涡卷弹簧式制动能量回收装置研究

采用平面涡卷弹簧作为储能主元件,设计了一种制动能量回收装置,实现车辆制动能量的存储及在启动或加速时释放。建立制动能量回收装置回收及释放过程的数学模型并进行仿真,得到其制动特性曲线与传统摩擦制动特性曲线的关系,并验证其可行性。对比分析仿真结果,对涡卷弹簧进行选型,得到飞轮初速度对制动回收装置能量回收效率的影响,验证了采用涡卷弹簧回收制动能量的方法具有高效率的特点,结果表明该技术路线可行,具有推广价值。

某车载速射迫击炮手轮工效分析

传统的火炮手轮设计,设计人员往往重视其性能指标而忽视了人的生理特点,降低了炮手操作的舒适性。针对该问题,应用JACK人机工效分析软件,建立了面向对象的虚拟炮手转动某车载速射迫击炮高低机和方向机手轮动态行为仿真模型,分析了炮手上肢可达性、工作姿势及下背部和肩部受力,研究了手轮正反转对炮手受力的影响,并进行人机工效评估。研究结果有利于提高某车载速射迫击炮人机系统的总体性能。

浅谈校企合作在汽车教育中的办学优势

随着我国汽车行业的不断发展,保有车辆的迅速增加,汽车教育作为保证我国汽车业发展培养所需人才得一个重要途径,那么如何保证我国的汽车教育同时适合学校、学生和企业三方面的要求成为重要的教学课题研究。校企合作是办好职业教育,培养适应生产、建设、管理、服务第一线所需要的技能型专门人才的重要途径,是职业院校为谋求自身发展而有针对性地为企业培养一线实用型技术人才、实现与市场接轨的重要举措。校企业合作办学模式是我国教育改革的重要方向。通过校企合作可以提升学校的教学资源的更新,适应汽车行业的发展,为学生提供更贴近汽车市场的教学资源,另一方面校企合作给应届毕业生可以提供更多,更适合的工作岗位,再者校企合作可以为企业提供实用性汽车人才。