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面向我国低密度线路的列车运行控制系统
被引量:
12
1
作者
王剑
靳成铭
+3 位作者
蔡伯根
刘江
上官伟
单洪政
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期46-52,共7页
CTCS不同等级的列车运行控制系统能够适应我国大部分铁路线路的实际需求,但其建设、运营、维护成本难以满足我国低密度线路的特殊要求。本文总结了欧洲ERTMS-Regional和美国PTC列控系统的发展现状与特点。结合ITCS在青藏线格拉段的实际...
CTCS不同等级的列车运行控制系统能够适应我国大部分铁路线路的实际需求,但其建设、运营、维护成本难以满足我国低密度线路的特殊要求。本文总结了欧洲ERTMS-Regional和美国PTC列控系统的发展现状与特点。结合ITCS在青藏线格拉段的实际建设情况,分析了我国低密度线路对列控系统的需求和关键技术,提出了一种面向我国低密度线路的列车运行控制系统总体方案。该方案能够满足我国低密度线路对于运输能力、建设维护成本、高效安全等方面的要求。
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关键词
低密度线路LDL
列车运行控制系统
欧洲铁路交通管理系统-区域运营管理系统
主动列车控制
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职称材料
基于时序分析的列车接近预警方法
被引量:
4
2
作者
李四辉
蔡伯根
+2 位作者
刘江
王剑
单洪政
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期60-67,共8页
列车接近预警系统通过获取运行线路上相邻列车的位置信息进行碰撞风险分析,当存在潜在危险时向司机发出警告信息,从而保障列车运行安全。本文将列车安全接近过程划分为不同的时序分量并进行详细分析,基于各时序分量精确计算安全接近时间...
列车接近预警系统通过获取运行线路上相邻列车的位置信息进行碰撞风险分析,当存在潜在危险时向司机发出警告信息,从而保障列车运行安全。本文将列车安全接近过程划分为不同的时序分量并进行详细分析,基于各时序分量精确计算安全接近时间,并针对前车匀速运行及前车静止两种情况下的安全接近过程进行讨论。本文在安全接近时间的基础上定义了时间防护分区,并据此将列车接近预警信号划分为3个等级,分别为蓝色预警信号、黄色预警信号和红色预警信号,司机可以根据信号采取相应的安全措施,列车接近分级预警方法可为列车接近预警系统的研发提供参考。
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关键词
铁路
时序分析
列车接近预警系统
安全接近时间
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职称材料
5G-R增强现实通信系统方案研究
被引量:
3
3
作者
李明春
钟章队
+4 位作者
陈为
丁建文
单洪政
丁晓强
李如辉
《中国铁路》
2021年第8期26-32,共7页
中国国家铁路集团有限公司提出构建铁路第五代移动通信技术(5G)智能联接的战略构想,以实现智能铁路各要素全面感知、泛在互联、融合处理的技术战略目标。增强现实(AR)技术在铁路行业的应用前景广阔,而具有增强现实能力的通信系统,将是...
中国国家铁路集团有限公司提出构建铁路第五代移动通信技术(5G)智能联接的战略构想,以实现智能铁路各要素全面感知、泛在互联、融合处理的技术战略目标。增强现实(AR)技术在铁路行业的应用前景广阔,而具有增强现实能力的通信系统,将是充分挖掘铁路5G专用移动通信(5G-R)网络能力的关键应用。通过全面梳理AR技术的产生、发展、现状和关键技术,研究铁路AR通信的应用场景,提出并进行AR通信系统设计,设计典型业务流程,并全面分析5G-R网络对AR通信的支撑能力。AR通信系统的提出,将为5G-R网络的价值挖掘开辟广阔空间。
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关键词
5G-R
增强现实(AR)通信
远程指导
远程协作
标准作业
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职称材料
铁路5G专网与GSM-R语音业务过渡方案研究
被引量:
3
4
作者
孙鲁泉
单洪政
+1 位作者
赵军
李明春
《铁道通信信号》
2021年第10期75-80,共6页
通过分析铁路5G宽带移动通信系统(5G-R)与既有铁路GSM-R系统语音业务的过渡需求、主要通信业务流程、系统间的互联互通接口等,提出"双模终端+双网络共存(DMDN)"的过渡解决方案。对不同网络覆盖场景进行分析,总结5G-R/GSM-R双...
