础上,对主要并行计算框架进行了对比,并选用OpenMP框架对水文分析若干过程进行了并行化算法的研究和实践。实验结果表明,基于OpenMP框架的并行化水文分析算法是在多核平台下进行性能优化的有效手段。
关键词
水文分析
并行计算
OPENMP
Keywords
hydrologic analysis
parallel computing
OpenMP
分类号
P208 [天文地球—地图制图学与地理信息工程]
P333 [天文地球—水文科学]
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职称材料
题名
多源检测器的交通数据融合研究
被引量:
3
5
作者
史岩
董宏辉
张瑜
单庆超
刘锴
机构
北京交通大学交通运输学院
北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心
出处
《道路交通与安全》
2015年第3期35-40,共6页
基金
国家科技支撑计划课题(2014BAG01B02)
文摘
为缓解城市交通拥堵、实时反映城市的交通状况,需要通过获取路网交通流参数来获取交通状态.随着对交通流速度数据需求的全面性、有效性、准确性要求的提高,由某一种检测器获取的速度数据已经满足不了实际需求.利用信息融合技术将多源检测器采集到的交通流数据进行处理,应用数据神经网络法、回归分析法对数据进行融合,得到更加丰富且质量更高的交通信息,从而在交通运营管理中为决策者提供有效的数据支持.通过对本文提出的交通流参数获取技术及数据融合方法进行验证,本文的方法可行,结果可信.
关键词
数据融合
神经网络法
回归分析
多源数据
Keywords
data fusion
neural network method
regression analysis
multi-source data
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
模拟驾驶环境下驾驶人分心状态判别
被引量:
25
6
作者
张辉
钱大琳
邵春福
陈青民
单庆超
机构
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
北京安信天行科技有限公司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期43-51,共9页
基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0804800)
文摘
为了探寻驾驶人分心判别方法,构建了驾驶人分心状态判别模型。首先设计分心模拟驾驶试验,采集正常驾驶和发送语音信息过程中的驾驶绩效特征和驾驶人眼动特征数据,建立驾驶人分心状态判别指标备选集;其次,采用基因选择算法对备选指标进行筛选,得到29个备选指标的重要度排序;然后,依次选取重要度较高的部分指标作为BP神经网络的输入指标,利用遗传算法(GA)全局搜索的性能优化BP神经网络的初始权值和阈值,将优化后的GA-BP神经网络作为弱分类器,再将多个弱分类器组合成Adaboost强分类器,建立基于Adaboost-GA-BP组合算法的驾驶人分心状态判别模型;最后,利用模拟驾驶器试验平台采集的数据计算不同判别指标数量下模型的性能,从而确定最优判别指标,并对模型进行验证和评价。结果表明:模型最优判别指标为重要度排序中前14个指标;模型能够准确识别驾驶人分心状态,判别精度为95.09%;与BP神经网络算法、GABP神经网络算法和Adaboost-BP神经网络算法相比,Adaboost-GA-BP组合算法在准确率、精准率、召回率、F1值和ROC曲线等模型性能方面均最优。建立的模型能够有效判别驾驶人分心状态,可为驾驶人分心预警系统和分心控制策略提供依据。
关键词
交通工程
驾驶人分心
基因选择算法
判别模型
Adaboost-GA-BP算法
Keywords
traffic engineering
driver distraction
support vector machine-recursive feature elimination
discrimination model
Adaboost-GA-BP algorithm
分类号
U491.254 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
社会力模型在行人运动建模中的应用综述
单庆超
张秀媛
张朝峰
《城市交通》
2011
26
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职称材料
2
SuperMap GIS公交换乘算法设计与实现
单庆超
卢浩
裘立
王少华
《测绘与空间地理信息》
2013
1
下载PDF
职称材料
3
轨道交通行人流运动建模及仿真
丁青艳
王喜富
单庆超
张秀媛
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011
10
下载PDF
职称材料
4
基于OpenMP的并行化水文分析算法研究与实现
卢浩
王少华
李绍俊
裘立
单庆超
《测绘与空间地理信息》
2013
6
下载PDF
职称材料
5
多源检测器的交通数据融合研究
史岩
董宏辉
张瑜
单庆超
刘锴
《道路交通与安全》
2015
3
下载PDF
职称材料
6
模拟驾驶环境下驾驶人分心状态判别
张辉
钱大琳
邵春福
陈青民
单庆超
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
25
原文传递
已选择
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