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大楼智能逃生模型研究 被引量:2
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作者 肖华勇 冯铮浩 +1 位作者 单湘淋 王一琇 《数学建模及其应用》 2020年第2期76-82,共7页
对大楼智能逃生模型进行研究,首先,建立了大楼逃生的一般优化模型,给出了计算流程与算法,并以卢浮宫与西北工业大学理学院大楼为实例设计了逃生路线;然后,通过瞬时拥塞程度和网络特征对大楼逃生瓶颈分别进行了研究,并以卢浮宫与西北工... 对大楼智能逃生模型进行研究,首先,建立了大楼逃生的一般优化模型,给出了计算流程与算法,并以卢浮宫与西北工业大学理学院大楼为实例设计了逃生路线;然后,通过瞬时拥塞程度和网络特征对大楼逃生瓶颈分别进行了研究,并以卢浮宫与西北工业大学理学院大楼为实例找出了可能存在的逃生路线瓶颈.模拟计算表明,本文所提出的逃生优化模型具有较高的可靠性,可以为实际生活工程应用提供参考和借鉴. 展开更多
关键词 智能逃生模型 瓶颈 FLOYD算法 候选逃生路线 最短时间优化
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电动汽车未来发展相关问题研究
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作者 肖华勇 冯铮浩 +1 位作者 单湘淋 王一琇 《数学建模及其应用》 2018年第3期58-67,F0002,共11页
对电动汽车未来发展相关问题进行了研究.主要完成的工作有:建立了包括目的充电站和超级充电站分布的优化模型和演化发展模型,并以韩国为例研究充电站的分布及充电站网络的演化.建立电动汽车发展的微分方程模型,以美国、韩国为例研究一... 对电动汽车未来发展相关问题进行了研究.主要完成的工作有:建立了包括目的充电站和超级充电站分布的优化模型和演化发展模型,并以韩国为例研究充电站的分布及充电站网络的演化.建立电动汽车发展的微分方程模型,以美国、韩国为例研究一个国家电动汽车发展10%、30%、50%和100%的时间表.建立电动汽车和充电站发展模式的分类模型,并对不同国家电动汽车发展模式进行分类. 展开更多
关键词 电动汽车 充电桩 目的充电站 超级充电站
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Modeling Reynolds stress anisotropy invariants via machine learning
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作者 Xianglin Shan Xuxiang Sun +2 位作者 Wenbo Cao Weiwei Zhang Zhenhua Xia 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第6期50-63,共14页
The presentation and modeling of turbulence anisotropy are crucial for studying large-scale turbulence structures and constructing turbulence models.However,accurately capturing anisotropic Reynolds stresses often rel... The presentation and modeling of turbulence anisotropy are crucial for studying large-scale turbulence structures and constructing turbulence models.However,accurately capturing anisotropic Reynolds stresses often relies on expensive direct numerical simulations(DNS).Recently,a hot topic in data-driven turbulence modeling is how to acquire accurate Reynolds stresses by the Reynolds-averaged Navier-Stokes(RANS)simulation and a limited amount of data from DNS.Many existing studies use mean flow characteristics as the input features of machine learning models to predict high-fidelity Reynolds stresses,but these approaches still lack robust generalization capabilities.In this paper,a deep neural network(DNN)is employed to build a model,mapping from tensor invariants of RANS mean flow features to the anisotropy invariants of high-fidelity Reynolds stresses.From the aspects of tensor analysis and input-output feature design,we try to enhance the generalization of the model while preserving invariance.A functional framework of Reynolds stress anisotropy invariants is derived theoretically.Complete irreducible invariants are then constructed from a tensor group,serving as alternative input features for DNN.Additionally,we propose a feature selection method based on the Fourier transform of periodic flows.The results demonstrate that the data-driven model achieves a high level of accuracy in predicting turbulence anisotropy of flows over periodic hills and converging-diverging channels.Moreover,the well-trained model exhibits strong generalization capabilities concerning various shapes and higher Reynolds numbers.This approach can also provide valuable insights for feature selection and data generation for data-driven turbulence models. 展开更多
关键词 Reynolds stress Anisotropy invariant Tensor analysis Machine learning
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