通过分析铁路5G宽带移动通信系统(5G-R)与既有铁路GSM-R系统语音业务的过渡需求、主要通信业务流程、系统间的互联互通接口等,提出"双模终端+双网络共存(DMDN)"的过渡解决方案。对不同网络覆盖场景进行分析,总结5G-R/GSM-R双网络共存过渡期间的终端网络驻留策略以及关键业务设备MCx的业务处理策略,详细介绍双模双网场景下的语音业务流程和接口,为铁路5G宽带移动通信系统的标准制定和规划建设提供技术参考。
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关键词
铁路
铁路5G宽带移动通信系统
铁路移动通信系统
语音业务
双模终端
互联互通
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职称材料
基于IMS架构的铁路灾害监测系统研究
5
作者
顾忠建
单洪政
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第6期140-143,156,共5页
以中国铁路总公司加快推进建设铁路灾害监测系统的数据处理中心为导向,在分析系统架构、接口和协议以及业务流程等方面的基础上,阐述IMS架构和SIP协议在铁路灾害监测系统中监控数据处理中心之间互联互通的应用的可行性。对提高铁路灾害...
以中国铁路总公司加快推进建设铁路灾害监测系统的数据处理中心为导向,在分析系统架构、接口和协议以及业务流程等方面的基础上,阐述IMS架构和SIP协议在铁路灾害监测系统中监控数据处理中心之间互联互通的应用的可行性。对提高铁路灾害监测系统的可靠性、安全性、扩展性以及是适应性等方面有着现实意义。
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关键词
铁路灾害
监测系统
IMS
架构
SIP协议
业务流程
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职称材料
题名
面向我国低密度线路的列车运行控制系统
被引量:
12
1
作者
王剑
靳成铭
蔡伯根
刘江
上官伟
单洪政
机构
北京交通大学电子信息工程学院
北京市轨道交通电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
北京佳讯飞鸿电气股份有限公司产品技术部
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期46-52,共7页
基金
国家自然科学基金(U1334211
61403021)
+3 种基金
国际科技合作专项(2014DFA80260)
中国铁路总公司科技研究开发计划(2014X003-A)
中央高校基本科研业务费专项资金(2014YJS013)
2013年度电子信息产业发展基金
文摘
CTCS不同等级的列车运行控制系统能够适应我国大部分铁路线路的实际需求,但其建设、运营、维护成本难以满足我国低密度线路的特殊要求。本文总结了欧洲ERTMS-Regional和美国PTC列控系统的发展现状与特点。结合ITCS在青藏线格拉段的实际建设情况,分析了我国低密度线路对列控系统的需求和关键技术,提出了一种面向我国低密度线路的列车运行控制系统总体方案。该方案能够满足我国低密度线路对于运输能力、建设维护成本、高效安全等方面的要求。
关键词
低密度线路LDL
列车运行控制系统
欧洲铁路交通管理系统-区域运营管理系统
主动列车控制
Keywords
Low Density Line(LDL)
train control system~ ERTMS-Regional~ Positive Train Control(PTC)
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
基于时序分析的列车接近预警方法
被引量:
4
2
作者
李四辉
蔡伯根
刘江
王剑
单洪政
机构
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学北京市轨道交通电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
北京佳讯飞鸿电气股份有限公司产品技术部
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期60-67,共8页
基金
国家国际科技合作专项(2014DFA80260)
国家自然科学基金(U1334211
+2 种基金
U1234205)
中国铁路总公司科技开发计划(2014X003-A)
2013年度电子信息产业发展基金项目计划
文摘
列车接近预警系统通过获取运行线路上相邻列车的位置信息进行碰撞风险分析,当存在潜在危险时向司机发出警告信息,从而保障列车运行安全。本文将列车安全接近过程划分为不同的时序分量并进行详细分析,基于各时序分量精确计算安全接近时间,并针对前车匀速运行及前车静止两种情况下的安全接近过程进行讨论。本文在安全接近时间的基础上定义了时间防护分区,并据此将列车接近预警信号划分为3个等级,分别为蓝色预警信号、黄色预警信号和红色预警信号,司机可以根据信号采取相应的安全措施,列车接近分级预警方法可为列车接近预警系统的研发提供参考。
关键词
铁路
时序分析
列车接近预警系统
安全接近时间
Keywords
railway
timing analysis
train collision early warning system
safety approach time
分类号
U283.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
5G-R增强现实通信系统方案研究
被引量:
3
3
作者
