基于PHM的特种车辆智能终端设计与实现

针对当前工程车辆在施工过程中故障预测难,发生故障排除故障难的现状,及时进行健康状态管理,针对车辆的整体状况给出全面的检测和评估,及时了解"健康隐患",在故障前给出保养建议及预防策略;针对保障特种车辆健康问题,研制由车载健康管理终端(简称"VPED")和一个架设在公网的远程服务平台构成的智能车载健康管理系统,实现3G、GPS、CanOpen在PHM的理念下无缝结合,对于工程车辆的健康管理和提高施工效率方面有着重要的指导意义。

直升机尾桁实时故障诊断地面分析软件设计

直升机尾桁在加载疲劳或者恶劣环境条件下,金属结构容易产生裂纹。本文利用LabVIEW虚拟仪器平台设计了直升机尾桁实时故障诊断地面事后分析软件。首先针对软件功能指标设计了软件总体架构,并针对系统硬件采集的原始信号和参数进行了数据接口规范设计。然后分别阐述了软件读取传感器监测数据、信号特征参数提取、数据拟合以及损伤监测功能模块的实现机理。最后,利用在铝板上采集的信号数据进行演示验证,结果表明该软件可以实现原始数据的快速处理、分析和损伤诊断功能。

基于SD卡的CAN总线数据存储设备设计

针对当前特种车辆综合电子测试需求,对设计一种车载CAN总线数据存储设备进行研究,从而实现对车辆运行状态总线信息进行采集存储,达到事后分析车辆总线及相关电子设备综合性能的目的;在设计方法上采用SD卡作为存储介质,借鉴了国外先进总线记录仪的设计理念并根据实际应用进行改进创新,最终实现CAN总线记录处理功能;设备具有体积结构小、数据存量大及使用方便的特点;该设备的研制,为车辆综合电子信息的采集提供了重要测试手段,为车辆综合性能评估提供有力数据支持。

一种车辆Flexray-CAN总线网关设计与实现

随着综合电子系统总线网络的发展以及特种车辆自身设计的需要,越来越多的车辆需要两种或多种总线系统实现内部不同分系统之间的数据交互;为实现CAN和FLexray两种总线数据交互目的,结合CAN总线与Flexray总线的不同协议特性进行由浅入深的分析研究,并采用具有CAN和Flexray协议控制器的Freescale芯片进行了硬件设计、软件流程设计和具体的函数开发,最终实现了针对某种车辆应用的总线网关设计;从中总结了进行CAN/Flexray网关开发所要求具备的先决条件和主要注意事项,对相关类似研究开发具有重要借鉴意义。

基于时间反转的直升机结构损伤成像算法

复合材料在直升机结构中大量应用,为了提高直升机服役过程中的安全性,在直升机尾桁结构上采用基于时间反转的导波结构健康监测方法进行损伤成像算法研究。阐述了基于时间反转的损伤成像方法步骤,利用Matlab软件平台编写了损伤成像算法程序,并利用在尾桁结构件上采集的信号数据进行损伤成像方法验证。实验选取多个模拟损伤测试点进行多次损伤诊断,均能得到误差不超过20 mm的损伤定位结果,可以满足直升机结构健康监测地面实验分析的需要。