李明春
钟章队
陈为
丁建文
单洪政
丁晓强
李如辉
机构
北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
北京交通大学北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心
北京交通大学宽带移动信息通信铁路行业重点实验室
北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心
佳讯飞鸿智能科技研究院网络与业务研究所
出处
《中国铁路》
2021年第8期26-32,共7页
基金
中央高校基本科研业务费项目(2020JBZD005)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2020G004)
+1 种基金
中国神华能源股份有限公司科技研究开发计划项目(GJNY-20-01-1)
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划(2020k070-2)。
文摘
中国国家铁路集团有限公司提出构建铁路第五代移动通信技术(5G)智能联接的战略构想,以实现智能铁路各要素全面感知、泛在互联、融合处理的技术战略目标。增强现实(AR)技术在铁路行业的应用前景广阔,而具有增强现实能力的通信系统,将是充分挖掘铁路5G专用移动通信(5G-R)网络能力的关键应用。通过全面梳理AR技术的产生、发展、现状和关键技术,研究铁路AR通信的应用场景,提出并进行AR通信系统设计,设计典型业务流程,并全面分析5G-R网络对AR通信的支撑能力。AR通信系统的提出,将为5G-R网络的价值挖掘开辟广阔空间。
关键词
5G-R
增强现实(AR)通信
远程指导
远程协作
标准作业
Keywords
5G-R
AR communication
remote guidance
remote cooperation
standard operation
分类号
U285 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
铁路5G专网与GSM-R语音业务过渡方案研究
被引量:
3
4
作者
孙鲁泉
单洪政
赵军
李明春
机构
中国铁路西安局集团有限公司电务部
佳讯飞鸿(北京)智能科技研究院
中国铁路西安局集团有限公司概预算审查所
出处
《铁道通信信号》
2021年第10期75-80,共6页
文摘
通过分析铁路5G宽带移动通信系统(5G-R)与既有铁路GSM-R系统语音业务的过渡需求、主要通信业务流程、系统间的互联互通接口等,提出"双模终端+双网络共存(DMDN)"的过渡解决方案。对不同网络覆盖场景进行分析,总结5G-R/GSM-R双网络共存过渡期间的终端网络驻留策略以及关键业务设备MCx的业务处理策略,详细介绍双模双网场景下的语音业务流程和接口,为铁路5G宽带移动通信系统的标准制定和规划建设提供技术参考。
关键词
铁路
铁路5G宽带移动通信系统
铁路移动通信系统
语音业务
双模终端
互联互通
Keywords
Railway
5G-R
GSM-R
Voice service
Dual mode terminal
Interconnection
分类号
U285.21 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
基于IMS架构的铁路灾害监测系统研究
5
作者
顾忠建
单洪政
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司通号设计院
北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第6期140-143,156,共5页
文摘
以中国铁路总公司加快推进建设铁路灾害监测系统的数据处理中心为导向,在分析系统架构、接口和协议以及业务流程等方面的基础上,阐述IMS架构和SIP协议在铁路灾害监测系统中监控数据处理中心之间互联互通的应用的可行性。对提高铁路灾害监测系统的可靠性、安全性、扩展性以及是适应性等方面有着现实意义。
关键词
铁路灾害
监测系统
IMS
架构
SIP协议
业务流程
Keywords
disaster occurred on railway
monitoring system
IMS architecture
SIP protocol
business process
分类号
U285.8 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向我国低密度线路的列车运行控制系统
王剑
靳成铭
蔡伯根
刘江
上官伟
单洪政
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
12
下载PDF
职称材料
2
基于时序分析的列车接近预警方法
李四辉
蔡伯根
刘江
王剑
单洪政
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
下载PDF
职称材料
3
5G-R增强现实通信系统方案研究
李明春
钟章队
陈为
丁建文
单洪政
丁晓强
李如辉
《中国铁路》
2021
3
下载PDF
职称材料
4
铁路5G专网与GSM-R语音业务过渡方案研究
孙鲁泉
单洪政
赵军
李明春
《铁道通信信号》
2021
3
下载PDF
职称材料
5
基于IMS架构的铁路灾害监测系统研究
顾忠建
单洪政
《铁道标准设计》
北大核心
2014
0
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职称材料
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